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Nouvelles brèves
Biolubrifiants : une huile hydraulique de qualité alimentaire et compatible avec l’environnement Pour l’application «fluide hydraulique», ces deux propriétés sont désormais disponibles au sein d’un seul et même produit : l’ORCON SYNTH E. La société suisse PANOLIN, déjà active dans le domaine des biolubrifiants, vient en effet, après 5 années de recherche, de lancer la première huile hydraulique à la fois compatible avec l’environnement (l’huile est en cours de certification pour obtenir l’écolabel européen) et répondant aux directives NSF H1 (enregistrement en cours). Ce type d’huile présente un intérêt tout particulier pour le secteur agricole et le secteur alimentaire. L’ORCON SYNTH E est formulée à partir d’esters saturés provenant de ressources naturelles renouvelables. D’autre part, d’après PANOLIN, la longévité de l’huile est 5 à 7 fois supérieure à celle d’une huile minérale classique ce qui permet un bilan économique favorable ainsi qu’un impact CO2 réduit.
La firme de génie-conseil BBA poursuit son expansion à Toronto Cette ouverture s’inscrit dans le cadre du plan de diversification géographique de la firme de génie-conseil québécoise qui est présentement en pleine expansion. «Avec l’accroissement des activés dans le secteur minier ontarien et les investissements requis dans les infrastructures énergétiques de la province, le moment était propice pour nous installer à Toronto», a expliqué Steeve Fiset, président et chef de la direction de BBA. «Le bureau de Toronto nous permettra de nous rapprocher davantage de nos clients ontariens afin de leur offrir un service de proximité et bâtir des relations à long terme avec eux.» «Le bureau de Toronto vient compléter celui de Timmins et nous permettra d’augmenter notre participation aux projets de nos clients existants tout en desservant de nouveaux clients», a pour sa part expliqué Yves Dessureault, directeur du bureau de Toronto. «Les entreprises de la région de Toronto apprécient le fait de pouvoir travailler étroitement avec une firme qui est en mesure d’apporter des solutions novatrices à valeur ajoutée. Pour bien répondre à leurs besoins, nous devons être sur place.» Grâce à son expertise de pointe dans le domaine de l’industrie lourde, notamment dans les secteurs mines et métaux, énergie et pétrole, gaz et chimie, BBA jouit d’une réputation enviable à l’échelle du Canada et collabore avec de nombreux clients à l’extérieur du Québec.
Le Québec doit légiférer pour protéger ses infrastructures L’APISQ se réjouit de l’adoption par la législature ontarienne, le 19 juin dernier, de la Loi 8, instaurant un système d’information obligatoire sur les infrastructures souterraines. Dorénavant, en Ontario, tous les propriétaires d’infrastructures, incluant les municipalités, devront fournir à un centre d’appels unique l’emplacement de leurs infrastructures dans le sol. De plus, toutes les entreprises d’excavation devront joindre le centre d’appels avant de creuser afin d’obtenir les renseignements sur l’emplacement des infrastructures souterraines. L’utilisation des services du centre d’appels unique, une organisation sans but lucratif, disponible 24 h/j, réduira le temps d’attente des entreprises et, surtout, améliorera la sécurité des travailleurs et du public grâce à une information précise et actualisée. Il s’agit d’une première au Canada. Selon les données recueillies par l’APISQ, près de 1300 bris d’infrastructures sont survenus au Québec en 2011. Conduites de gaz ou d’eau éventrées, fils électriques sectionnés, services interrompus, circulation automobile paralysée; ces incidents coûtent cher et sont évitables. «Pour une grande partie des bris, les responsables de l’excavation n’ont pas fait de demande de localisation auprès d’Info-Excavation, un service gratuit au Québec depuis près de 20 ans», rappelle Nathalie Moreau. «En Ontario, il y a eu plusieurs décès et blessés au cours des dernières années. Heureusement, le Québec ne déplore encore aucun accident grave, mais il faut agir avant que le bilan ne s’alourdisse», ajoute-t-elle. L’APISQ rappelle que les municipalités, les sociétés de services publics et le ministère des Transports du Québec réaliseront, cette année, des milliers de chantiers sur les routes, les ponts, les rues et les réseaux d’eau et d’égouts sur le territoire du Québec.
