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Le Power Stroke 3,2 l fait son entrée en Amérique du Nord
Ford ajoute un moteur turbodiesel 5 cylindres de 3,2 l à sa gamme éconergétique pour l’Amérique du Nord, dans le tout nouveau fourgon commercial Transit. Ce nouveau moteur diesel a déjà prouvé sa fiabilité, sa durabilité et son raffinement dans le Ford Ranger vendu dans le monde entier. Il développe une puissance de 175 hp et un couple de 300 lb pi. À l’instar du gros V8 Power Stroke de 6,7 l proposé pour les camions Série F Super Duty de Ford, le circuit d’alimentation a été spécialement conçu et étalonné pour offrir une combustion optimale. Ceci permet au nouveau moteur Power Stroke d’offrir une économie de carburant exceptionnelle, sans aucune concession en matière de puissance. Le Power Stroke de 3,2 l est doté d’injecteurs piézoélectriques à la fine pointe de la technologie alimentés par un circuit à rampe commune haute pression et il utilise des technologies antipollution évoluées. Une avance à l’injection et un étalonnage précis garantissent par ailleurs un processus de combustion en douceur qui réduit les bruits de combustion du diesel, offrant ainsi un moteur moins bruyant, proche du niveau sonore des moteurs à essence. Chacune des buses d’injecteur est dotée de 8 orifices de vaporisation et peut réaliser jusqu’à 5 injections par cycle de combustion. Une préinjection limite le niveau sonore et une injection principale assure la génération de puissance. Le moteur Power Stroke de 3,2 L fait partie des moteurs qui seront proposés en option pour le Transit en Amérique du Nord, avec le moteur à essence EcoBoost® de 3,5 l qui a fait ses preuves. Tous les moteurs sont jumelés à une boîte automatique 6 vitesses Ford 6R80.
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