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Un an après la vente à Freightliner Corporation des ses opérations de camions lourds, Ford revient en force dans les classes 6 et 7 avec ses nouveaux camions F-650 et F-750 élaborés à partir de sa gamme Super Duty. La production de ces nouveaux modèles devrait débuter au printemps prochain à l'usine de Cuautitlan au Mexique. Le Super Duty F-650 occupera le haut de gamme dans la catégorie poids-moyen avec une MTC de 26 000 livres alors que le Super Duty F-750 sera disponible en configuration 30 000 livres et 33 000 livres.
Au niveau mécanique, les F-650 et F-750 seront disponibles avec des moteurs Cummins ISB 5.9, Caterpillar 3126B ou le PowerStroke 7,3 litres fabriqué par Navistar. Les empattements offerts seront entre 158 et 260 pouces. Tous les modèles seront offerts en configuration châssis/cabine. Le marché visé par les Super Duty F-650 et F-750 est celui des flottes de location, des entrepreneurs en terrassement et celui de la construction.
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Retour de
Ford dans les classes 6 & 7
Ford prévoit répéter le succès remporté
par les Super Duty depuis leur lancement et obtenir une part de 25% du marché
dans les classes 6 & 7. Un des avantages majeurs de Ford dans cette
catégorie est le grand nombre de pièces communes au sein de
la gamme Super Duty. Par exemple, près de 80% des pièces de
carrosserie sont partagées avec les autres modèles. Ceci permettra
à Ford d'offrir ses nouveaux modèles en configuration régulière,
SuperCab et Crew Cab.
Les termes de l'entente conclue entre Ford et Freightliner Corporation
concernant la vente des camions Louisville et Aeromax empêchent Ford
d'attaquer le marché des camions de Classe 8 pour le moment. La vente
de ses opérations de camions lourds a permis à Ford de restructurer
ses usines de production et d'accroître considérablement sa
capacité à produire des camions légers et poids-moyen.
L'usine de Louisville au Kentucky qui produisait des camions lourds depuis
le début des années 1970, comporte maintenant deux chaîne
d'assemblage pour les camions Super Duty et une troisième chaîne
d'assemblage pourrait être consacrée à la production
d'un véhicule utilitaire sport de grand gabarit basé sur la
plate-forme des Super Duty.
