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L’investissement est rentable avec SENNEBOGEN
L’usine Port Hawkesbury Paper a une longue histoire de contribution positive à la région de l’est de la Nouvelle-Écosse. Avec des origines datant de 1962, elle a été relancée en 2012 par Stern Partners, et est aujourd’hui une usine de classe mondiale. Une des mises à niveau fut une nouvelle rampe de stockage. La hauteur de chargement de plus de 7 m a amené l’usine à s’équiper de sa première machine de manutention des grumes conçue sur mesure, la SENNEBOGEN 830 M-T. La machine a rapidement prouvé sa valeur et la cabine relevable Maxcab offre aux opérateurs une vue dégagée de leur zone de travail. La machine peut également tirer des remorques de 36 t. Récemment, Port Hawkesbury Paper a commandé sa 3e 830 M-T. Et cette première machine, achetée il y a presque 9 ans, est toujours utilisée sur le chantier. Monsieur Farrow affirmait que le seul moment où s’arrête sa 830 est lorsqu’il faut effectuer le plein de carburant. Entre le déchargement des camions, l’approvisionnement du plateau et le ramassage des grumes dans le tas de stockage, les 830 sont toujours en mouvement partout dans la cour.
La nouvelle SENNEBOGEN 830 M-T est la première machine à Port Hawkesbury de la nouvelle E-Series. «Le gros changement est le confort de la cabine», affirme Mark Farrow. «Les opérateurs l’aiment vraiment. Ils peuvent travailler confortablement, qu’ils soient en hauteur, bas, en mouvement ou à travailler de longs quarts de travail sur le chargement.» «Nous économisons également avec les nouveaux moteurs Cummins conformes aux normes Tier 4 final», poursuivait-il. «Le mode éco réduit automatiquement le régime du moteur pouréconomiser du carburant lorsqu’ils tournent au ralenti.» Suite à l’expérience acquise avec les machines SENNEBOGEN, il n’a jamais été question d’acquérir une machine d’une autre marque.
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«C’est une machine résistante», déclarait Mark Farrow, superviseur de la maintenance mécanique de l’usine. «Elle est mécaniquement solide et nous fournit une excellente exécutabilité pour notre exploitation. La première est maintenant à 58 000 heures. Nos techniciens lui ont installé un nouveau moteur il y a 2 ans, à 42 000 heures. L’ancien moteur fonctionnait encore bien, mais nous souhaitions être proactifs et éviter tout risque qu’il puisse connaître une défaillance. Nous ne voulions pas nous retrouver à une machine.»
Les 4 techniciens de l’équipe de service ont suivi le programme de formation de SENNEBOGEN, au centre de formation de l’entreprise en Caroline du Nord. 
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