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Nouvelles brèves
Harnois Groupe pétrolier s’installe à Labrador City «Nos nouvelles installations répondront adéquatement aux besoins des entreprises de cette région en effervescence», explique Serge Harnois, président-directeur général de Harnois Groupe pétrolier. «Nous avions observé que la capacité d’entreposage de produits pétroliers dans la région était devenue largement insuffisante pour répondre aux besoins des commerces et industries qui comptent sur cette ressource au quotidien. Nous avons saisi l’opportunité qui s’offrait et pris la décision d’investir afin d’être bien en selle pour relever les défis de la prochaine décennie.» Le dépôt pétrolier, actuellement en construction sur un terrain appartenant à l’Impériale, comptera 10 réservoirs hors terre et une voie d’évitement ferroviaire. La capacité d’entreposage permettra de servir adéquatement les clients commerciaux et industriels du secteur qui consomment environ 80 millions l de produits pétroliers par année. Harnois Groupe pétrolier s’approvisionnera auprès d’Esso qui veillera à acheminer les produits pétroliers par transport ferroviaire à partir de son dépôt marin de Sept-Îles, au Québec. Les travaux en cours à Labrador City ont commencé en juillet dernier et seront achevés avant la fin octobre. L’entrepreneur chargé de la réalisation des travaux est SM Construction de Québec. Les 10 réservoirs de 200 000 l chacun ont été préfabriqués au Québec et transportés par voie terrestre jusqu’à Labrador City. Ce projet d’envergure nécessite un investissement de plus de 4 millions $. Il s’agit du plus important investissement consenti par Harnois Groupe pétrolier à l’extérieur du Québec.
Le Conseil canadien du bois se félicite de la décision prise par l’Ontario en ce qui a trait à la construction de bâtiments de hauteur moyenne Pour la construction de bâtiments à ossature en bois de hauteur moyenne, le bois est un mode de construction sûr, résistant et raffiné. «Nous sommes particulièrement heureux, pour l’Ontario, de l’annonce faite récemment au sujet de l’entrée en vigueur des modifications au code du bâtiment», déclarait Michael Giroux, président du Conseil canadien du bois. «Ces modifications sont le résultat d’un processus qui a été longuement et minutieusement étudié, en s’appuyant sur de nombreuses consultations et les commentaires fournis par toutes les parties intéressées.» Les modifications apportées au code du bâtiment de l’Ontario sont similaires à celles apportées au code du bâtiment de la Colombie-Britannique en 2009 et qui ont eu immédiatement des répercussions positives sur l’économie locale. Désormais, les constructeurs en Ontario ont la possibilité d’utiliser le bois d’œuvre pour la construction de bâtiments de hauteur moyenne, un mode de construction viable et conforme au code qui répond aux exigences en matière de sécurité, de santé et d’accessibilité ainsi qu’à celles relatives à la protection contre les incendies et les dommages structuraux, exigences stipulées par le code.
ESIM, Solutions de chauffage écologiques, établit un partenariat avec KWB Une première installation de chauffage automatique à partir de biomasse québécoise sera réalisée à l’église de Saint-Germain-de-Grantham. La conversion du système de chauffage existant au mazout permettra une réduction de 70 t de CO2, soit l’équivalent d’approximativement 139 voitures. Pour l’ingénieur et directeur général de ESIM, Laurent Giérula, KWB jouit d’une expertise inégalée dans le domaine du chauffage biomasse en ayant accès aux plus importants centres de recherche mondiaux dans ce secteur. «Nous avons fait de nombreuses analyses de toutes les technologies automatiques existantes de chauffage à la biomasse et les performances des produits de KWB se distinguent aisément avec plus de 55 000 systèmes vendus à travers le monde. Il s’avère être le seul manufacturier qui correspond concrètement aux réels besoins d’ici en matière de capacité des appareils et d’utilisation de combustible (à partir de granulés et copeaux). De plus, KWB est l’unique manufacturier européen qui comprend qu’une fabrication plus locale des produits permet également une réduction importante des gaz à effet de serre. Utilisé avec un système de chauffage extrêmement performant, le bois de type