Supermétal signe deux contrats d’envergure reliés à la production d’énergie En Ontario, Supermétal a été choisie pour fabriquer et installer la structure métallique d’une troisième unité de production d’électricité aux barrages Kipling et Harmon qui en comptent déjà deux chacun. Harnachées à la rivière Mattagami, leurs capacités seront portées à 235 MW alors qu’elles sont actuellement de 156 et 140 MW respectivement. En Alberta, Supermétal fabriquera la structure métallique des nouveaux bâtiments de la Phase 2 du site des sables bitumeux Horizon à Fort McMurray, exploité par la société Canadian Natural Resources. Ce mandat nécessite la fourniture de 4500 t d’acier de bâtiments permettant d’accroître graduellement la production de pétrole synthétique de 125 000 à 250 000 bbl/j. La firme à qui l’on doit l’agrandissement du Colisée de Québec au début des années 1980 a fait l’acquisition, en 2010, d’une première usine aux États-Unis, en Caroline du Sud. Celle-ci s’avère un franc succès avec une centaine d’employés fort occupés, eux aussi, à satisfaire le carnet de commande bien garni de l’entreprise.
Des honneurs internationaux pour le Centre de recherche du nouveau CHUM Pour les organisateurs du World Finance, le prix Investissement lnfrastructure a pour but d’identifier et de faire connaître, à l’échelle mondiale, des travaux majeurs d’infrastructure et de promouvoir les artisans de ces projets. Ils expliquent que le CRCHUM a mérité ce prix en raison de la grande valeur sociale que représente son futur centre de recherche, une référence pour une infrastructure liée à la santé. De plus, selon le World Finance, le projet du CRCHUM a été retenu car la réalisation du complexe permettra de rassembler une des plus importantes concentrations de chercheurs en santé au Québec. Ce prix met également en évidence les qualités de gestionnaire de notre partenaire Accès Recherche Montréal, une société en commandite formée de Fiera Axium Infrastructure et Meridiam Infrastructure, qui mène ce projet avec rigueur et professionnalisme depuis le tout début. La construction du complexe, qui abritera le CRCHUM et le Centre intégré d’enseignement et de formation, a démarré en 2010 et avance à grande vitesse, selon l’échéancier. Situé a à quelques pas du centre hospitalier, le CRCHUM accueillera, dès septembre 2013, quelque 350 chercheurs, 450 étudiants à la maîtrise, au doctorat et stagiaires postdoctoraux, ainsi que 500 employés (technique et administratif) actuellement répartis sur plusieurs différents sites.
La Banque CIBC acquiert la société conseil américaine en énergie Griffis & Small, LLC L'acquisition, qui devrait être clôturée au quatrième trimestre, soutient la stratégie de la Banque CIBC visant la croissance ciblée d'entreprises et de secteurs régionaux où il existe de solides relations avec la clientèle et des compétences éprouvées. Elle créera aussi des occasions de servir les clients actuels et nouveaux des services bancaires de gros aux États-Unis et complémentera nos équipes spécialisées en énergie de Calgary, du Royaume-Uni et de l'Asie. En même temps, elle offrira aux clients de Griffis & Small un accès à la même équipe chevronnée qui les sert aujourd'hui, mais soutenue par une plus large gamme de services bancaires d'investissement, de financement d'entreprises et des marchés financiers de la Banque CIBC. «Cette acquisition accroîtra stratégiquement notre expertise conseil et notre présence aux États-Unis», affirme Geoff Belsher, directeur général et chef de groupe adjoint des services bancaires de gros à la Banque CIBC. «Elle complémentera aussi nos activités dans le secteur du pétrole et du gaz à l'échelle mondiale, notamment à Calgary où nous offrons des solutions conseils et financières complètes à des entreprises spécialisées dans le secteur de l'énergie. L'acquisition cadre bien avec notre stratégie globale et nous permettra d'ajouter de la valeur pour nos clients dans une région et un secteur que nous connaissons bien.» L'entreprise opérera sous le nom de CIBC Griffis & Small et sera dirigée par Richard Griffis et Joe Small, les associés fondateurs de Griffis & Small LLC, qui, comme le prévoit la transaction, se sont joints à la Banque CIBC. La société Griffis & Small conseille des vendeurs et des acheteurs dans des transactions de plus de 15 milliards de dollars US depuis sa fondation en 2002. L'équipe de cette société, y compris des ingénieurs et des géologues, fournit des conseils techniques complets et représente des sociétés du secteur de l'exploration et de la production ainsi que des sociétés privées de financement par capitaux dans la vente d'actifs non exploités et productifs aux États-Unis. Les services bancaires de gros de la Banque CIBC offrent un éventail de produits de crédit et de produits des marchés financiers intégrés, des services bancaires d'investissement et des services de banque d'affaires à ses clients sur les principaux marchés financiers en Amérique du Nord et ailleurs dans le monde. Nous offrons des solutions de financement et des services conseils à un large éventail de secteurs, ainsi que des recherches de qualité supérieure aux grandes entreprises, aux gouvernements et aux clients institutionnels.
