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Nouvelles brèves AXOR construira le nouveau centre naval d'instruction de la base d'Esquimalt La firme AXOR a obtenu le contrat de construction du nouveau centre d'instruction de lutte contre les avaries de la Base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt en Colombie-Britannique. Le ministère de la Défense nationale a confirmé ce choix à la suite d'un appel d'offres auquel sept entreprises ont participé. Les travaux de construction, d'une valeur de 16,1 millions $, se termineront le 1er octobre 2000 et créeront quelque 250 emplois. D'une superficie de 4700 mètres carrés sur trois étages, le centre sera doté d'équipements sophistiqués permettant la simulation d'incendies et d'inondations à bord de navires. "Nous sommes très heureux d'être à nouveau associés à un autre projet d'envergure du ministère de la Défense nationale", a indiqué le vice-président Construction d'AXOR, M. Jan Pompura, lors de la cérémonie de pelletée de terre tenue le 12 mars dernier à Esquimalt. "Ce sont à la fois nos méthodes de travail perfectionnées et notre présence de plus en plus accrue en Colombie-Britannique qui nous ont permis de proposer un prix aussi compétitif", a-t-il ajouté. Depuis les quinze dernières années, AXOR a réalisé plusieurs projets d'envergure pour le ministère de la Défense nationale, dont le Dépôt général de Longue-Pointe de Montréal, le Complexe du 434e Escadron de Soutien au Combat de Greenwood et plusieurs autres bâtiments des bases d'Edmonton, Gagetown et Valcartier. Fondée en 1972, AXOR connaît depuis 10 ans une croissance remarquable. Il est un chef de file au Canada en matière de conception, de financement, de construction et d'exploitations d'infrastructures dans les domaines suivants : énergie, industrie, services publics et environnement. AXOR se démarque en étant propriétaire d'un important parc d'infrastructures industrielles et publiques qu'il gère seul ou en partenariat avec ses clients. AXOR a son siège social à Montréal et possède des bureaux à Sept-Îles, Ottawa, Toronto et Vancouver. Il mène ses activités dans la majorité des provinces canadiennes ainsi que sur la scène internationale, aux États-Unis, en Amérique du Sud, en Europe centrale, en Afrique du Nord et en Asie. AXOR emploie plus de 300 personnes et son chiffre d'affaires, en rapide progression, s'élève à plusieurs centaines de millions $. Son carnet de commandes croît d'environ 20% par année.
SMI vendue à Tenco Industries Tanguay, une division du Groupe Canam-Manac, a récemment vendu sa division de déneigement SMI à Machineries Tenco (CDN) Ltée. Cette transaction fait suite à la décision du Groupe Canam-Manac de concentrer de plus en plus ses activités dans l'industrie de l'acier. Avec son personnel qualifié, Industries Tanguay a contribué depuis plus de quatre ans à maintenir le niveau de qualité des produits SMI. Grâce au solide support financier du Groupe Canam-Manac, Industries Tanguay a mis au point de nouveaux équipements à la fine pointe de la technologie, notamment la souffleuse d'aéroport modèle 8400. Déjà reconnu comme un fabricant très spécialisé dans les équipements de déneigement et de déglaçage, Machineries Tenco devient, avec cette acquisition, le chef de file nord-américain de cette industrie, pouvant offrir une gamme complète d'équipements de déneigement.
Entente de distribution entre Valvoline et IMI La Commercial/Industrial Division de Valvoline Co. vient de conclure une entente de distribution avec International Marketing, Inc. (IMI) qui touche le produit EQUAL® Tire Performance fabriqué par IMI. Selon l'entente, Valvoline deviendra un distributeur du produit auprès des utilisateurs commerciaux. EQUAL est un polymère sec qui peut être injecté dans les pneus par la valve à air. Une fois à l'intérieur, les granules EQUAL se distribuent autour de la circonférence et sur la largeur de la bande du pneu assurant ainsi un roulement sans vibration et une empreinte uniforme. Basée à Chambersburg, en Pennsylvanie, International Marketing, Inc. existe depuis 26 ans. La compagnie développe et met en marché des produits d'entretien de pneus et de roues partout dans le monde. Valvoline Co., une filiale de Ashland Inc., est un des principaux fournisseurs de produits et services industriels. La compagnie distribue notamment le scellant ValvoSeal, l'agent nettoyant pour asphalte Cling Free, et les huiles Valvoline®, All-Fleet®, et Premium Blue®.
