InfraStructures - Juin/Juillet 2012 - Le Bio-DME, un carburant prometteur

Le Bio-DME, un carburant prometteur

En collaboration avec plusieurs acteurs du marché, parmi lesquels le producteur de Bio-DME Chemrec et la compagnie pétrolière Preem, Volvo a développé une solution de transport intégrant tout le cycle d’exploitation du Bio-DME, depuis sa production et sa distribution jusqu’à son utilisation sur des camions Volvo au sein de plusieurs sociétés de transport.
Depuis l’automne dernier, dix camions Volvo alimentés au Bio-DME sont utilisés dans le cadre d’opérations de transport classiques, et à mi-chemin du projet, les résultats dépassent toutes les attentes. Au total, ces véhicules ont couvert une distance de 400 000 km.

Preem a implanté 4 stations de ravitaillement en Bio-DME à Stockholm, Göteborg, Jönköping et Piteå, en Suède, pour permettre à ces camions d’être utilisés dans le cadre d’applications commerciales classiques.

Le biocarburant qui fait l’objet de ce projet est réalisé à partir de liqueur noire – un produit dérivé de la production de pâte à papier – dans l’usine de gazéification de Chemrec à Piteå.

Le DME est un gaz mais se transforme en liquide sous une faible pression, de seulement 5 bars (72 lb/po2). Il est aussi facile à manipuler que le propane. Le DME peut être dérivé du gaz naturel mais également de différents types de biomasse.

Par rapport à un moteur classique, un diesel alimenté au Bio-DME offre un rendement énergétique tout aussi élevé et un niveau sonore inférieur. Par ailleurs, l’utilisation du Bio-DME permet de réduire considérablement les émissions de CO2. En outre, le processus de combustion ne génère que de très faibles émissions de particules et d’oxydes d’azote.
Cet essai de terrain se poursuivra jusqu’à la fin de l’année, et sera suivi d’une évaluation destinée à déterminer la viabilité d’un futur marché pour le Bio-DME.

PostNord et DHL sont deux des sociétés de transport qui participent à ce projet. Les autres sont J-Trans, Bröderna Lindqvist Åkeri, BDX Företagen AB et Ragn-Sells.

Ce projet reçoit le soutien de l’agence suédoise de l’énergie et du 7e programme-cadre de l’UE. Outre Volvo Trucks, Chemrec et Preem, les autres sociétés participant à ce projet sont Delphi, ETC, Haldor Topsoe et Total.

Source: Volvo Trucks