SNC-Lavalin obtient un contrat d’IAGC pour le projet d’Antucoya au Chili La mine d’Antucoya est située dans la région d’Antofagasta au Chili, à 125 km au nord-est de la ville d’Antofagasta. Elle produira environ 80 000 t/an de cuivre et comprendra des installations de traitement faisant appel à des technologies de concassage, de lixiviation et d’extraction au solvant et par voie électrolytique. Le mandat de SNC-Lavalin comprend la gestion globale et l’intégration de quatre blocs de procédés dont la réalisation est confiée à d’autres firmes, ainsi que des services d’IAGC pour l’ingénierie détaillée, l’approvisionnement et la gestion de la construction d’installations connexes, notamment des routes, des baraquements de chantier, des services publics, un réseau de distribution d’électricité et d’autres éléments d’infrastructure essentiels. «Ce contrat témoigne de l’importance d’entretenir de bonnes relations avec les clients, d’établir les priorités, d’intervenir rapidement et d’attribuer efficacement les ressources», a déclaré Feroz Ashraf, vice-président directeur, Groupe SNC-Lavalin inc. «Ce contrat repose sur notre relation de longue date avec la société AMSA, et reflète la confiance de celle-ci envers notre capacité à réaliser ses projets. Nous saurons mener à bien ce projet.» L’ingénierie détaillée débute maintenant au bureau de SNC-Lavalin à Santiago, et les premiers travaux d’infrastructures sont déjà en cours sur le chantier. L’achèvement des travaux mécaniques est prévu pour le troisième trimestre de 2014.
Coup d’envoi à la revitalisation d’un site clé du secteur riverain à Toronto La revitalisation de York Quay est un projet en plusieurs phases consistant à transformer un tiers du site de 4 ha du Harbourfront Centre en une destination animée du secteur riverain. Les travaux de construction du nouveau stationnement souterrain de 300 places destiné à remplacer le stationnement de surface situé entre Queens Quay et la rive ont commencé au début de 2011. En déplaçant le stationnement sous terre, l’espace disponible en surface peut ainsi être utilisé pour la création d’un nouvel espace public. Maintenant que le stationnement est ouvert, les architectes-paysagistes renommés Michael Van Valkenburgh and Associates (MVVA) ont entrepris les travaux d’aménagement d’une série d’espaces publics. Les plans du site de 1,4 ha comprennent trois éléments : Canada Square, une place impressionnante donnant sur le lac Ontario; Ontario Square, une grande place publique en face de Queens Quay; et le Cultural Village, une future zone de développement à petite échelle avec des boutiques, des cafés, des restaurants, des studios d’artistes et des cabinets d’architectes qui comprendra des aménagements temporaires en attendant la finalisation du projet. Le concept imaginé par MVVA fait entrer la nature sur les places d’une façon non conventionnelle. Canada Square sera un jardin vertical et comprendra 44 séquoias. Ontario Square, qui comprend plusieurs peuplements de trembles de l’Ontario, est constitué d’une série de forêts miniatures entourant la place et au-dessus de l’entrée du stationnement souterrain. Le nouveau stationnement souterrain est plus qu’un simple élément fonctionnel d’infrastructure - il a été conçu pour être une partie attirante de l’expérience urbaine. Le stationnement a été conçu autour d’une œuvre d’art particulière, «Light Cascade», création de l’architecte et designer primé, James Carpenter. Cette impressionnante structure comprenant un mur rideau de trois étages en verre et en Mylar s’élèvera à une hauteur de 30 m à partir de la base du stationnement et sera visible au-dessus d’Ontario Square. La revitalisation de York Quay s’inscrit dans la transformation globale du secteur riverain central