Holnam lance GranCem sur de nouveaux marchés en 1999 Holnam Inc. annonçait à Conexpo-Con/Agg'99 qu'elle procéderait au lancement de son produit GranCem® sur de nouveaux marchés en 1999. GranCem est un additif utilisé dans le béton pour en accroître la durabilité et la résistance dans les applications exigeantes comme la construction de routes, de ponts et de pistes d'atterrissage. GranCem est produit à partir de crasse de haut fourneau broyée, un sous-produit de la fabrication d'acier. Jusqu'à maintenant, GranCem était disponible dans les états américains du Midwest et du Nord-Est. Anticipant une demande accrue suite à l'élargissement de la disponibilité de GranCem, Holnam a triplé la capacité de production de son usine de Chicago, en Illinois, qui recycle la crasse de haut fourneau provenant de l'usine U.S. Steel de Gary, en Indiana. Holnam produit également le GranCem à Weirton, en Virginie Occidentale, à partir de la crasse de haut fourneau provenant de Weirton Steel Corporation. Randy Dunlap, de Holnam Inc., s'attend à ce que le projet de loi fédéral sur le transport TEA-21, signé en 1998, augmente significativement les dépenses en construction et la demande pour le béton. GranCem sera en mesure de satisfaire une partie de cette demande accrue. Selon un rapport publié par le Portland Cement Association, plus de 99 millions de tonnes métriques de ciment Portland ont été utilisées aux États-Unis, en 1998, dont plus de 20 millions de tonnes métriques ont été importées. De plus, la compagnie-soeur de Holnam, St.Lawrence Cement, accroît également sa capacité de production. La compagnie annonçait récemment la construction d'une nouvelle usine le long de l'Hudson River à Greenport, New York, d'une capacité de 2 millions de tonnes métriques, de même que des installations de GranCem à Algoma, en Ontario, et à Camden, au New Jersey. Holnam Inc. est un des principaux fabricants de ciment et de composantes minérales en Amérique du Nord. La compagnie est une filiale de Holderbank Financière Glaris Ltd, de Suisse, l'un des principaux fabricants de ciment et de produits dérivés dans le monde.
Volvo annonce la vente de Pro-Pav et SuperPac Champion Road Machinery, une filiale de Volvo Construction Equipment, vient de conclure deux ententes séparées concernant la vente de ses opérations de compactage, sous la marque SuperPac, et de pavage, sous la marque Pro-Pav. Les opérations SuperPac ont été vendues à un groupe de cadres de l'entreprise. Selon Scott Hall, président et CEO de Champion, "cette transaction représente pour SuperPac la meilleure opportunité d'accroître et de servir sa clientèle". Cette impression est certainement partagée par l'équipe de gestion de la compagnie qui a fortement appuyé l'offre d'achat. La division Pro-Pav, qui fabrique des équipement de pavage d'asphalte, a été vendue à Neal Paving, un manufacturier de Georgie, qui fabrique également des paveuses. "La vente de Pro-Pav est bénéfique pour les deux compagnies puisque ce secteur ne cadrait pas avec la gamme Champion, mais complète bien celle de Neal Paving", ajoutait monsieur Hall.
Ingersoll-Rand achèterait Harrow Industries Ingersoll-Rand Company annonçait récemment la signature d'une lettre d'entente visant l'achat de Harrow Industries, un des principaux fabricants de technologies de contrôle d'accès, de quincaillerie architecturale et d'accessoires pour les applications résidentielles et industrielles. Ingersoll-Rand achèterait Harrow pour environ 160 millions US$, somme qui inclus la dette de Harrow. Les opérations seraient intégrées au sein du Architectural Hardware Group de Ingersoll-Rand. Ingersoll-Rand Company est un fabricant diversifié d'équipements et de composantes industriels. Ses gammes de produits desservent une vaste clientèle partout dans le monde. En 1998, la compagnie a généré des ventes de 8,3 milliards US$ et elle employait environ 47 000 personnes.