granulé et copeaux est l’énergie la moins dispendieuse au Québec et en Amérique du Nord. Le but ultime visé avec cette énergie propre, inépuisable et surtout non fossile est de contribuer à l’amélioration de l’environnement aujourd’hui et pour les générations à venir.» Le directeur général de KWB, Erwin Stubenschrott, est confiant que le Canada, doté de vastes forêts, est prêt à repenser son utilisation de l’électricité, du gaz et du pétrole, et à effectuer une transition vers des carburants renouvelables. «Le Canada représente pour nous un marché d’avenir offrant un très fort potentiel de développement et la proximité des États-Unis constitue un avantage indéniable pour propulser notre percée en Amérique du Nord.» La popularité grandissante de la biomasse est liée à deux principaux atouts. Primo, bien géré, il s’agit d’une source d’énergie qui ne risque pas de s’épuiser, comme c’est malheureusement le cas des énergies fossiles (pétrole, charbon, gaz). D’ailleurs, à force d’être soustrait du sol, le réapprovisionnement devient également un enjeu additionnel. Deuxio, elle n’ajoute pas de gaz à effet de serre car contrairement au gaz ou au pétrole, la biomasse n’est pas un combustible fossile et est neutre au CO2. Cela signifie que la combustion du bois à partir d’un système performant produit autant de CO2 qu’un arbre en assimile pendant sa croissance. Bref, un arbre ne rajoute pas de nouveau gaz à effet de serre dans l’atmosphère lorsqu’il meure. Voilà pourquoi, au chapitre des énergies renouvelables (solaire, éolien, hydraulique…), la biomasse vient maintenant en tête de liste sur le marché mondial. En Europe, la biomasse est un marché qui affiche une très forte croissance. À titre d’exemple, en France, la biomasse représente plus de la moitié de la production totale d’énergies renouvelables (11,2 millions tep (tonnes équivalent pétrole) et le gouvernement souhaite augmenter la part d’énergie thermique et électrique produite par la biomasse de 7,5 millions tep d’ici 2020.
JDPS présente la solution John Deere PowerSight™ Le système PowerSight de John Deere comporte 4 technologies : le système de surveillance des machines JDLink™, les pronostics de santé des machines, le diagnostic et la programmation à distance, et l’application PowerAssist™. Elle s’intègrent parfaitement pour aider les clients à gérer leur matériel OEM propulsé par John Deere. La solution technologique est offerte pour les moteurs conformes aux normes Tier 4 finale (T4f), Tier 4 intérimaire (T4i) et Tier 3. «Grâce à la suite de services de John Deere PowerSight, les utilisateurs finaux obtiennent plus de temps de disponibilité, une rentabilité accrue et une plus grande productivité, précise John Radke, directeur, service à la clientèle mondial pour JDPS. Pour nos partenaires OEM, la solution John Deere PowerSight constitue une occasion de différencier leurs offres d’équipement. Nous sommes heureux d’offrir une solution technologique puissante améliorant notre gamme de moteurs de classe mondiale pour les utilisations OEM.» John Deere est un chef de file dans le développement de solutions de gestion novatrices, y compris la télématique. La société offre les suites technologiques exclusives John Deere WorkSight™ et John Deere FarmSight™ pour aider les clients de la construction et de l’agriculture à transformer les données en solutions de gestion de parc et d’entretien. La solution John Deere PowerSight convient aux moteurs diesel hors route de John Deere installés sur des équipements OEM.
LiuGong distingué en Asie BEI est un pionnier dans l’industrie et le premier du genre à Singapour. Les BEI Asia Awards récompensent les bonnes pratiques en matière de responsabilité sociale et de construction durable – les prix pour les entreprises dans l’environnement bâti à Singapour. «Étant un des manufacturiers de pointe dans l’industrie, LiuGong s’est mérité plusieurs prix en Chine, notamment le Prix national de la qualité, mais il s’agit ici du premier prix qui nous est remis en dehors de la Chine. Cette reconnaissance de BEI nous tient vraiment à coeur», disait Joseph Wong. «Ce prix nous stimule à placer la technologie, la qualité et la performance environnementale au premier plan dans notre poursuite de l’excellence dans la fabrication d’équipement de construction», ajoutait-il.