consistant à améliorer la partie la plus fortement utilisée et développée du secteur riverain. Les travaux ont commencé plus tôt cette année en ce qui a trait à la transformation de Queens Quay. Un quartier riverain animé sera ainsi créé en reliant des sites importants tels que Harbourfront Centre, Queens Quay Terminal, HTO Park et le Toronto Music Garden. C’est la deuxième fois que Waterfront Toronto et Harbourfront Centre travaillent ensemble à l’amélioration des lieux autour de York Quay. En 2006, l’accès public à la rive du lac avait été amélioré par l’élargissement de la promenade située au sud de Harbourfront Centre ainsi que par l’ajout de trottoirs de bois et de deux nouveaux appontements. Depuis, l’endroit est devenu une destination du secteur riverain très fréquentée et animée.
Début de travaux d’amélioration au tunnel Windsor-Detroit Le projet permettra de réduire la congestion routière et d’améliorer les opérations à l’esplanade. Les améliorations comprennent de nouvelles voies d’accès pour les véhicules, de nouveaux bâtiments pour l’Agence des services frontaliers du Canada et pour les travaux d’entretien du tunnel, de nouvelles voies intégrées d’inspection primaire les camions, et la reconfiguration du stationnement des boutiques hors-taxe, des stationnements municipaux et des intersections existantes. Coco Paving Inc. a obtenu le contrat de 16,6 millions $ pour la réalisation de ce projet. La première étape des travaux comprendra l’installation d’égouts et des principaux conduits d’eau, la démolition des aires de stationnement et l’installation de feux de circulation temporaires. On pourra continuer de circuler dans les rues du centre-ville durant toute la première étape des travaux, et l’accès à l’esplanade du tunnel restera inchangé. Ces travaux devraient s’étaler sur environ deux saisons de construction. Ce projet est financé par le gouvernement du Canada, et par celui de l’Ontario dans le cadre de la stratégie Il faut que ça bouge à Windsor-Essex, qui est dotée d’une enveloppe de 300 millions $ destinée à la réalisation de plusieurs projets d’infrastructure de transport visant à faciliter la circulation et à réduire les embouteillages à Windsor-Essex. Le financement de cette stratégie provient du Fonds d’infrastructure frontalière Canada-Ontario.
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Industry News
Hexagon acquires minority stake in North West Geomatics North West Geomatics Ltd., also known as North West Group, is a leading aerial data acquisition company dedicated to providing high quality aerial mapping and related spatial data services to engineering and mapping firms, environmental consulting organizations, and government agencies. Besides housing the single largest library of high resolution imagery and LiDAR (Light Detection and Ranging) data in Canada, North West participates in large scale aerial data collection projects throughout the U.S. and across the globe. “Following a similar investment earlier this year in Blom, a leading European company in the same markets, this alliance further underscores our commitment to redefine the geospatial eco-system and provide new dimension to the industry overall,” said Ola Rollén, president and CEO of Hexagon AB. “Already a longstanding partner of Leica Geosystems and Intergraph, the expanded alliance with North West undoubtedly strengthens the utility and relevance of our current offerings and our continued ability to meet the ever-increasing needs of our geospatial customer base with industry-leading solutions.” “North West looks forward to continuing our long standing relationship with Hexagon Geosystems and assisting them in building their geospatial customer base,” said Fred Welter, North West president and CEO.