L'acquisition de Aeroquip-Vickers par Eaton est chose faite... Eaton Corporation annonçait récemment que son offre visant l'acquisition de Aeroquip-Vickers, Inc. était maintenant finalisée. La transaction se chiffre à 1,7 milliard US$. L'annonce fait suite à l'acceptation de l'offre de 58 US$ par action par l'assemblée des actionnaires. Les conseils d'administra-tion des deux compagnies avaient aupara-vant approuvé la transaction, tout comme les autorités américaines et européennes. Aeroquip fabrique des boyaux hydrauliques et toute la quincaillerie qui s'y rattache, en plus de fabriquer des produits moulés et extrudés en plastique. Vickers produit des pompes, des moteurs et des vérins hydrauliques, des commandes hydrauliques et électroniques, des moteurs et des systèmes d'entraînement électriques, ainsi que des produits de filtration. Ces deux compagnies ont généré des ventes de 2,1 milliards US$ en 1998. Eaton Corporation est un manufacturier mondial de produits destinés aux marchés automobile, industriel et commercial. Les mieux connus sont les systèmes de train de roulement pour camions, les composantes de moteurs, et les produits hydrauliques. La compagnie a son siège social à Cleveland et emploie 49 500 personnes réparties dans 155 usines dans 25 pays. Les ventes pour 1998 se sont chiffrées à 6,6 milliards US$.
Ritchie Bros. complète l'acquisition de Forke Ritchie Bros. Auctioneers Incorporated annonçait récemment, avoir complété l'acquisition de Forke Auctioneers, Inc. Ritchie Bros. est le principal encanteur industriel au monde, avec des installations à plus de 50 endroits en Amérique du Nord, en Europe, en Asie, en Australie et au Moyen Orient. Forke est un important encanteur d'équipement industriel actif principalement aux États-Unis. Ritchie Bros. acquiert les opérations d'encans industriels de Forke et certains actifs connexes. Étant donné que Ritchie Bros. entend continuer de se concentrer sur ses activités d'encanteur, les opérations de financement d'équipement de Forke ne font pas partie de l'entente. Les actifs de Forke acquis par Ritchie Bros. comprennent notamment des terrains et des bâtiments dont les sites d'Albuquerque (Nouveau Mexique), de Statesville (Caroline du Nord), de Forth Worth (Texas) et Ocala (Floride). Le bâtiment de Lincoln (Nebraska), qui servait de siège social à Forke, deviendra le quartier général des opérations américaines de Ritchie Bros.
Nouveau matériau composite pour les ailes des camions GMT 800 General Motors, annonçait lors d'une rencontre commanditée par l'Automotive Composites Alliance et la Society of Plastic Engineers que la compagnie utiliserait un nouveau matériau composite pour la fabrication des ailes arrière des pickups Silverado et Sierra Sportside. Le polymère polyurée renforcé moulé par injection et réaction (RRIM polymer) a été choisi pour ses avantages aux niveaux du poids et du coût, en plus de sa flexibilité au niveau du design. Il s'agit de la première application de ce type de matériau conçu pour résister à la chaleur des installations de peinture ELPO de GM. C'est également le premier panneau de carrosserie de ce type à être peint au même rythme que celui de la chaîne de montage. Le design compliqué du panneau n'aurait pas été possible en une seule pièce. Tous les trous et les glissières de fixation sont moulées dans le panneau, éliminant ainsi les opérations secondaires de perçage et d'estampage. Le nombre d'attaches a été réduit de moitié et la nouvelle aile permet une dépose rapide et une réparation facile. L'Automotive Composites Alliance, établie en 1998, est un regroupement de 26 firmes de moulage et de fournisseurs de matières premières et d'outillage. L'ACA est basée à Troy, au Michigan, et fait partie de la Composite Fabricators Association de Arlington, en Virginie.