Durabac acquiert Inpak Fondée en 2010, Véhicules Inpak a investi plusieurs centaines de milliers de dollars pour développer un système de collecte en aluminium unique et innovateur. La compagnie s’est malheureusement retrouvée aux prises avec des difficultés financières qui l’ont éventuellement conduite à la vente de ses actifs. «Le Détritube est une technologie avant-gardiste pour la collecte résidentielle», lance Patrick Charbonneau, propriétaire de Durabac. «Comparé aux bennes traditionnelle, le Détritube est définitivement une avancée technologique dans l’industrie. Autostructurant, il est plus léger, offre une plus grande capacité et est définitivement plus écologique. C’est une solution qui comporte une foule d’avantages, notamment au niveau du coût d’opération. L’avenir de cette technologie est extrêmement prometteur et nous ne voulions pas la voir disparaître. Nous considérons déjà ajouter à cette ligne des bennes à chargement frontal», ajoute-t-il. Durabac s’est donc portée acquéreur des actifs de Inpak, dont l’ingénierie et toutes ses propriétés intellectuelles : plans et devis, brevets, marques de commerce, inventaire, etc. «Il est important pour nous que le savoir-faire et l’expérience acquis ne soient pas perdus», explique monsieur Charbonneau. «C’est pourquoi Guillaume Lebel, superviseur technique pour la ligne de produit de Inpak, s’est joint à nous.» «Nous voulons continuer à produire et développer le Détritube en mettant à profit toute l’expérience que nous avons acquise avec notre gamme de produits Chagnon», termine le président de Durabac. «Plusieurs milliers de bennes sont vendues chaque année en Amérique. Il y a un potentiel énorme pour de nouvelles solutions, plus performantes et éco-responsables. Nous tenons à être au premier rang de cette nouvelle génération d’équipement de collection. C’est pourquoi nous sommes fiers d’intégrer Inpak dans la grande famille Durabac.» La compagnie Durabac est un leader dans la fabrication d’équipements au service de l’environnement offrant une gamme complète de produits sous les marques de Duralift, Chagnon, Durapac, Duraplast, Urbin et maintenant Inpak.
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Industry News
Tallman Truck Centre Acquires Woodbine Truck Centre “This acquisition is consistent with our strategy to grow and expand our dealership service capability throughout the Greater Toronto Area (GTA). We now have 9 full service dealerships in Ontario, 3 of which are located in the GTA” says Kevin G. Tallman, president of Tallman Truck Centre. “We are very excited of the addition of the Markham location and we also look forward to representing Kalmar Ottawa Shunt Tractors in Ontario.” In addition, Tallman Truck Centre would like to take this opportunity to introduce William Galante as the general manager of Tallman Truck Centre – Markham. Mr. William has over 30 years of experience in the Full Service Lease and Fleet Management Industry, having held management positions with both PHH Arval and Ryder. “We would also like to welcome all of the Woodbine employees to the Tallman Family and we look forward to providing the best customer service to all of Woodbine’s customers,” adds Kevin Tallman. Woodbine Truck Centre will be re-branded as Tallman Truck Centre – Markham and is located on Woodbine Avenue in Markham.
Commercial Specialty Truck Holdings Acquires Continental Manufacturing Company Continental has been a leader in the ready-mix industry since 1982 and offers a wide range of well-known rear discharge products including the Bridge Saver and Express models. Both EZ-Pack and Continental share a history of innovation and a commitment to offering customer-oriented solutions. With manufacturing operations in Houston, Texas, and Cynthiana, Kentucky, Specialty Truck Holdings will expand product offerings, manufacturing capacity, and its distribution network. The combined companies will offer customers additional options and unparalleled access to technologies across both market segments. Specialty Truck Holdings also announced that two experienced industry leaders, Frank Busicchia and Matthew Walter, are joining its management team – a growing and dynamic group that is focused on future growth. Frank Busicchia has been named president of Continental Mixer Solutions, LLC. Frank has more than 20 years of experience in the Ready-Mix industry, both domestically and internationally. “I’m excited to work with an organization that is focused on the customer - not just at the point of sale, but throughout the product’s life cycle with aftermarket service and support,” said Mr. Busicchia. “We will continue to support customers with a strong manufacturing base in Houston, as well as with expanded capacity in Cynthiana,” he added. Matthew Walter, who has been named president of EZ-Pack Refuse Hauling Solutions, LLC, has worked with bodies and chassis for more than 15 years. “CNG power is becoming a driving force in transportation,” explained Mr. Walter, “EZ-Pack has lead the way in integrated CNG solutions, and I am excited to be a part of the team and expand our capabilities in distribution, aftermarket parts, and service.”