New RUBBLE MASTER dealer in Ontario With more than 20 years of international expertise, and more than 10 years of excellent parts, service, and backup support in North America, RUBBLE MASTER has always been a leading supplier to the construction, demolition, quarry and recycling industry worldwide.
S & S Supply New TEREX Compact Equipment Distributor in Newfoundland “We are pleased to welcome S & S Supply as our newest Terex compact equipment distributor in Canada,” said Dean Barley, vice president and general manager, Terex Construction Americas and Global Aftermarket. “To keep up with the economic boom in their area, S & S Supply will rely on the Terex line to make sure they have a wide range of equipment available for customers, when they need it, to cover all their jobsites needs.” S & S Supply Ltd. was founded nearly two decades ago by Brad Smith, and today, the company serves landscaping and construction customers in the area, from homeowners to municipalities, schools and large offshore projects. According to Mr. Smith, adding the Terex line will allow the company to fulfill its current customers’ equipment requests, and also attract new business, particularly in the landscaping market where skid-steer loaders are quite popular. To accommodate the influx of business, Brad Smith plans to expand his sales and service facilities in the near future. In addition, qualified S & S Supply customers can take advantage of financing options through Terex Financial Services.
United Rentals Expands Specialty Operations in the U.S. & Canada Paul McDonnell, senior vice president - operations, trench safety, power and HVAC, said, “Our engineered solutions complement our company’s general fleet for customers operating in the construction, industrial, disaster recovery, plant maintenance and government markets. As we grow our resources, including our expert team, we are furthering United Rentals’ position as the single-source provider in North America.” The United Rentals branch network integrates construction and industrial equipment rentals with trench safety, power and HVAC services in the industry’s largest customer service organization.
Supermétal Signs Two Major Contracts for Energy Production Facilities in Canada "Today I am challenging job-seekers who are looking for a rewarding career and good working conditions. Due to our sustained growth in Western Canada, we need more office and plant employees, in particular welders and fitters in Sherbrooke and Québec City," said Jean-François Blouin, Supermétal President and General Manager. "For those who are looking for exciting challenges, the time is now!" In Ontario, Supermétal has the mandate to fabricate and install structural steel for the third production unit of the Kipling and Harmon River dams; each dam already has two units. Harnessed to the Mattagami River, their capacity will be increased to 235 MW from 156 and 140 MW respectively. In Alberta, Supermétal will build the structural steel supporting Phase 2 of the Horizon oil sands complex in Fort McMurray, operated by Canadian Natural Resources. This mandate will require the supply of 4,500 tons of structural steel for various buildings in order to satisfy the production increase of synthetic oil to 250,000 bbl/d from the current 125,000. Well-known for past achievements such as the upgrade and expansion of the Québec City Colisée in the early 1980's, Supermétal has recently acquired its first plant south of the border, in South Carolina, U.S.A. After only a few years, the plant is running at full capacity, with more than 100 employees and a healthy backlog of projects.
New Infrastructure Kick-Starts the Revitalization of Key Waterfront Site The revitalization of York Quay is a multi-phased project that is transforming about a third of Harbourfront Centre's 10 acre site into an even more vibrant waterfront destination. In early 2011, construction began on the new 300-stall underground parking garage designed to replace the surface parking lot between Queens Quay and the water's edge. By moving the parking lot underground, the surface area was opened up for the creation of new public space. With the garage now open, construction is underway on a series of public spaces by renowned landscape architects Michael Van Valkenburgh and Associates (MVVA). The design for the 1.4 hectare site includes three components: Canada Square, an impressive plaza space overlooking Lake Ontario; Ontario Square, a large public plaza facing Queens Quay; and Cultural Village, a future, low-scale development area with shops, cafes, restaurants, artist studios and architect offices that will feature temporary landscaping until it is realized. MVVA's design brings nature into the plazas in an unconventional way. Canada Square will become a vertical garden featuring 44 majestic Redwood trees. Ontario Square, which features several stands of Ontario Aspen trees, creates a series of miniature forests around the plaza and atop the underground garage's entrance. The new underground garage is more than just a functional piece of infrastructure - it has been designed to be an enticing part of the urban experience. The garage was designed around a distinctive art piece, Light Cascade by award-winning architect and designer, James Carpenter. An impressive structure comprised of a three-storey curtain wall of glass and mylar, Light Cascade, will rise over 30 metres above the underground base of the garage through an aperture to Ontario Square above. Despite the challenges of building adjacent to the lake, the garage was built in just over a year and was on budget - $25 million. The new surface landscape is budgeted at approximately $20 million. Budgets for both the garage and landscape include design, construction and other project related costs. The revitalization of York Quay is part of the overall transformation of the Central Waterfront which is improving the most heavily used and developed part of the waterfront. Work began earlier this year on the transformation of Queens Quay, which will create a vibrant waterfront district by linking major destinations like Harbourfront Centre, Queens Quay Terminal, HTO Park and the Toronto Music Garden. This is the second time Waterfront Toronto and Harbourfront Centre have worked together to improve the area around York Quay. In 2006, public access to the water's edge was improved by widening the promenade south of Harbourfront Centre and the addition of a wooden boardwalk and two new finger piers. This area has since become a vibrant and much-visited waterfront destination.
