Des camions autonomes dégagent les pistes
La technologie intégrée permet à des camions autonomes de suivre automatiquement un camion principal conduit par un chauffeur expérimenté. Ce dernier guide les autres grâce à une cartographie GPS très précise. De cette manière, il n’y a non seulement plus besoin de conducteurs dans les autres véhicules, mais aussi la technologie embarquée est relativement simple et économique car elle ne repose pas sur un lot de capteurs ou de caméras. Le Remote Truck Interface (RTI) permet de contrôler les fonctions des camions qui communiquent entre eux. Le camion principal est équipé d’un tableau de bord pour suivre en direct cequ’il se passe. Pour le test, le convoi était formé de 4 camions. Il pourrait cependant compter jusqu’à 14 unités. La technologie pourrait être adaptée aux secteurs minier et portuaire, ou encore dans les sites où l’accès est strictement controlé. Daimler n’en est pas à premières armes dans l’automatisation des véhicules. Depuis des décennies, diverses technologies ont été développées en parallèle avec les avancées dans le domaine. Après avoir abandonné les câbles de guidage enfouis dans la chaussée, on est parvenu aux voitures qui peuvent se garer elles-mêmes. À l’heure actuelle, le «truck platooning» (les camions en convoi) montrent un potentiel certain.
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |