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En bref...
L'usine fabriquera la gamme d'équipement de pavage Champion Pro-Pav dont le modèle 1110W à entraînement direct, considéré par plusieurs comme la paveuse la plus perfectionnée de l'industrie.
Prendre note de ce que la clientèle pense... La compagnie tiendra compte des commentaires et suggestions de quelque 50 000 clients à qui le questionnaire a été envoyé. Ce sondage fait partie d'une initiative entreprise par CASE pour maximiser la satisfaction de sa clientèle en établissant le meilleur réseau de concessionnaires, en concevant de meilleurs produits et en fournissant le meilleur service.
Cummins de plus en plus présente en Chine... Cummins est l'un des chefs de file mondiaux dans la fabrication de moteurs diesel, et Dongfeng est la plus important manufacturier de camions en Chine. L'entreprise conjointe, appelée Dongfeng Cummins Engine Co. Ltd. produira annuellement près de 25 000 moteurs d'ici 10 ans. La production des moteurs de la Série C se fera à l'usine de Xiangfan, dans la province de Hubei. Dongfeng produisait déjà, sous licence, des moteurs de la Série B depuis 1986 dans une usine adjacente. Ces moteurs étaient utilisés dans les camions produits par Dongfeng. Les deux compagnies évaluent la possibilité de fusionner les deux opérations pour en améliorer le rendement. Au mois d'octobre dernier, Cummins convertissait un accord de fabrication sous licence avec la China National Heavy Duty Truck Corporation en entreprise conjointe pour produire les moteurs L10, NT, K19 et KV à Chongquing. De plus, Cummins annoncait le début de la production de filtres par la compagnie Shanghai Fleetguard Co. et l'ouverture de Cummins Engine (Beijing) Co. Ltd. où seront assemblées des génératrices pour le marché chinois. D'autres filliales de Cummins ont également formé des entreprises conjointes pour produire des turbo-compresseurs Holset et des alternateurs Newage dans la ville de Wuxi.
Le design des camions "Century Class" se mérite un prix... Freightliner était le seul manufacturier de camions à être reconnu cette année. La compagnie s'est mérité l'une des quatre médailles d'argent remportées par les concepteurs d'équipement de transport. Lors de la cérémonie, une médaille d'or a été remportée par Bombardier pour son bateau à propulsion par jet d'eau. Les juges ont accordé une importance particulière aux produits qui faisaient preuve d'une conception nouvelle et innovatrice, que ce soit un téléphone cellulaire qui peut être porté comme un vêtement ou pour de l'équipement médical...
Nouveau distributeur Tyler - Kue-Ken L'état du marché en général ainsi qu'une compétition nous obligent à mieux gérer nos effectifs. En faisant équipe avec Beaudoin Équipement Inc., la compagnie W.S. Tyler réalisera des économies de coût de vente en plus d'avoir un meilleur contact avec ses clients.
Case Corporation inaugure son site Web En plus d'offrir la possibilité de consulter "en ligne" le catalogue des modèles courants de machinerie industrielle et agricole, on note la possibilité de communiquer par courrier électronique (E-Mail), de localiser le concessionnaire le plus près, ainsi que de consulter la banque de données du programme de re-marketing des machines usagées.
Sellette d'attelage "Phil® Pin-on" Le temps requis pour l'installation est d'environ 8 heures, selon le modèle de camion. Depuis plus de 25 ans, Philippi-Hagenbuch, Inc. a conçu et fabriqué des bennes de grande capacité, des remorques à déchargement rapide par le fond et autres équipements utilisés dans les mines, les carrières et grands projets de construction.
Champion présente le SuperPac 600 Pesant plus de 16 500 lb (7 483 kg), le SuperPac 660 est le plus pesant de sa catégorie. Son moteur est un Cummins 4BT3.9 de 100 hp, ce qui lui donne un rapport poids/puissance favorable. Pour les gros travaux de compactage, le SuperPac 660 génère une force centrifuge de 30 000 lb pi. (13 605 kg) à une fréquence de 1950 vibrations/min (32,5 Hz). Le tambour de 66 po. (1,7 m) de largeur permet une oscillation de ±12 degrés, et ±35 degrés au niveau du pivot d'articulation pour un rayon de braquage réduit. Un système entièrement hydrostatique entraîne les roues et le tambour indépendamment, éliminant ainsi les pertes de puissance. Ceci résulte en une traction optimale et une plus grande facilité à gravir les pentes. Le SuperPac 660 est doté d'un chassis unitaire et d'un système d'isolation unique qui transmet mieux les vibrations vers le sol, et moins vers le reste de la machine. D'autres caractéristiques comme le nouveau poste de commande améliorent le confort de l'opérateur et la productivité.
L'exemple de Edmonton Freightliner Bien que Freightliner soit le manufacturier numéro 1 au Canada, la marque figurait au sixième rang à Edmonton en 1992, jusqu'à ce que des partenaires locaux fassent l'achat de la franchise. Quatre ans plus tard, Edmonton Freightliner est numéro 1 à Edmonton et poursuit toujours son développement. La part de marché détenue par ce concessionnaire s'est accrue de 10 à 25% avec des ventes quintuplées par rapport à leur première année. En tant que chef de file de l'industrie, Freightliner offre la plus grande variété de produits et poursuit le développement de nouveaux produits selon la demande. L'acquisition d'une participation dans Oshkosk Truck aidera à renforcer la gamme de produits dans le secteur des camions à vocation particulière. Monsieur Pat Ozirny, directeur général de Edmonton Freightliner, déclare: "en portant une attention particulière aux besoins des clients, nous sommes embarqués dans une stratégie de forte croissance au cours des 4 dernières années afin de répondre à ces besoins". La franchise vient d'être reconnue pour son excellent service à la clientèle par le programme "Drive for Excellence" de Freightliner. Edmonton Freightliner offre aux propriétaires de camions un service 24 heures par jour, 7 jours par semaine depuis novembre 1994! Depuis le tout début, son engagement envers le service à la clientèle est évident avec la présence d'une équipe compétente à toute heure du jour et de la nuit.
Nomination chez Freightliner Canada À ce titre, il sera responsable pour toutes les opérations incluant les ventes de camions poids-lourds et poids-moyens, de pièces et le soutien à la clientèle. Avant de se joindre à Freightliner Canada, Monsieur Cecconi était vice-président des ventes chez Volvo Heavy truck, et avait tenu auparavant divers postes chez d'autres manufacturiers de camions.
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