Canada and Ontario begin improvements at Windsor-Detroit Tunnel The project will address traffic congestion and improve operations at the plaza. Upgrades include new vehicle access lanes, new buildings for the Canada Border Services Agency and tunnel maintenance, new integrated primary inspection (IPIL) lanes for trucks, as well as a reconfiguration of the duty-free parking area, municipal parking lots and existing intersections. Coco Paving (1990) Inc., the successful bidder on the $16.6-million contract, will begin Stage 1 work with sewer and water main installation, demolition of parking areas, and installation of temporary traffic signals. This project is jointly funded by the Governments of Canada and Ontario under the Let's Get Windsor-Essex Moving (LGWEM) strategy, a $300-million commitment for several transportation infrastructure projects to improve efficiency and reduce congestion in Windsor-Essex. Funding for this strategy comes from the Canada-Ontario Border Infrastructure Fund.
LiuGong and ZF Establish a New Joint Venture Axle Company in Liuzhou “Our cooperation with LiuGong strongly shows the ‘Design to Market’ strategy which has been consistently followed by ZF, especially in the field of Off-Highway Systems,” said Wilhelm Rehm, member of the Board of ZF. He is also responsible for the Industrial Technology Division which includes the Business Unit of Off-Highway Systems. “Together with our partner LiuGong, we have developed a product which exactly matches the requirements of the Chinese market,” he concluded. The joint venture will strengthen ZF’s activities in China. “During the past years, the country has experienced a rapid development of construction machinery,” explained Dr. Stefan Sommer, CEO of ZF. “More than half of the worldwide wheel loaders are produced in China. A considerable amount of machines are also being exported abroad from there. The impressive export rate, in particular, represents a big challenge since it frequently leads to market fluctuations. With the new joint venture company, ZF will continue its growth in China,” he added. “A team of engineers from ZF Headquarters, LiuGong and ZF China have been working together to upgrade the existing axle models for LiuGong wheel loaders since October 2011,” reported Hermann Beck, head of the ZF Business Unit Off-Highway Systems. “These joint efforts brought about a modular axle concept which, besides the standard version with dry disk brake (Basic Line), offers the possibility to supply a new, even more sophisticated technical solution with wet multi-disk brake (High Line) using a large portion of common parts,” he concluded. This modular concept will greatly reduce production costs. 3,300 newly designed axles are scheduled to leave the Liuzhou production plant in 2014. The annual volume will increase to more than 30,000 by 2018. Approximately 190 employees will be working in the newly founded company by that time.
Launch of TopNET live GNSS Network Services Managed by the Topcon Network team and its distributors, TopNET live reference networks deliver high quality, accurate, real-time GNSS data, through a variety of real-time data products and formats to all makes of capable network rovers. A new web site at www.topnetlive.com is available for users in both the European and North America markets, with common information on how it works, mobile data, equipment guides, videos, news, FAQ’s and much more.
