 |
   |
|
|
Le ProMaster 2014 permet à Ram de reprendre sa place dans le segment des fourgons utilitaires. Présenté officiellement au Chicago Auto Show en février dernier, le Ram ProMaster est une version américanisée du Fiat Ducato à traction avant. Le ProMaster est livrable en deux hauteurs de toit, trois empattements et quatre longueurs. Le ProMaster est aussi livrable d’usine en versions châssis-cabine et cabine tronquée. Le ProMaster offre une charge utile de 2334 kg et une capacité de remorquage maximale de 2313 kg. L’absence d’arbre de transmission et une suspension arrière compacte permet aussi d’offrir le plancher de chargement le plus bas de la catégorie.
Le ProMaster est livrable avec le moteur V6 Pentastar™ de 3,6 l jumelé à une transmission automatique 6 vitesses ou un L4 turbodiesel de 3,0 l jumelé à une transmission manuelle automatisée à 6 rapports. Ce dernier développe 174 hp à 3500 tr/min et un couple de 295 lb à 1400 tr/min. L’entrée en production du Ram ProMaster 2014 est prévue pour le deuxième trimestre de 2013. Toutes les configurations seront construites à l’usine de montage des camions commerciaux de Saltillo à Saltillo au Mexique
|
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
Le Ram ProMaster 
Le ProMaster est doté de série d’une porte coulissante côté passager et peut recevoir en option une porte coulissante côté conducteur. L’ouverture de 1245 mm de largeur permet le chargement de palettes avec un chariot élévateur autant par le côté que par l’arrière.
