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L’Unimog dégage la voie vers le Moni Alm, au Tegernsee
Lorsque la tempête de neige est si violente que vous ne voulez pas mettre le nez dehors, c’est le temps de sortir l’Unimog. Équipé d’un chasse-neige et d’un épandeur, il est dans son élément et déneige les routes et les voies d’accès – comme ici à Rottach-Egern sur le Tegernsee, en Allemagne. C’est là que Tobias Maurer, directeur adjoint des travaux publics, ne jure que par son U 427, même dans des conditions difficiles. «Les routes ici ont des pentes allant jusqu’à 85%. Mais c’est dans ces conditions que l’Unimog se sent vraiment chez lui», déclarait-il. Le dépôt de Rottach-Egern opère non seulement sur les routes plates et les chemins autour du lac, mais aussi sur les voies d’accès aux remontées mécaniques de la montagne voisine de Wallberg. Équipé de chaînes à neige, rien ne peut arrêter la poussée en avant de l’Unimog et il déblaie la neige à une altitude de 1000 m. Et lorsque l’hiver est terminé, le travail de l’Unimog continue. Il transporte du gravier sur les pistes forestières, tracte une remorque avec un engin de chantier sur un site de construction ou participe à la construction de routes – comme une véritable «machine à moteur universelle».
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