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Nouvelles brèves
Gestion des matières résiduelles : Beaconsfield chef de file sur l’île de Montréal Beaconsfield est un exemple à suivre, autant en ce qui a trait au recyclage, aux matières organiques que résiduelles, où la Ville se classe en première place parmi les 33 municipalités et arrondissements évalués. «Pour la deuxième année de suite, c’est une performance exceptionnelle de la part des résidents de Beaconsfield. Cela confirme la justesse du virage important en développement durable entrepris par l’administration municipale pour atteindre les cibles gouvernementales et augmenter les services à nos citoyens tout en contrôlant les coûts», se réjouit le maire de Beaconsfield, Georges Bourelle. Cette performance est d’autant plus méritoire que la population de Beaconsfield est passée de l’avant-dernier rang, soit celui où les citoyens produisent le plus de déchets par personne sur l’île, à ceux qui en produisent le moins en 3 ans! «Ces résultats sont à considérer dans le contexte où toutes les villes, ces dernières années, sont dans l’obligation de faire les mêmes efforts pour améliorer leur gestion des matières résiduelles. Les citoyens et la Ville ont fait mieux pour passer en tête de classement, par respect pour l’environnement et pour le bénéfice des générations actuelles et futures», ajoute le maire Bourelle. Le Portrait des matières résiduelles de l’agglomération de Montréal pour l’année 2016 démontre que la Ville de Beaconsfield s’est classée au premier rang pour la gestion des ordures ménagères ainsi que pour la récupération des matières organiques et recyclables. La réduction des matières résiduelles a diminué de 51% en 3 ans tandis que les cibles gouvernementales ont été dépassées autant pour les matières organiques (66% alors que la cible est 60%) que les matières recyclables (78% sur un objectif de 70%). «J’en suis d’autant plus fier que le taux de récupération des matières organiques a été atteint sans que nous implantions une collecte de résidus alimentaires (bac brun), qui aurait comporté des coûts importants que nous avons réussi à éviter», ajoute le maire Bourelle. «Grâce à notre engagement collectif, nous avons réussi à atteindre un taux global de récupération des matières résiduelles de 69%, ce qui dépasse autant nos propres objectifs que ceux fixés par le gouvernement du Québec. En agissant ensemble, nous faisons plus, nous faisons mieux, à moindre coût, pour la protection de l’environnement et l’amélioration de notre qualité de vie. Je suis fier de nous tous et je vous en remercie», conclut le maire de Beaconsfield.
Une vision de drone sans le drone! Il sera maintenant possible de positionner en temps réel les personnes (personnel, fournisseurs, sous-contractants, visiteurs) et équipements de façon efficace dans un périmètre donné. C’est à l’aide, de capteurs, d’émetteurs miniaturisés et d’interfaces de programmation (API) en géolocalisation, développées par La Cité LP, que la technologie offerte ne sera plus uniquement possible à l’intérieur des immeubles (usines, entrepôts, édifices publics), mais aussi sur des sites extérieurs qui pourront être couverts grâce aux tours mobiles et autonomes de Drone Vision International. Les collaborateurs sont impatients de démontrer à l’industrie les avantages d’un tel concept sur l’administration, la sécurité et le contrôle que pourront dorénavant avoir à leur disposition les gestionnaires et le personnel de sites commerciaux, industriels, événementiels et sportifs. La «Solution Géolocalisation» de Drone Vision International apportera une autre «vision de drone sans le drone» à sa clientèle.