Production of CEI Enterprises Asphalt Plants Transfers to Astec “With the decision to consolidate all manufacturing of the corporation’s hot mix asphalt plants to the Astec Inc. subsidiary, Astec Inc. is now in a position to offer a broad range of plants producing between 72 to 450 t/h,” commented Ben Brock, Astec Industries group vice president for Asphalt. “To differentiate the complete line of technology designs we now offer our customers, we will utilize both the Astec and Dillman brand names,” continued Mr. Brock. CEI, based in Albuquerque, New Mexico, manufactured the Nomad™ and Rap King series of portable plants. With production capacities of 72.5, 118 or 159 t/h, the highly portable Nomad series is designed to be set-up and operational with minimal effort and time. The plant’s high-quality PLC-based controls provide reliable and fully automated mixing and can be operated fully manually if needed. The Rap King offers production capacities of 135 to 162 t/h both in portable configurations. A highly efficient counter flow plant, its ability to produce mix with up to 50% RAP is one of its key selling points. In addition, with the consolidation, Astec, Inc. will be designing and engineering additional product line offerings in the 27 to 162 t/h asphalt plant market. In addition, Astec’s industry leading global service and parts network will now assume the total responsibility of supporting the after-sales service needs of all customers.
All-New GEHL Compact Excavators The new Gehl Excavator range consists of 5 all-new models; the Z17, Z27, Z35, Z45 and Z80. Each model is built around a powerful and reliable Yanmar engine; Tier 4 on the Z17 and Interim Tier 4 on the Z27, Z35, Z45 and Z80. The hydraulic system is designed to enhance engine performance, resulting in a more efficient system. These models are true zero-tail-swing machines, eliminating cab overhang beyond the tracks in all directions. This allows the machine to operate directly against a wall or other obstruction without causing damage to the structure or machine. The hydraulic system incorporates 2 variable pumps and 2 gear pumps. The oil flows are efficiently combined, redirected to where the flow is needed. This allows for simultaneous operation without loss of hydraulic power. The Z80 excavator adds the ECO mode feature. This mode reduces engine rpm by 10% without sacrificing power when activated, saving fuel when full speed is not necessary. The mode is easily activated and deactivated with a simple toggle switch.
CIBC to Acquire U.S. Energy Advisory Firm Griffis & Small, LLC The transaction, expected to close in the fourth quarter, supports CIBC’s strategy of targeted growth in businesses and geographies where it has strong existing client relationships and capabilities. The acquisition will also create opportunities to serve new and existing Wholesale Banking clients in the U.S., and complements its energy-focused teams in Calgary, the UK and Asia. At the same time, it will provide Griffis & Small’s clients with access to the same outstanding team they work with today, backed by a broader range of investment banking, corporate lending and capital markets services from CIBC. The business will operate under the name CIBC Griffis & Small and will be led by the founding partners of Griffis & Small, LLC, Richard Griffis and Joe Small, who have joined CIBC as part of the transaction. Griffis & Small has advised sellers and purchasers on over US$15 billion in transactions since its founding in 2002. The firm’s team, including engineers and geologists, provide comprehensive technical advice and represent E&P companies and private equity firms in the sale of undeveloped and producing assets in the U.S.
BBA Continues its Geographic Expansion by Opening an Office in Toronto This newest location is in line with the geographic diversification strategy of the Québec-based consulting engineering firm, which is currently expanding. "With increased mining activities in Ontario and the required investments in the province's energy infrastructure, we felt that the time was right to open an office in Toronto," explained Steeve Fiset, President and CEO at BBA. "Our Toronto expertise centre will bring us closer to our Ontario clients in order to offer them local services and build long-term relationships." "The Toronto office complements the Timmins one and will allow us to increase our participation in our existing clients' projects while serving new clients," explained Yves Dessureault, Director, Toronto Expertise Centre. "Companies in the GTA appreciate the opportunity to work closely with a firm that can bring innovative and value-added solutions to the table. We need to be on the ground in order to better meet their needs." Thanks to its advanced expertise in the heavy industry sector, particularly in the fields of energy, mining and metals, and oil, gas and chemicals, BBA enjoys an enviable reputation across Canada and has numerous clients outside Québec. BBA currently employs more than 850 employees in eight locations throughout Canada.