Entreprise conjointe de Navistar et Siemens Navistar International Corporation et Siemens Automotive Corporation annonçaient récemment la formation d'une entreprise conjointe pour la production d'une nouvelle génération d'injecteurs incorporant la technologie numérique utilisée sous licence de Sturman Engine Systems, L.L.C. L'investissement en capital dans cette entreprise, appelée Siemens Diesel Technology, L.L.C., se chiffrerait à quelque 100 millions US$. Siemens en détiendrait 51%. Siemens Diesel Technology, L.L.C. produirait quelque 4 millions d'injecteurs annuellement d'ici 2005, occupant ainsi une position de leader sur le marché nord-américain. La firme développera et fabriquera une gamme d'injecteurs à basse pression commandés électroniquement et actionnés hydrauliquement. Ces injecteurs seront utilisés dans les systèmes d'alimentation conçus et fabriqués par la filiale Engine and Foundry Division de Navistar. Le nouveau système d'injection devrait être commercialisé dès l'année-modèle 2002. Il sera utilisé sur les camions et autobus de marque Navistar, de même que sur les produits d'autres clients en Amérique du Nord et en Amérique du Sud. Navistar International Corporation est un des principaux fabricants nord-américains de camions poids lourd, poids moyen et d'autobus scolaires. La compagnie est également un des principaux fabricants mondiaux de moteurs diesel de 160 à 300 hp de marque International et de marques-maison. Siemens Automotive Corporation est la filiale américaine de Siemens Automotive Systems Group, elle-même partie intégrante de Siemens AG, l'une des plus importantes firmes d'ingénierie électrique-électronique dans le monde. Ses ventes ont dépassé les 66 milliards US$ pour l'année financière 1997/1998. Siemens AG emploie 416 000 personnes dans le monde.
Mack Canada obtient la certification ISO9002 Mack Trucks, Inc. annonçait récemment que les bureaux corporatifs et le centre de distribution de pièces de rechange de sa filiale Mack Canada, Inc. avaient obtenu la certification ISO9002 pour leur système d'assurance de la qualité. L'accomplissement de Mack Canada reflète l'engagement de Mack à offrir à sa clientèle des produits et des services compétitifs à l'échelle internationale. Afin d'obtenir la certification ISO9002, Mack Canada a été l'objet d'une vérification approfondie de ses procédures par la firme SGS International Certification Services Canada Inc. La firme d'experts indépendants a examiné pratiquement toutes les procédures de Mack Canada des techniques statistiques, au contrôle des documents, de l'achat à la manipulation, l'entreposage, l'empaquetage et la livraison. L'enquête a suivi quatre années de préparation qui impliquait 75 employés de Mack Canada. Les bureaux corporatifs de Mack Canada sont situés à Mississauga, en Ontario, et son centre de distribution de pièces de rechange est situé à Brampton, en Ontario. La filiale canadienne, établie en 1921, fourni des camions, des pièces et du service par l'entremise de 100 emplacements à travers le Canada. En 1998, Mack Canada a augmenté ses ventes au détail de 4,2% à 2886 véhicules, ce qui représentait une part du marché de 10%. Dédiée à la qualité, à la fiabilité, et à la satisfaction totale de sa clientèle, Mack Trucks, Inc. a fourni des produits et services innovateurs à l'industrie depuis près d'un siècle. Mack est l'un des principaux manufacturiers nord-américains de camions lourds, en plus d'être un fabricant de composantes majeures. Les camions Mack sont vendus dans 65 pays à travers le monde.