Durabac Acquires Inpak Established in 2010, Inpak Vehicles has invested several hundred thousand dollars to develop a unique and innovative waste collection system, made entirely from aluminum. The company has recently run into financial difficulties which have led it to sell its assets to Durabac. “The Détritube is a state of the art residential collection technology,” says Patrick Charboneau, president of Durabac. “Compared to traditional rear and front loaders in the industry, the Détritube really represents a leap forward. It is self-supporting and lighter, yet offers a greater load capacity and is definitely a more environmentally friendly solution. This technology has a bright future and we didn’t want to see it disappear. In fact, we are already working on creating similarly built front loaders,” he adds. Durabac has now acquired all of Inpak’s assets, namely it’s engineering and intellectual properties: plans, processes, patents, trademarks, inventory, etc. “It’s important for us that none of that know-how and experience is lost,” explains Mr. Charbonneau. “That’s why Guillaume Lebel, technical supervisor for the Inpak line, has joined our team.” “We want to continue producing the Détritube and even develop it further using the vast expertise we’ve garnered with our Chagnon product line,” concludes Durabac’s president. “Thousands of collection trucks are sold every year in America. There’s a huge opportunity for new solutions that perform better and are more eco-friendly. We want to be on the first line of this new generation of collection equipment. That’s why we are proud of welcoming Inpak in the big Durabac family.” Durabac is an industry leader in equipment manufacturing for the environment, offering a full spectrum of solutions under its many product lines: Duralift, Chagnon, Durapac, Duraplast, Urbin and now Inpak.
Pure Technologies Acquires Oil and Gas Pipeline Inspection Services Business Since 2011, Hunter McDonnell has provided tracking services on Pure’s SmartBall technology inspections for the company’s North American oil pipeline clients. In August of 2013, Pure and Hunter McDonnell entered into a partnership agreement whereby Pure trained Hunter McDonnell staff to deploy the SmartBall technology in oil pipelines within North America.
Stuart Olson Announces Sale of Broda Construction “The divestiture of Broda is the result of a strategic review undertaken to assess our assets and their utilization in the context of our broader business strategy going forward. The proceeds from the sale of Broda will allow us to strengthen our balance sheet and increase our financial flexibility to fund growth initiatives more closely aligned with our strategy of becoming a fully integrated construction company,” said David LeMay, president and CEO of Stuart Olson.
TRUXPO 2014 Sees Record-Breaking Attendance “This year’s show was an unquestionable success,” said Mark Cusack, National Show Manager. “Traffic was steady throughout the two-day event and attendance surpassed our expectations. Exhibitor feedback about the quantity and quality of visitors has been overwhelmingly positive. And we were thrilled that members of the Indo-Canadian community came out in especially high numbers in support of their industry.” “The success of this year’s edition would not have been possible without a strong relationship with our presenting partner, the British Columbia Trucking Association (BCTA),” he added. “BCTA has always been proud of our affiliation with TRUXPO, but the 2014 show amply demonstrated that partnering with Master Promotions Ltd. was a wise choice,” said Louise Yako, president & CEO, BCTA. “The additional events and promotional activities provided great value to the show’s exhibitors and visitors alike. It was energizing to be at TRUXPO to see so many industry people enjoying the show, being exposed to and learning about new technologies, equipment and opportunities, as well as having the chance to re-connect with old friends and make new acquaintances. Participation in the show demonstrated the strength of the industry and the fact that the future is very bright.”
ALL Erection & Crane Rental Announces Major Manac Trailer Purchase “We’ll see a great return on our investment in galvanized steel trailers,” said John Bacci, logistics director, ALL Family of Companies. “Over the life of a trailer, we can do a lot in our shops to extend the life of our fleet – rebuild breaks, wooden decks, electric lines, etc. But we won’t have to completely rebuild these new, galvanized units because they are just that much more durable.” The company estimates these trailers will remain a vital part of its fleet for three times longer than regular painted trailers. “That’s a significant life-cycle upgrade,” said Mr. Bacci, “This durability will make a positive impact for our northern branches that endure brutal winters, but also for branches in the Gulf region, where ocean air can really corrode metal.” “Manac Inc. makes a great product, and we are satisfied with their service,” said Michael Liptak, ALL Erection & Crane Rental president. “They know us well and apply that knowledge to customize the units for us.” ALL offers its own fleet of trucks and trailers for transporting cranes so customers’ projects stay on schedule. This capability is part of ALL’s complete service model that includes lift planning, logistics, transport and heavy hauling, the industry’s best-trained operators, disassembly, and 24/7 service from ALL yards strategically located throughout North America.
Ontario Creating More Choice for Wood Frame Construction Through changes to the Ontario Building Code, wood frame buildings can now be built up to six storeys high, raising the limit from four storeys. The changes give builders a safe option that can help make building a home more affordable and support more attractive, pedestrian-oriented buildings that enhance streetscapes while continuing to protect the safety of residents and firefighters. New safety requirements for wood frame buildings that include building stairwells with non-combustible materials and roofs that are combustion resistant now make Ontario's regulations the most rigorous in Canada. Safe and flexible building options that help make housing more affordable and support our forest industry is part of the government's plan to invest in people, build modern infrastructure and supporting a dynamic and innovative business climate. |
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