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Des pneus à la mesure des camions géants
Aujourd'hui, Michelin franchit un nouveau seuil technologique avec le développement et la mise au point de pneus capables de supporter le poids de la nouvelle génération de camions miniers. Cette nouvelle gamme a été conçue pour les camions atteignant 1,25 millions de livres ou jusqu'à 560 tonnes métriques. Ces pneus, offerts dans des dimensions de 57 pouces et plus, ont été conçus en fonction des vitesses moyennes et aux conditions de terrain que ces camions géants devront affronter afin d'améliorer la productivité et la profitabilité des opérations minières. Ils sont caractérisés par un profil distinct de celui des pneus actuels et une pression de gonflage normale.
C'est la première fois qu'un nouveau type de pneus permet de transporter une charge considérablement supérieure sans pour autant fonctionner à une pression de gonflage supérieur ou être plus encombrants. Avec cette gamme de pneus, Michelin fait encore la preuve de son engagement envers l'industrie. Ces nouveaux pneus permettront de travailler plus efficacement, et à un meilleur coût. La mise en marché de ces pneus est prévue pour le printemps 1998.
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Les nouvelles techniques de travail adaptées aux mines et carrières géantes aussi bien qu'aux méga-projets d'infrastructures nécessitent des machines géantes. L'augmentation de la taille de la machinerie entraîne forcément l'augmentation de la capacité des composantes, dont celle des pneus.
Un profil surbaissé permet de limiter le diamètre extérieur, ce qui permet en retour de transporter et de manipuler les pneus avec l'équipement actuel. De plus, la hauteur de chargement est minimisée et le centre de gravité plus bas assure une meilleure stabilité au véhicule et le déplacement dynamique du chargement devient moins problématique. La pression de gonflage relativement peu élevée (environ 85 psi) augmente la durée utile, minimise les risques de perforation et réduit les coûts d'opération.