75 000 pelles. Ça se fête! Les caractéristiques de la A 918 Compact Litronic correspondent, aujourd’hui encore, aux exigences imposées à l’origine par Hans Liebherr, fondateur de l’entreprise. Il s’agit d’un engin de terrassement mobile, robuste, ergonomique et rapide dans sa disponibilité. Partout dans le monde, les pelles sur pneus Liebherr sont synonymes de rendement, de flexibilité et de puissance car elles associent une technique moderne à de longues années d’expérience dans le développement et la production de machines de construction. Cette union de la tradition et de l’innovation est caractéristique pour la réussite de Liebherr. Les grands moments de l’histoire des pelles sur pneus Liebherr : - En 1954, Hans Liebherr lance sa première pelle sur pneus L 300 et pose alors la première pierre d’un nouveau type d’engin qui occupe aujourd’hui encore le haut du podium à l’échelle mondiale. Poids léger pour l’époque, la L 300 ne pèse que 7,5 t et dispose d’une puissance hors pair de 25 hp. Équipée de 6 roues, elle est la première pelle hydraulique d’Europe. D’autres aspects de sa structure sont tout aussi exceptionnels : c’est la première fois qu’une machine de construction est dotée d’une cabine de conducteur, d’un bras réglable et d’une combinaison godet frontal/godet rétro. Sa couronne de rotation est le fruit d’un travail de développement et d’une production assurés en interne. La transmission est encore mécanique. Le concept novateur de cette pelle réussit rapidement à convaincre un grand nombre d’entreprises du bâtiment de sorte qu’environ 110 exemplaires seront vendus en l’espace de seulement 3 ans. - Une seconde innovation de taille suit peu de temps après. En 1960, Liebherr lance avec la pelle sur pneus A 650 la première pelle sur pneus entièrement hydraulique, c’est-à-dire dotée aussi d’une transmission hydraulique en plus de l’équipement de travail hydraulique. Avec un poids en ordre de marche de 16 t, cette machine dispose d’une puissance de 60 hp et marque une étape importante dans l’histoire des pelles sur pneus. La société Liebherr-Hydraulikbagger GmbH peut se réjouir d’un autre événement particulier. Cette année marque le 50e anniversaire du lancement de la pelle rail-route A 400 ZW spécialement développée pour travailler sur les rails de chemin de fer. Cette machine peut aussi bien se déplacer sur les rails que sur la route. Dès ses débuts, Hans Liebherr a voulu élaborer et produire des technologies clés. Un objectif qui a notamment pris tout son sens en 1983 au lancement de la pelle sur pneus A 912. Son moteur diesel, sa pompe hydraulique, l’entraînement de son orientation avec engrenage planétaire, ses essieux, sa boîte de vitesses et sa boîte de transfert sur le châssis proviennent aujourd’hui des lignes de production Liebherr. Le système Litronic, lancé en 1989, allie une électronique intelligente et une hydraulique fonctionnelle pour contrôler, commander, réguler et coordonner tous les systèmes importants de la pelle. Aujourd’hui, Liebherr-Hydraulikbagger GmbH fait partie des plus grands producteurs de pelles hydrauliques ultramodernes dans le monde. L’entreprise développe et fabrique, de plus, une gamme complète de machines de manutention et de tombereaux articulés. Ces engins performants se sont imposés dans les domaines d’application les plus divers de secteurs industriels très variés aux 4 coins de la planète.
Linder nommé importateur exclusif et distributeur principal des produits Atlas Linder Industrial Machinery Company est l’un des plus importants distributeurs d’équipements de construction en Amérique du Nord avec 18 succursales situées dans le sud-est des États-Unis.
XCMG met en évidence l’innovation et la qualité au salon BICES 2017 XCMG est un fabricant multinational de machinerie lourde dont les antécédents remontent à 74 ans. XCMG ouvrait récemment son premier magasin au détail ainsi qu’un centre de service à Edmonton, en Alberta, où l’entreprise offre un service de vente, des pièces de rechange et du service à la clientèle pour ses produits de renommée mondiale.
Siemens et Alstom s’unissent pour créer un champion européen de la mobilité «Cette fusion franco-allemande entre égaux envoie un signal fort à bien des égards. Nous mettons l’Europe en œuvre et ensemble avec nos amis d’Alstom, nous créons un nouveau champion européen dans l’industrie ferroviaire pour le long terme. Ceci permettra d’offrir à nos clients dans le monde entier un portefeuille de produits plus innovants et plus compétitifs», a déclaré Joe Kaeser, président-directeur général de Siemens AG. «Le marché mondial a changé de manière significative au cours de ces dernières années. Un acteur dominant en Asie a modifié la dynamique du marché mondial et la digitalisation impactera l’avenir de la mobilité. Ensemble, nous pouvons offrir un choix plus large et nous conduirons cette transformation pour nos clients, nos salariés et nos actionnaires d’une manière responsable et durable», a ajouté monsieur Kaeser. La nouvelle entité bénéficiera d’un carnet de commandes de 61,2 milliards € (89 milliards $). Le siège de l’activité Mobility Solutions sera à Berlin en Allemagne. Au total, la nouvelle entité regroupera 62 300 salariés dans plus de 60 pays. La transaction est soumise à l’autorisation des autorités de régulation pertinents, y compris celui sur les investissements étrangers en France et les autorités de régulation de la concurrence ainsi qu’à la confirmation par l’Autorité des Marchés Financiers (AMF) française qu’aucune OPA ne devra être lancée par Siemens après la réalisation de l’apport. L’opération devrait être réalisée à la fin de l’année civile 2018.
