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Nouveau pneu plein pour chariots télescopiques destiné au secteur de la location d’équipement
Camso lançait récemment son nouveau TLH 592S, un pneu plein pour chariots télescopiques, un produit anti-crevaison de qualité supérieure avec une durabilité éprouvée. Grâce à cette nouvelle solution, Camso consolide sa gamme de produits pour chariots télescopiques, qui comprend maintenant 2 modèles de pneus pleins et de multiples solutions pneumatiques. Le nouveau Camso TLH 592S a été développé pour permettre aux entreprises de location de fournir à leurs clients une solution fiable et sécuritaire pendant toute la période de service des chariots télescopiques qu’ils louent. Bien que les chariots télescopiques soient de plus en plus polyvalents grâce aux différents accessoires offerts, l’utilisation la plus fréquente à ce jour demeure sur les chantiers de construction, où ils déplacent et soulèvent des charges à différentes hauteurs à l’aide de fourches, souvent sur des surfaces instables et sans finition. Dans certains parcs de location, le taux d’utilisation de chariots télescopiques est plus faible, tandis qu’ailleurs, les machines devront être remplacées et vendues aux enchères sou peu. Le pneu Camso TLH 592S est conçu pour répondre aux besoins de ces clients : il représente une solution plus abordable, sans toutefois compromettre des exigences telles que la stabilité maximale, la résistance aux crevaisons et la durée de vie.
Le Camso TLH 592S (disponible dans les tailles 13.00 et 14.00-24) a été conçu pour minimiser le risque de crevaison et offrir une performance durable à un prix abordable. Tout comme le TLH 792S – la solution la plus robuste et la plus résistante de Camso pour les chariots télescopiques et la solution préférée des manufacturiers d’équipement d’origine – il offre une solution rentable de pneu plein de remplacement. Il tire aussi profit de la géométrie des alvéoles triangulaires brevetées, pour une stabilité, une solidité et un confort améliorés. La technologie de pneu plein minimise le risque de crevaison, tandis que le dessin de la bande de roulement directionnelle très profonde offre une durée de vie optimale, une résistance aux coupures et à l’arrachement ainsi qu’une traction améliorée.
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