InfraStructures - Août 2006 - 25 ans de Freightliner au sein de DaimlerChrysler

25 ans de Freightliner au sein de DaimlerChrysler

Les dirigeants de DaimlerChrysler, de Freightliner et plus de 2500 employés de Portland, Oregon, célébraient cet été le 25e anniversaire de l'affiliation de Freightliner avec DaimlerChrysler.

L'intégration de Freightliner au sein de DaimlerChrysler l'histoire d'une réussite germano-américaine. C'est en 1981 que Daimler-Benz, rachète le constructeur américain de poids lourds Freightliner Corporation. À cette date, le manufacturier américain venait de produire son 200 000e camion. Onze ans plus tard, Freightliner devenait le n°1 aux USA des camions de gros tonnages et en 1999 il produisait son millionnième camion.

À l'origine, Freightliner a été créé avec un seul but : produire un camion plus léger et plus durable, qui pourrait transporter une charge utile supérieure. À la fin des années 30, le fondateur de Freightliner, Leland James, était président de la Consolidated Freightways, une firme de transport de Portland, Oregon. Insatisfait des produits offerts sur le marché, Leland James engagea un groupe d'ingénieurs qui firent une utilisation intensive de composantes en aluminium. En 1940, Leland James participa à l'établissement de Freightways Manufacturing Company, à Salt Lake City, Utah, pour produire les camions pour Consolidated Freightways. Freightways devint Freightliner Corporation en 1942 puis, en 1947, Freightliner inaugura son usine de Portland.

Longtemps, Freightliner s'est concentré sur la production de camions à cabine avancée. Aujourd'hui, la gamme de produits comprend les camions Freightliner, Western Star et Sterling, les autobus scolaires Thomas Built et les châssis sur mesure Freightliner.

Source: DaimlerChrysler AG