Conergy Celebrates 10th Anniversary of its Canadian Business Beyond Conergy’s ongoing focus and commitment to customer service, the company has pioneered some important project and manufacturing milestones in Canada. Conergy provided equipment and engineering support to the very first project connected under the FIT program and was one of the first companies to offer its products to meet the domestic content requirements of the Ontario FIT program. The company released Ontario-made versions of its SunTop and SolarGiant mounting systems in November of 2009. It then brought the Conergy ON solar modules to market in May 2011 and in July, Conergy introduced its new industry-leading low ballast mounting system, SolarFamulus Air. This new product will also be produced in Ontario. Conergy continues to show its industry leadership in the Canadian market. “We are proud of the work that we have completed together with our customers and partners over the last ten years and we look forward to continuing to support the growth of this market over the decades to come” said Jared Donald, Conergy Canada’s president. “The solar market in Canada is one that is ever changing and companies like ours are successful here because we continue to innovate to ensure that we can provide solutions that help our partners’ businesses.” Today, a decade later, Conergy’s unique industry experience as a system supplier, operating in all parts of the solar industry value chain, is passed on to its clients in Canada and all around the world. From planning, engineering, financing and installation to maintenance and technical management, Conergy brings together the complete knowledge and strategies from all the “solar worlds” and is proud to call itself a true solar systems supplier.
SNC-Lavalin Awarded EPCM Contract for Antucoya Project in Chile Antucoya is located in the country's Antofagasta region, 125 km northeast of Antofagasta. It will produce approximately 80,000 t of copper per year, and involve processing facilities that employ crushing, leaching, solvent extraction and electrowinning technologies. SNC-Lavalin's contract includes overall management and integration of four process packages to be executed by other firms, as well as EPCM services for the detailed engineering, procurement and construction management of the balance of plant, which includes roads, camps, utilities, power distribution and other key infrastructure elements. "This award reflects the importance of strong client relationships, prioritization, responsiveness, and effective resource allocation" said Feroz Ashraf, Executive Vice-President, SNC-Lavalin Group Inc. "This award builds on our long-standing relationship with AMSA, and reflects their continuing confidence in our ability to carry out projects for them. We are confident that we will deliver this project successfully." Detailed engineering will commence immediately at SNC-Lavalin's Santiago office, and initial infrastructure works are already in progress at the site. The project is scheduled for mechanical completion in the third quarter of 2014..
Greenstone Confirmed as Gateway to the Ring of Fire The first development is the Noront Resources (NR) announcement that their “base case” is predicated on transporting Ring of Fire ore using the proposed North-South Corridor (with a southern terminus in Greenstone’s Nakina ward. The second is that the Ontario Power Authority (OPA) is now considering an East of Lake Nipigon transmission corridor. When commenting on NR’s decision to transport ore on the planned north-south road, the Mayor said, “For decades, Nakina was viewed as the end of the road, but increasingly it seems that Nakina, a proud part of Greenstone, will soon be seen as the start of the road.” Adding greatly to the Mayor’s enthusiasm was the low key, yet pivotal, news that the Northwest Ontario First Nations Transmission Planning Committee (NOFNTPC) has been informed by the OPA that the OPA is now studying an East side of Lake Nipigon transmission line. The proposed transmission line would supply the Ring of Fire and bring grid-connected electricity to First Nations such as Marten Falls. “Transmission lines are like ribbons of prosperity,” Mayor Beaulieu observed. The East of Lake Nipigon route was a key feature of Greenstone’s “Kick Start for the Northwest” released in 2011. The Kick Start plan outlined how an expanded and reinforced electricity grid benefits the entire North West. Mayor Beaulieu noted, “A shared road and transmission corridor north from the Nakina area would align with the Provincial policy statement that requires consideration of multi-use transportation/utility corridors.” “Even more importantly, a stable electrical supply for First Nation communities currently dependent on diesel generators can address a lot of social and economic disadvantages,” Mayor Beaulieu stated. He concluded by saying, “We are committed to continue working with Matawa First Nations and the Nipigon Chiefs and communities as all our interests related to transmission are very well aligned.”
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