ALLU Transformer fait sensation à Steinexpo Organisée dans la plus grande carrière de basalte en Europe, la 10e édition de Steinexpo a attiré quelque 53 890 visiteurs qui ont pu assister à la démonstration des équipements présentés par les 293 exposants.
VISTA attire les techniciens du monde entier Bien qu’il s’agisse d’un concours, les objectifs principaux de VISTA sont d’encourager le travail d’équipe, créer un sentiment d’appartenance ainsi que d’améliorer les compétences. Volvo Trucks compte en bout de ligne améliorer le service après-vente et accroître la satisfaction des clients. Quelque 4500 équipes, formées de 18 000 professionnels du réseau mondial Volvo Trucks et Volvo Bus, devraient participer au concours mondial cette année.
L’aéroport de Stuttgart choisit le carburant diesel renouvelable de Neste Le biocarburant diesel Neste sera utilisé pour alimenter tous les véhicules de l’aéroport qui ne sont pas électrifiés, tels que les camions d’incendie de l’aéroport et de l’équipement de service hivernal. Le passage des combustibles fossiles aux biocarburants permettra à l’aéroport de Stuttgart de réduire sensiblement son empreinte carbone, conformément à son programme climatique pour devenir neutre au climat par 2050. «Nous sommes très heureux de soutenir l’aéroport de Stuttgart dans son passage à la neutralité climatique», déclarait Kaia Hietala, vice-président exécutif des produits renouvelables de Neste. «C’est toujours une joie de voir notre carburant répondre aux attentes élevées avec sa qualité et sa performance convaincantes.» Le biocarburant diesel Neste sera fourni à l’aéroport de Stuttgart par le partenaire de distribution de Neste, Tool Fuel Service, sous le nom de marque C.A.R.E. Diesel. Le biocarburant diesel Neste est produit à partir de matières premières renouvelables, peut couper jusqu’à 90% des gaz à effet de serre sur son cycle de vie par rapport au diesel fossile conventionnel. Il ne nécessite aucune modification des moteurs diesel existants et surpasse même le diesel fossile en termes de performance du moteur.
Enerkem lance la production commerciale d’éthanol cellulosique à son usine d’Edmonton La société a produit et vendu du biométhanol depuis 2016, avant d’étendre sa production afin d’offrir de l’éthanol cellulosique grâce à l’installation d’une unité de conversion du méthanol en éthanol plus tôt cette année. «La production commerciale d’éthanol cellulosique à notre usine située à Edmonton constitue un moment marquant pour notre société ainsi que pour nos clients dans les secteurs de la gestion des matières résiduelles et pétrochimique. Cela confirme également notre leadership dans le marché des biocarburants avancés», a affirmé Vincent Chornet, président et chef de la direction d’Enerkem. Ce marché mondial en pleine croissance devrait atteindre 124 milliards l/an d’ici 2030 selon l’Agence internationale pour les énergies renouvelables. «Nous allons maintenant augmenter progressivement la production à Edmonton, tout en préparant la construction de nos prochaines installations, tant à l’échelle locale qu’internationale», a ajouté monsieur Chornet. Les biocarburants avancés jouent un rôle vital dans la transition vers une mobilité durable en produisant des carburants pour le transport qui remplacent une partie de l’essence. La technologie d’Enerkem offre non seulement un carburant de transport propre, mais elle vient également changer les modèles traditionnels d’incinération et d’enfouissement en proposant une solution de rechange intelligente aux collectivités souhaitant valoriser les déchets tout en alimentant les véhicules de manière durable.
