|
|
DANA lance sa technologie hybride à Intermat
Lors du salon Intermat qui s’est déroulé à Paris, du 20 au 25 avril dernier, Dana Holding Corporation a lancé sa nouvelle technologie hybride développée la machinerie lourde de construction et de manutention. Une transmission en cours de conception et d’évaluation, la Spicer® TE-15HX est une hybride électrique qui met en oeuvre deux chaînes de transmission parallèles à commande automatique. Le système tient continuellement compte des conditions de charge et sélectionne la combinaison appropriée de puissance, soit diesel soit électrique, pour optimiser le rendement tout en réduisant la consommation, les émissions, le bruit et les périodes de ralenti du moteur.
Aussi souvent que possible, le système de commande de la TE-15HX débraye le moteur diesel et met les supercondensateurs à contribution, pour les déplacements lents et autres modes de fonctionnement qui ne demandent pas beaucoup d’énergie. Il fournit aussi l’électricité pour l’éclairage, la climatisation et autres accessoires. Pour les tâches légères, la traction ne provient que du moteur diesel alors que le moteur électrique sert de générateur rechargeant les supercondensateurs pour usage ultérieur. Le freinage est aussi une autre source importante de charge pour les condensateurs. Quand un effort supplémentaire est attendu, le système de commande combine les deux sources de puissance pour fournir plus de couple et par conséquent une meilleure accélération. La transmission hybride électrique parallèle TE-15HX est basée sur la conception modulaire versatile de la transmission Spicer TE-15 à régulation électronique qui s’est avérée très populaire, avec en plus la fonction de coordination des moteurs diesel et électrique. La transmission TE-15HX incorpore des engrenages droits à haut rapport de contact en conjonction avec des engrenages hélicoïdaux pour réduire le bruit, ainsi qu’un système de commande électronique qui inclut la modulation d’embrayage (ECM) et la régulation d’approche lente (ECI), l’inhibition de sécurité, et est compatible avec les protocoles CAN 2.0B. La transmission TE-15HX à régulation électronique totale et les modules qui s’y rattachent permettent aux constructeurs d’équiper leurs véhicules d’options telles que l’inhibition de sécurité, les diagnostics, la surveillance du système, le changement de vitesse automatique en fonction de la charge et de la vitesse, changement de vitesses sans rupture de charge, conduite à pédale unique, et maintien automatique du régime moteur. Ces équipements facilitent l’exploitation et permettent plus de vitesse sans sacrifier la sécurité, surtout dans les espaces étroits où les grosses charges doivent être manipulées avec précaution. Dana est en train d'évaluer la transmission TE-15HX en version trois et quatre vitesses et en deux configurations, courte et longue, pour des puissances allant de 147 à 235 hp.
|
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
«Les engins de travaux publics et de manutention seront la prochaine étape pour la technologie hybride, particulièrement en vue du court délai accordé pour conformité à la norme Tier 4 concernant les émissions», a déclaré Pietro Franzosi, directeur commercial de Dana Off-Highway Products Group. «Les acheteurs d’engins ne sont pas prêts à sacrifier puissance et productivité sur l’autel de la technologie hybride, c’est pourquoi Dana a conçu la transmission TE-15HX qui présente les avantages d’une solution hybride au démarrage, en accélération, et au ralenti tandis que les attentes de performance qu’ils ont d’une transmission Spicer sont maintenues.»
