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Le camion hybride permet des livraisons nocturnes à Stockholm
Un camion hybride enfichable de Scania est maintenant utilisé pour effectuer des livraisons silencieuses de nuit dans les restaurants McDonald’s de Stockholm, en Suède. En raison de sévères restrictions sonores, les livraisons nocturnes au centre-ville ne sont normalement pas autorisées dans la capitale suédoise. Les essais sont menés dans le cadre de l’initiative Eccentric Stockholm de l’Union Européenne en collaboration avec la Ville de Stockholm, McDonald’s et son partenaire logistique HAVI, l’Institut Royal de technologie de Stockholm, et Scania. Le camion hybride enfichable de Scania fonctionne à l’aide d’une combinaison d’électricité et d’un biocarburant appelé HVO, qui amène une réduction drastique des émissions de particules et de CO2.
Puisque l’hybride enfichable peut rouler silencieusement jusqu’à 10 km en mode entièrement électrique, les livraisons peuvent être effectuées la nuit quand les rues sont pratiquement désertes. Avec les restrictions en vigueur, la plupart des livraisons sont effectuées tôt le matin, et les camions sont donc pris dans le trafic des heures de pointe. Le camion utilise l’HVO (une huile végétale hydrotraitée) comme combustible pendant le voyage de 22 km de l’entrepôt de HAVI au centre-ville de Stockholm, ce qui réduit les émissions de carbone jusqu’à 90% par rapport au diesel. En entrant dans le centre-ville, le véhicule se met automatiquement en propulsion électrique grâce à la géolocalisation.
«Cette solution combine le meilleur des deux mondes», explique Camilla Eklöf, responsable de la sécurité et de l’environnement chez HAVI en Suède. «Le camion roule silencieusement et sans émission dans les zones urbaines sensibles, mais peut également voyager avec une pleine charge sur les autoroutes sans limites d’autonomie avec un minimum d’émission de carbone grâce au biocarburant.» Excentric Stockholm fait partie de Civitas Eccentric, un projet de l’UE axé sur la mobilité durable dans les banlieues et sur une logistique de fret urbain innovante. La Ville de Stockholm participe au projet aux côtés de Madrid en Espagne, Munich en Allemagne, Ruse en Bulgarie, et Turku en Finlande. Les villes démontrent et testent le potentiel de la planification durable et des technologies émergentes. Des véhicules et des carburants propres sont à l’essai, de nouvelles réglementations et de nouveaux services sont formulés, et des solutions de consolidation sont développées en partenariat étroit avec les villes, le monde de la recherche et le secteur privé.
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Ajustements automatiques dans des zones prédéfinies
La batterie est chargée à la fois par un freinage régénératif qui capte l’énergie cinétique et par le branchement externe. Dans l’un des restaurants, un chargeur a été installé pour brancher le camion.
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