EBI ajoute 4 stations publiques de ravitaillement en GNC à son réseau «L’ajout de ces nouvelles stations vient confirmer notre position de leader dans le domaine. Nous travaillons déjà sur l’ajout de plus de stations à moyen terme. Le transport au gaz naturel est un marché en plein essor et nous sommes fiers d’y participer», mentionne Olivier Sylvestre, directeur du développement du transport au gaz naturel chez EBI. Ce réseau grandissant rendra le GNC accessible à de nouveaux transporteurs. Chaque jour, les infrastructures d’EBI sont utilisées par plus de 170 camions alimentés au GNC provenant d’une vingtaine d’entreprises. EBI assure la collecte et le transport des matières issues des secteurs municipal, industriel, commercial et institutionnel. Grâce à des infrastructures performantes, EBI trie et valorise les matières recyclables, composte les matières organiques et dispose de façon sécuritaire des matières résiduelles ultimes. EBI produit aussi du gaz naturel renouvelable à partir des biogaz issus de l’enfouissement et offre une gamme de services complète en matière de ravitaillement au GNC.
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Industry News
Ignited Engines at ICUEE Kubota is the world’s only industrial engine manufacturer producing a full range of complimentary diesel and spark ignited engines below 100 hp. Its WG series includes 5 models, the WG752, WG972, WG1605, WG2503 and WG3800, and features gasoline, propane, natural gas or dual-fuel options for manufacturers of construction and industrial equipment. The spark-ignited WG series is unique in that it is mirrored after Kubota’s diesel line. As a result, all spark ignited engines are industrial-based, rather than automotive-based like much of the market, and can be used wherever their equivalent diesel engines are used. The industrial diesel based engine design allows the spark ignited WG line to have similar levels of power and torque, compared to its diesel counterpart. “Because our spark-ignited engines are made using the same major diesel engine components, they inherit the proven robustness of the diesel engine range. Kubota spark-ignited engines utilize heavy-duty drive gears, whereas automotive based competitors use rubber drive belts. If these rubber belts are exposed to extreme conditions or not serviced correctly, they may break causing potentially catastrophic engine failure,” said Rob Shailes, Strategic Business Development manager at Kubota Engine America. Kubota’s diesel engines are available in 479 cm3 to 3.8 l models with outputs ranging from 13.3 to 74.3 hp.
Rolls-Royce Strengthens Partnership with Tominaga in Japan The Tominaga company started out in business over a century ago and has been an MTU partner since the year 2000. Based in Tokyo, the Japanese distributor previously served companies such as Daimler-Benz Japan and Detroit Diesel and now employs some 150 staff. “We see huge market potential for our products in Japan, so Tominaga and our subsidiary MTU Japan will be working together to expand our customer service activities in all market segments. We are confident that we will be very well placed to tackle the challenges of the future,” said Matthias Vogel, deputy executive vice president Sales, Service and Network at MTU. With a 1,840 m2 logistics center near Osaka and 3 fully equipped service workshops in Funabashi, Himeji and Kyushu, Tominaga has all the facilities needed to offer comprehensive aftersales support. And since each of the service workshops has test stands, it will also be capable of carrying out complete overhauls of MTU engines.
Element Materials Technology and Exova Group Ltd Become One The expanded Element Group will operate under the leadership of president and CEO, Charles Noall, alongside a newly-formed executive team which blends testing expertise and experience from both Element and Exova. The existing board of Element Materials Technology will continue to review the overall performance of the business and also to determine group-wide strategies and priorities. This experienced leadership group will lead Element’s global community in the delivery of the company’s growth objectives. “As I focus on building relationships with our new Exova colleagues, visiting the laboratories to personally meet the teams, I have been overwhelmed by the positive reaction from all areas of the business,” said Mr. Noall. “Our people have hit the ground running and are fully informed about the many opportunities this alliance is set to bring to our customers as we transition in the coming months into a fully integrated business. With our many shared values and strengths, we will continue to deliver the certainty of Element through operational, technical and commercial excellence to what is now more than 40,000 customers worldwide.” This latest acquisition by Element follows a period of significant growth for the business, helping it to become the fastest growing independent materials testing and product qualification company in the world. The Group specializes in providing a comprehensive range of materials and product qualification testing, consulting, certification and calibration services to the global aerospace; fire & building products; infrastructure & environmental; oil & gas; and transportation & industrials sectors.
