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Freightliner et Praxair démontrent
les capacités
Une nouvelle technologie qui permettrait de réduire les risques de renversement des camions poids lourds a été démontrée par Freightliner LLC et Praxair, Inc. lors du National Intelligent Vehicle Initiative Meeting organisé à Washington par le Department of Transportation américain. Appelé Roll Advisor & Control, le système alerte le chauffeur des comportement potentiellement dangereux ou encore ralentit automatiquement le véhicule pour prévenir un reversement. Le Roll Advisor & Control a été mis au point conjointement par Freightliner et Meritor WABCO.
Selon le Department of Transportation, les renversements comptent pour environ la moitié des décès de chauffeurs de camions poids lourds. Ces accidents causent également de lourds dommages matériels et entraînent généralement la fermeture des routes pendant les opérations de sauvetage et de nettoyage. Le Roll Advisor & Control est conçu pour éduquer les chauffeurs en les prévenant contre les manoeuvres dangereuses ou en réduisant les forces qui poussent le camion à se renverser. Le système se sert de capteurs intégrés au système de freinage antiblocage. En calculant la vitesse de rotation des roues et la force d'accélération latérale, le système détecte l'imminence d'un renversement. Un peu à la façon des nouveaux systèmes de "stabilité dynamique" intégrés à certaines automobiles, le Roll Advisor & Control avise le chauffeur puis agit sur le module de commande du moteur pour réduire la puissance ou actionner le ralentisseur. Freightliner et Praxair évaluent présentement le Roll Advisor & Control sur six camions, des tracteurs Century Class S/T. Ces camions sont utilisés pour tirer des remorques remplies d'azote liquide à partir des installations de Praxair de LaPorte, en Indiana. Freightliner compte rendre le Roll Advisor & Control disponible en équipement de série sur ses camions haut de gamme Century Class S/T (Safety/Technology) à la fin de cette année, et en équipement optionnel sur les autres modèles de Classe 8.
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