Sterling Acterra SportChassis CE

 

Sterling Truck Corporation dévoilait récemment son Acterra SportChassis CE, un camion poids-moyenà vocation récréative. Construit sur un châssis de Acterra, le SportChassis CE comporte une cabine allongée en fibre de verre aménagée sur mesures par Freightliner Specialty Vehicles, Inc. Le Acterra SportChassis CE est destiné au remorquage de roulottes de voyage, de remorques de chevaux, de voitures de course ou de bateaux. Il est distribué par le réseau de concessionnaires Sterling Acterra partout aux États-Unis et au Canada.

Avec une masse totale en charge autorisée de 40000 livres, une capacité de remorquage de 28000 livres et un empattement de 195 pouces, le Acterra SportChassis CE peut tirer des remorques allant jusqu'à 53 pieds de longueur. Le SportChassis CE surpasse les gros pickups conventionnels par près de 10000 livres.

L'extension de la cabine est plus large que celle-ci. On y retrouve un sofa de 62 pouces qui peut se transformer en lit. L'aménagement intérieur comprend des armoires en noyer, une moquette et des glaces latérales de grandes dimensions. La finition est en tissus ou en Ultra Leather. Un réfrigérateur, un four micro-ondes et une toilette portative sont également disponibles.

Les propriétaires du Acterra SportChassis CE peuvent choisir parmi des accessoires optionnels de haute technologie comme le système vidéo interactif. Il combine un écran couleurs sur lequel on peut visionner la télévision, des DVDs et des vidéocassettes à un ordinateur de bord relié au système GPS de positionnement global. Un écran plat au plasma est également disponible. Relié au système de caméra AudioVox, l'écran permet de voir ce qui se passe à l'arrière de la cabine ou à l'intérieur de la remorque d'un seul coup d'oeil.

La suspension a été calibrée afin d'offrir un comportement routier et un confort maximal à pleine charge ainsi que "Bob Tail". Des ballasts ont été positionnés dans des endroits stratégiques derrière le pont arrière et sous les longerons du châssis. Des amortisseurs calibrés et un stabilisateur de direction contribuent également à améliorer la stabilité.

Le Acterra SportChassis CE mesure un bon 60 pouces entre l'arrière de la cabine et le centre de l'essieu arrière. Le dégagement est suffisant pour maneuvrer les remorques de 102 pouces de largeur sans crainte, même dans les endroits les plus restreints.

Le moteur offert en équipement de série est un Caterpillar CFE 3126 qui développe 300 hp. Les acheteurs peuvent également choisir parmi plusieurs moteurs Mercedes-Benz et Cummins. La transmission Eaton FSO 8406 AutoShift à 6 rapports est offerte de série. Les changements de rapports se font automatiquement lorsque le camion est en route. Trois autres transmissions sont offertes, incluant la Allison MD3060 World Transmission. Des réservoirs jumelés de 75 gallons, des jantes d'aluminium Alcoa et des pneus Michelin complètent l'ensemble.

Source: Sterling Truck Corporation


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