Ancala Buys Portfolio of Anaerobic Digestion Plants Biogen owns and operates a portfolio of 7 anaerobic digestion plants in England and Wales that provide cost-effective, low carbon, food waste management solutions. Working with supermarkets, the hospitality industry, food manufacturers and local authorities across the UK, the plants recycle around 0.25 million t/y of food waste. The anaerobic digestion technology enables the plants to convert the food waste into renewable energy and nutrient-rich biofertilizer which is PAS 110-certified. With an installed generation capacity of approximately 13 MW, Biogen’s anaerobic digestion plants produce enough green energy to power 25,000 homes. It is an important component in the UK’s commitment to generating renewable energy and reducing waste to landfill, and as such, Biogen’s plants benefit from a combination of index linked Renewables Obligation Certificate, Feed-in-Tariffs and Renewable Heat Incentive subsidies. “Biogen is well known in the industry as one of the leading owners and operators of anaerobic digestion plants,” commented Spence Clunie, Managing Partner, Ancala Partners LLP. “The team has over ten years of experience in the sector and their operational excellence and commercial reach provide Ancala with an established platform from which to expand in the sector.” “The acquisition is another exciting milestone in Biogen’s history which further enhances the company’s reputation as the number one food waste to renewable energy company in the UK,” said Adam Feneley, managing director, Biogen. “The investment is excellent news for Biogen and marks the next stage of growth for the business.” The plants are strictly regulated by the Environment Agency and Animal Health and managed to the highest environmental and safety standards (ISO 9001, 14001; BS OHSAS 18001).
ATLAS Announces Linder Industrial Machinery as Exclusive Importer and Primary Distributor Linder Industrial Machinery Company is one of the largest equipment distributors in North America. They are based out of Florida with 18 locations covering the Southeastern US market. “Linder has been working with ATLAS for over 3 years,” according to John Coughlin, president & CEO. “Their responsiveness and customer care aligns perfectly with Linder’s philosophy. We look forward to expanding this opportunity through the rest of the North American market." Under the ownership of Mr. Filipov and the leadership of Brahim Stitou, ATLAS has been increasing their market share by expanding their US dealer network. “ATLAS is the traditionally innovative manufacturer of machinery and equipment with almost 100 years of experience in this business. LINDER has been in the equipment distribution business since 1953 and is well positioned to provide the sales, service and parts support required in the North American market,” commented Fil Filipov, owner and chairman of ATLAS. “Therefore, I am sure that we have found the ideal partner for growing our equipment business in the United States even further.” “Linder and ATLAS have the same priorities: The customer always comes first and we are committed to providing customers with the highest quality products and services. Quality standards and customer satisfaction are measured in terms of service performance and reliability. Therefore, I am convinced that our partnership will turn out to be mutually beneficial for our customers and both our companies,” added Brahim Stitou, Managing Director of ATLAS.
Xylem at WEFTEC 2017 “As the clean-up and recovery efforts following Hurricanes Harvey, Irma and Maria continue, it is more important than ever that all stakeholders – the private sector, municipalities, NGOs and community leaders – work collaboratively to enhance the resilience of our communities. Advanced technologies play an important role in strengthening critical infrastructure and bolstering preparedness to deal with extreme weather events. WEFTEC provides a timely platform for the water industry to lead this vital conversation on how we build resilience,” said Patrick Decker, Xylem president and CEO. With advanced levels of control, efficiency, reliability and environmental protection, the first model in the series is the company’s smartest dewatering pump produced to date. Designed, engineered, and manufactured in Quenington, UK, since 1865, the Godwin brand set the standard nearly 5 decades ago with the invention of Dri-Prime technology and will do so again. Xylem also provided attendees with the opportunity to take a virtual tour of a submersible pump station, which featured 4 of Xylem’s largest Flygt submersible centrifugal pumps. The virtual tour was designed with the company’s new SECAD station design software and it allowed guests to experience how virtual reality can be used for education, inspection and visualization of components that can be difficult to see in the real world. The company’s revolutionary Flygt Concertor, the world’s first wastewater pumping system with integrated intelligence, was also displayed at the event.
