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Mise à jour du bouteur Liebherr de 50 tonnes
Le nouveau bouteur PR 766 offre les conditions idéales pour continuer à reproduire le succès des bouteurs sur chenilles Liebherr dans la catégorie des 50 t. Avec des poids en ordre de marche situés entre 46 200 kg et 54 200 kg, le PR 766 est la nouvelle version du modèle PR 764. Le plus récent modèle de la nouvelle génération de bouteurs est propulsé par un moteur 8 cylindres de 422 hp qui incarne la technologie de pointe des moteurs Liebherr et satisfait aux normes d’émissions de gaz d’échappement EU phase IV / EPA Tier 4 sans utiliser de filtre à particules diesel (DPF). L’entraînement hydrostatique du PR 766 peut maintenir constant le régime du moteur diesel indépendamment de la charge imposée sur le terrain. Le moteur tourne ainsi en permanence à un régime optimal. Le fait d’éviter les variations de vitesse différencie la transmission Liebherr de tous les autres concepts d’entraînement des gros bouteurs actuellement disponibles sur le marché. Le nouveau PR 766 Litronic est équipé d’un train de roues oscillant. Ce qui permet aux galets de roulement de s’adapter parfaitement à la configuration du sol. La traction mais aussi la stabilité de marche de la machine sont nettement augmentées, notamment sur des sols pierreux. Les dénivellations du sol sont compensées par la suspension élastique et les chocs réduits au minimum. Ce qui augmente non seulement le confort de conduite, mais également les durées de vie des trains de roues et réduit l’usure des composants installés et de la construction métallique. Pour une utilisation des bouteurs à basse température, Liebherr propose de nombreuses options spécifiques montées en usine qui ont été développées en étroite collaboration avec les utilisateurs finaux. La large cabine du PR 766 est identique au poste de conduite du bouteur de PR 776 de 70 t introduit en 2016. Lors du développement de ce nouveau poste de conduite, la priorité a été donnée à une utilisation simple et fiable. Dans la cabine moderne et conçue pour un confort maximal, l’opérateur se repère immédiatement de manière intuitive. L’utilisation de la commande à levier unique éprouvée dans les engins Liebherr permet à l’opérateur de commander tous les mouvements et direction de conduite avec une seule manette de commande. L’opérateur peut régler les éléments de commande pour la transmission, la lame et le scarificateur sur la position qui sera la plus confortable. L’optimisation ergonomique de la manette assure les conditions de travail les plus agréables qui soient. La vitesse de marche souhaitée peut être présélectionnée directement sur la manette de commande, ce qui permet de diriger le bouteur avec une grande précision, en particulier si la vitesse est peu élevée. La reconnaissance de l’opérateur s’effectue automatiquement grâce à l’interrupteur de contact intégré dans le siège, sans que l’opérateur ait besoin d’actionner un levier de sécurité. Une nouveauté est la manette de commande du scarificateur arrière qui peut être désormais réglée sur 2 axes et qui sert de poignée à l’opérateur pendant l’arrachage. La transmission hydrostatique fonctionne sans les composants à forte usure tels que le convertisseur de couple, la boîte de vitesses, les embrayages de direction ou les frein de service. Les pompes et les moteurs hydrauliques fonctionnent quasiment sans usure. Les points d’entretien centralisés, les trappes d’accès à large ouverture, les portes du compartiment moteur ainsi qu’une cabine basculante permettent un accès parfait pour l’entretien. De plus, l’éclairage du compartiment moteur, offert de série, garantit une exécution rapide et efficace des contrôles quotidiens même dans de mauvaises conditions d’éclairage. Pour le nouveau PR 766; les intervalles de changement de l’huile hydraulique peuvent atteindre jusqu’à 8000 heures de service à condition d’effectuer un suivi approprié de l’huile hydraulique. En se basant sur les technologies de communication les plus modernes, le système de gestion du parc de machines en série, LiDAT fournit des données machine actuelles. Ce dernier renforce en outre la rentabilité en pratique en permettant une planification optimisée et une surveillance fiable à distance. Les données sont actualisées plusieurs fois par jour et peuvent être facilement consultées à tout moment via un navigateur web. Une alarme automatique peut être définie pour les informations de première importance, si par exemple l’engin sort d’une zone définie ou en cas d’état de fonctionnement critique.
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