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C'est le 19 octobre dernier que Cummins Engine Company dévoilait son nouveau moteur diesel ISC; un 6 cylindres en ligne de 8,3 litres à 24 soupapes pourvu de commandes électroniques de pointe et d'un système d'injection à haute pression. L'ISC est le deuxième produit à joindre la famille Interact. Le système Interact constitue une plate-forme novatrice qui incorpore des commandes électroniques et de l'information avec une injection à haute pression et des composants hautement résistants. La technologie Interact assure la coordination entre les fonctions du moteur et des systèmes du véhicule, notamment la transmission automatique ou la transmission manuelle automatisée, les freins anti-blocage, le système de régulation de la traction, les systèmes d'information en cabine et les systèmes de prévention des collisions. Le système Interact a été conçu pour être éventuellement intégré pleinement à d'autres systèmes de pointe. Le système Interact peut transmettre des données par satellite ou par cellulaire lorsqu'il est utilisé de concert avec RoadRelay™ de Cummins. On peut également l'utiliser en liaison avec le logiciel de gestion de l'information INFORM™ et le logiciel InRoads™ de Cummins afin de télécharger et d'analyser des données portant sur les parcours de flottes entières ou d'un seul véhicule. On a conçu le moteur ISC pour qu'il puisse afficher un rendement comparable à un moteur de 10 litres. Toutefois, son rapport puissance-poids est nettement plus élevé; il permet donc de transporter des charges plus importantes, augmentant ainsi la productivité et la rentabilité. Le moteur ISC est sans conteste le plus puissant de sa catégorie grâce à ses 300 hp et 950 lb pi de couple pour les camions de transport et ses de 350 hp et 1 050 lb pi de couple pour les véhicules d'incendie ou de secours. En outre, le moteur ISC bénéficie d'un couple d'engagement d'embrayage de 500 lb pi, soit 25 % de plus que son prédécesseur. Sa performance est supérieure quel que soit le rapport, la vitesse ou l'importance de la charge, car il dispose d'un plus grand potentiel de couple sur toute la gamme de fonctionnement. Malgré cela, le niveau de bruit se trouve abaissé de 2 dB lors de la marche au ralenti et de jusqu'à 3 dB à la vitesse maximale. Pour de plus amples renseignements, composez le 1-800-DIESEL (1 800 343-7357)
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Le nouveau ISC de Cummins