INTERMAT 2000 à Paris, une exposition d'envergure globale pour le nouveau millénaire! Après Conexpo-Con/Agg'99, qui se déroulait le mois dernier à Las Vegas, INTERMAT 2000 à Paris est la prochaine en ligne dans le cycle de trois ans des expositions majeures d'équipement de construction. INTERMAT se déroule en France, en banlieue de Paris, en alternance avec Bauma de Munich et Conexpo-Con/Agg de Las Vegas. INTERMAT sera la seule exposition du genre à avoir lieu en l'an 2000. Présentant l'offre des manufacturiers du monde entier, l'exposition est commanditée officiellement par le Comité Européen pour le Génie Civil. INTERMAT est organisé par S.E. INTERMAT, qui réunit les associations commerciales MTPS et SEIMAT, et EXPOSIUM le principal organisateur de foires commerciales en France. INTERMAT se tiendra du 16 au 21 mai 2000 au Parc des Expositions de Villepinte, en banlieue nord de Paris, en France. INTERMAT 2000 renforcera sa visée internationale. On y attend quelque 1300 exposants dont 60% proviendront de 27 pays étrangers. Les principaux manufacturiers internationaux y seront représentés par l'entremise de leur sièges sociaux, ou par leurs filiales européennes, mobilisant ainsi une force de vente internationale pour l'exposition. Des pavillons nationaux regrouperont plusieurs firmes de petite et moyenne envergure et des représentants industriels de leur pays. L'espace d'exposition réservé pour INTERMAT 200 atteindra 3 millions de pieds carrés, une augmentation de 24% par rapport à 1997. La zone de démonstration verra son espace porté à 25000 mètres carrés. Cette zone, unique à INTERMAT a attiré quelque 90% des visiteurs présents lors de l'exposition de 1997. INTERMAT 1997 avait attiré 171 500 visiteurs provenant de 113 pays. On s'attend à un succès pour l'édition de l'an 2000. En effet, le climat économique européen est favorable... L'arrivée de l'Euro et l'intégration des pays d'Europe Centrale devrait continuer à alimenter la croissance du marché européen. En 1998, la construction européenne a connu une croissance de 1,6%. Les experts prédisent une croissance de 2,4% pour 1999.
Freightliner s'associe avec TravelCenters of America Afin de changer substantiellement et d'améliorer le service à sa clientèle de transport long courrier, Freightliner Corporation a procédé à l'acquisition d'une participation majoritaire dans TravelCenters of America, le seul réseau de stations touristiques qui couvre l'ensemble du territoire américain. Par l'entremise de TravelCenters of America, Freightliner pourra offrir un réseau de pièces et service express dans 124 emplacements équipés pour recevoir des camions, dans 39 états américains. Freightliner est le premier manufacturier de camions lourds à procéder de la sorte... Selon Jim Hebe, président de Freightliner, "en combinant les forces du service-client des concessionnaires Freightliner et le réseau de premier ordre de TravelCenters of America, nous améliorons considérablement notre support à la clientèle avec un nombre plus élevé d'emplacements, des options et une capacité de service accrues et des installations qui sont accessibles 24 heures par jour, 7 jours par semaine". Par exemple, ces emplacement TravelCenters seront ajoutés à la base de données d'assistance 24 heures de Freightliner et deviendront des points de référence pour les réparations d'urgence. Ils auront également accès au réseau de distribution de pièces ainsi qu'aux systèmes d'information technique et de service Freightliner.
Volvo Trucks acquiert Petro Stopping Centers Volvo Trucks North America, Inc. annonçait récemment la conclusion d'une entente de principe visant l'acquisition d'une participation majoritaire dans Petro Stopping Centers, L.P. Les détails de l'entente, qui regrouperait le manufacturier des camions Volvo et la chaîne de stations-service, n'ont pas été divulgués. La transaction avec Petro est un autre pas dans la stratégie de Volvo Trucks d'offrir une valeur ajoutée aux propriétaires de camions de marque Volvo en créant une gamme complète de nouveaux services. En coopération avec les concessionnaires locaux, de nouveaux programmes et services seront ajoutés pour offrir l'achat de véhicules neufs ou d'occasion, l'entretien rapide "entransit", la gestion des affaires et l'éducation, ainsi que des activités de loisirs. Une enquête récente menée par MarketRuler Corporation, pour le bulletin TruckStop Plaza, indiquait que les conducteurs-propriétaires classaient Petro en tête de la liste des réseaux d'arrêts-routiers. Le partenariat Volvo Trucks-Petro permettra aux propriétaires de camions Volvo d'avoir accès à un réseau de 214 baies de lubrification Petro:Lube situées dans 50 emplacements Petro. Les installations Petro seront reliées au réseau Volvo Action Service. De plus, les concessionnaires Volvo Trucks locaux pourront établir des salles de montre satellites en plus d'offrir des services de réparation et d'entretien spécialisé. Petro Stopping Centers gère 51 emplacements dans 29 états américains.
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