Legacy Building Solutions Announces New ExxoTec Fabric There are 2 types of ExxoTec™ fabric available: 27 oz ExxoTec™ Elite and 19 oz ExxoTec™ Pro. Both varieties are available in 5 colors: White, Navy Blue, Green, Tan and Gray. The cost of ExxoTec™ is similar to competitive PE and PVC fabrics. “With ExxoTec, Legacy is able to offer a premium fabric at a price that creates exceptional value for our customers,” said Nathan Stobbe, general manager of Legacy Building Solutions. “Customers won’t have to choose between the highest-quality fabric and the most cost effective fabric.” As part of Legacy’s quality control testing, ExxoTec™ fabric was independently tested for factors including initial strength and strength after weathering. ExxoTec™ Elite is twice as strong as 12 oz PE fabric, and ExxoTec Pro is 41% stronger than 12 oz E – and it retains nearly all of its strength after years of exposure to the elements. “Combined with Legacy’s patented attachment system and rigid steel frame, ExxoTec is strong enough to withstand years of daily use,” said Mr. Stobbe. “On a Legacy Building Solutions Premier building, ExxoTec Elite carries a 25-year warranty and ExxoTec Pro carries a 20-year warranty.” In addition to independent testing, Legacy Building Solutions performed a strength test on the ExxoTec™ Elite fabric. Legacy suspended a fabric panel on a steel frame and drove a 4,580 kg tracked loader on the fabric. After the test, the fabric showed no sign of damage from the weight of the loader or the friction of the tracks.
VISTA Attracts Technicians from Around the World Even though VISTA is a competition, the main objectives are to encourage teamwork,
build team spirit and pride, as well as encourage self-improvement and competence
development. It´s way for service market personnel to increase their knowledge and the
quality of their work. In the end, this leads to improved customer service and greater
customer satisfaction. "VISTA improves our skills and gives us the motivation to be the best crew in the world. And if our mechanics are the best in the world - they are motivated to do the best job for the customer," said Claes Nilsson, president, Volvo Trucks. VISTA 2017-18 is expected to attract over 18,000 service market personnel from the global dealer network. They will work together in around 4,500 teams. The theme this year is ‘Performance is Everything' - recognizing that to work for Volvo Trucks and Volvo Buses, performance must be top class at all times. VISTA is also a way for Volvo Trucks to address the worldwide challenge of both recruiting and retaining workshop technicians. "With the support of everyone in the team, VISTA is the perfect opportunity to feel like you belong to the world's best service market family.", added Mr. Nilsson.
Hemisphere GNSS Debuts Next-Generation S321+ and C321+ GNSS Smart Antennas Powered by the Eclipse™ P326 OEM board, the smart antennas support 394 channels and can simultaneously track all satellite signals including GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo, and QZSS, making them robust and reliable. S321+ and C321+ come standard with long-life hot-swappable lithium batteries providing up to 12 hours of operation. The antennas are designed for the most challenging environments and both meet IP67-standard requirements. The S321+ and C321+ come in 2 versions, with 4G LTE optimized for either North American or international locations. Powered by Athena GNSS engine, the S321+ and C321+ provide best-in-class, centimeter-level RTK. Athena excels in virtually every environment where high-accuracy GNSS receivers can be used. Tested and proven, Athena’s performance with long baselines, in open-sky environments, under heavy canopy, and in geographic locations experiencing significant scintillation is nothing short of cutting edge. The S321+ and C321+ ship pre-configured to test-drive corrections from Hemisphere’s Atlas L-band correction service. The bundled solution provides users worldwide with an easy way to utilize Atlas, including Hemisphere’s Atlas H10 service offering 8 cm 95% accuracy (4 cm RMS). They also use Hemisphere’s aRTK™ technology, powered by Atlas, which allows the receivers to operate with RTK accuracies when RTK corrections fail. If the S321+ and C321+ are Atlas-subscribed, they will continue to operate at the subscribed service level until RTK is restored. The S321+ is the ideal positioning system for use in applications such as land or marine survey, GIS, mapping, and construction. Together with SureFix™, Hemisphere’s advanced processor, the S321+ delivers high-fidelity RTK quality information that results in guaranteed precision with virtually 100% reliability. The C321+ was designed specifically for construction environments, adding another system component that empowers heavy equipment manufacturers to deliver their own machine control and guidance solutions to their customers. The C321+ can also be paired with Hemisphere’s recently announced SiteMetrix™ site management software platform that helps manage all of your construction jobsite activities, including grade and volume checking.
Sokkia Introduces New Manual Total Station with Sophisticated Features “The instrument is perfect for site layout or as-built survey with high-end performance in a manual package,” said Ray Kerwin, director of global surveying products. “The iM-100 features a best-in-class accuracy up to 5,000 m with a prism and up to 800 m in reflectorless mode.” The iM-100 features dual-axis compensation designed to ensure stable measurements even on rough terrain. The instrument offers integrated Bluetooth® technology with no external antenna necessary for connectivity with the controller.
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