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Le pneu Nokian Ground Kare semi-lisse est idéal pour une utilisation rail-route
L’utilisation ferroviaire impose des exigences spécifiques sur les pneus des chargeuses-rétrocaveuses. La moitié du pneu repose sur du métal, ce qui peut entraîner une usure irrégulière et réduire la durée de vie du pneu. Nokian Tyres a mis au point un pneu spécial destiné à une utilisation ferroviaire. Aujourd’hui, le pneu Nokian Ground Kare semi-lisse résout de nombreux problèmes rencontré jusqu’ici lors de l’utilisation sur des voies ferrées. En 2019, Nokian Tyres présentait le Nokian Ground Kare, un excellent pneu polyvalent pour les pelles sur roues et les pépines fonctionnant sur des surfaces meubles. Simultanément, une variante pour une utilisation sur les voies ferrées, était présentée. Depuis, Nokian Tyres a poursuivi le développement du concept, pour obtenir le nouveau pneu Nokian Ground Kare semi-lisse. «Lorsqu’une machine est conduite sur des rails, les épaulements des pneus qui roulent sur le métal ont tendance à s’user rapidement», expliquait Kimmo Kekki, chef de produit chez Nokian Tyres. «Nous avons réussi à uniformiser l’usure des pneus, ce qui améliore significativement leur durée de vie.» «La partie du pneu dotée de blocs assure toujours de bonnes performances sur les sols meubles et sur la route», précisait monsieur Kekki. «Mais la partie lisse supporte réellement l’abrasion de l’acier, garantissant que le pneu ne s’usera pas prématurément.» Pour une protection accrue contre les coupures et les craquelures, la gamme de pneus Nokian Ground Kare est également dotée d’une ceinture en acier sous la bande de roulement. Le pneu Nokian Ground Kare semi-lisse présente également l’une des capacités de charge les plus élevées du marché.
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