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Afin de faire face à l’entrée en vigueur des normes Tier 4 final/Phase IV (à partir de 2013 pour les moteurs de 74 hp et moins et 2014-15 pour les 75 hp et plus), John Deere se fie à son système Integrated Emissions Control – une solution optimisée de posttraitement des gaz d’échappement jumelée à sa plate-forme moteur développée pour les normes Tier 4 intérim/Phase IIIB. Le système comportera un catalyseur d’oxydation (DOC) un filtre à particules (DPF) et un dispositif de réduction catalytique sélective (SCR).
«John Deere s’assure d’offrir en permanence la bonne combinaison de technologies au bon moment, en réponse aux besoins des clients et à une législation de plus en plus sévère», affirme John Piasecki, directeur international du marketing, des ventes et de l’assistance de John Deere Power Systems. «Des recherches et des essais poussés ont établi qu’un système SCR spécifique à l’application et parfaitement intégré à notre plate-forme Tier 4 intérim/Phase IIIB constituerait la meilleure solution en termes de conformité aux normes Final Tier 4/Phase IV tout en garantissant à nos clients la puissance, les performances, la simplicité d’utilisation, la sobriété, la fiabilité et les faibles coûts d’exploitation qu’ils sont en droit d’attendre de John Deere.»
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John Deere annonce sa stratégie 
Les futures normes d’émissions exigent que les moteurs industriels réduisent leurs émissions d’oxydes d’azote (NOx) de 80%, obligeant la révision des systèmes actuels. À ce stade, les émissions d’oxyde d’azote et de particules seront proches de zéro. 
