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Diesel Direct choisit un camion-citerne hybride Diesel Direct, Inc. et Freightliner Trucks ont développé un camion de ravitaillement hybride. Le Freightliner Business Class® M2 106 Hybrid sera utilisé pour ravitailler en carburant des flottes de véhicules principalement au Massachusetts. Basée à Staughton, près de Boston au Massachusetts, Diesel Direct se sert de camions conçus pour ravitailler sur place les véhicules, réservoirs et équipements de flottes nationales, régionales et locales, partout aux États-Unis. «Puisque notre objectif est de fournir à nos clients une solution efficace qui réduit les périodes d’inactivité pour les chauffeurs, il est primordial que notre équipement soit de la plus haute qualité», déclarait Dan Abrams, fondateur et président de Diesel Direct. «C’est pourquoi, lorsque nous avons décidé de développer notre camion de ravitaillement hybride, nous nous sommes tournés vers Freightliner Trucks.» Le camion Freightliner Business Class M2 106 de Diesel Direct comporte le rouage d’entraînement Eaton® Hybrid Electric Drivetrain System, un système hybride parallèle qui permet au camion de fonctionner au moyen de son moteur diesel seul ou en combinaison avec un moteur électrique. «Le carburant utilisé par nos propres véhicules est une de nos plus importantes dépenses», disait monsieur Abrams. «Avec le nouveau camion Freightliner, nous nous attendons à une réduction de 25 à 30% de notre consommation de carburant.» «Avec notre camion hybride, nous pouvons couper le moteur lors du pompage de carburant, ce qui non seulement réduit considérablement la consommation, mais également le bruit», ajoutait-il. «Nous ravitaillons souvent la nuit dans des quartiers résidentiels, c’est donc un réel avantage.» Le Freightliner Business Class M2 106 est une plate-forme polyvalente, particulièrement adaptée aux applications en milieu urbain où la maniabilité et la visibilité sont des priorités de haut niveau.
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