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Kenworth offre l’option d’une prise de force montée à l’avant pour son modèle Kenworth T800. Le nouveau Kenworth T800 FEPTO est conçu pour les applications qui nécessitent une prise de force à l’avant comme le déneigement, le transport de vrac avec des bennes basculantes, les bétonnières, la collecte de déchets, les grues, etc. Cette configuration comporte des longerons de châssis allongés pour les utilisations nécessitant des accessoires situés à l’avant. Le nouveau capot du Kenworth T800 FEPTO permet d’accommoder un plus gros module de refroidissement sans devoir rehausser la cabine.
Le module de refroidissement plus grand permet d’équiper le Kenworth T800 FEPTO du nouveau moteur PACCAR MX jusqu’à 485 hp ou le Cummins ISX 11.9 jusqu’à 425 hp. Ces moteurs peuvent être jumelés à une transmission automatique Allison, une boîte manuelle Eaton ou une manuelle automatisée UltraShift® Plus. L’option FEPTO est également offerte sur le modèle Kenworth T470 propulsé par un moteur PACCAR PX-8 ou Cummins ISL jusqu’à 380 hp, ainsi que sur le Kenworth C500 muni du moteur Cummins ISX 15 jusqu’à 600 hp.
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Prise de force montée à l’avant 
La calandre est fixée au radiateur de 9290 cm2 afin de permettre de faire basculer celui-ci pour la vérification quotidienne et évite que la grille ne heurte le harnais, la pompe ou tout autre équipement. 
