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Freightliner Trucks dévoile le nouveau modèle M2 106V
Lors du Great American Trucking Show de Dallas, au Texas, Freightliner Trucks annonçait l'ajout d'un nouveau modèle à sa gamme Business Class M2. Le Business Class M2 106V est un véhicule polyvalent conçu pour être maniable, efficace et fiable. Le Business Class M2 106V rejoint le Business Class M2 112V, qui a été lancé au second trimestre de 2004. Les M2 106V et 112V sont conçus pour les applications spéciales qui demandent un camion robuste, une grande stabilité de l'avant et de la puissance. Les camions M2 V sont parfaitement adaptés pour le déneigement et comme porteur de grues, en plus des applications typiques dans la construction, la collecte des rebuts, l'agriculture, les services d'urgence et les travaux publics. "Comme nous voyons les activités de Freightliner s'accroître dans les secteurs de la distribution et des services locaux, nous nous attendons à ce que le lancement de ce modèle nous permette une pénétration encore plus grande sur le marché vocationnel", déclarait Mark Lampert, vice président senior, ventes et marketing, Freightliner Trucks. "Nous croyons que le nouveau Business Class M2 106V représentera une valeur irrésistible pour le segment de marché vocationnel." Le M2 106V comporte les mêmes caractéristiques principales que le M2 112V, dans un ensemble plus compact, plus polyvalent. Parmi celles-ci, on note la possibilité de monter une prise de pouvoir (PTO) à l'avant. Le radiateur est surélevé de sorte que l'arbre de la PTO passe sous lui plutôt qu'à travers.De plus, les extensions du châssis à l'avant offrent un RBM pouvant atteindre 3,7 millions po lb fournissant ainsi un ancrage solide pour les pompes, treuils, chasse-neige et autres haranis. Ces extensions sont offertes dans les longueurs de 6, 12 et 24 pouces. Tout comme les autres véhicules de la gamme Business Class M2, le nouveau M2 106V comporte le système Multiplex Wiring System de Freightliner Trucks pour un entretien plus facile et une personnalisation maximale. Ce système électrique permet de modifier les interactions de la PTO à l'aide d'un logiciel plutôt que d'avoir à concevoir un nouveau faisceau. De plus, le dos de la cabine dégagé permet un installation facile des accessoires tandis que les tuyaux d'échappement peuvent être montés sur le côté gauche ou droit, à l'horizontale ou à la verticale.
Le Business Class M2 106V offre les mêmes caractéristiques qui ont fait des camions M2 la référence en termes de line a benchmark success in terms of maneuvrabilité. Le M2 106V comporte un angle de braquage pouvant atteindre 55 degrés pour une agilité sans pareil. Le grand pare-brise et le tableau de bord surbaissé procurent une excellente visibilité. Le Business Class M2 106V est livré de série avec le moteur Mercedes-Benz MBE 906 de 6,4 litres qui développe jusqu'à 260 hp et entre 520 et 700 lb pi de couple.Ce moteur exclusif à Freightliner permet une excellente économie de carburant et le meilleur rapport poids-puissance de l'industrie. Le moteur Mercedes-Benz MBE 926 de 7,2 litres qui développe jusqu'à 330 hp et entre 800 et 1000 lb pi de couple est disponible en option de même que les moteurs Caterpillar C7 et C9. Une variété de transmissions sont disponibles incluant les Eaton Fuller manuelles, Allison automatiques et les Mercedes-Benz Automated Gear Shift.
Des essieux avant de 10 000 à 20 000 lb, des essieux arrière de 21 000 à 46 000 lb et des suspension arrière AirLiner® et TufTrac® permettent de faire face aux applications les plus exigentes. Afin de réduire les vibrations et améliorer le confort du conducteur, le Business Class M2 106V est livré de série avec une suspension à lames pour la cabine. Une suspension pneumatique est offerte en option. Le Business Class M2 106V est disponible avec une cabine de jour, d'équipe ou allongée. La production des camions Business Class M2 106V a débuté au troisième trimestre de 2004 à l'usine de Mount Holly, en Caroline du Nord.
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Comme les autres modèles de la gamme Business Class M2, le nouveau
M2 106V est fabriqué pour une fiabilité, une efficacité
et une productivité maximales. Sa cabine légère, en
aluminium, maximise la charge utile et résiste mieux à la
corrossion. Le Business Class M2 106V comporte également une calandre
fixe et des panneaux d'accès optionnels sur le capot pour faciliter
l'entretien.
Le nouveau M2 106V est particulièrement efficace dans les applications
qui exigent une grande stabilité de la partie avant. Disponible avec
des suspension à lames ou à lames paraboliques dont la capacité
nominale atteint 20 000 lb et des boîtiers de direction simple ou
double, le M2 106V capable d'accomplir des tâches jusqu'alors impossibles
pour un camion de sa taille.
