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Le parachèvement de l’autoroute 30 consiste à doter la région de Montréal, au Québec, d’une voie de contournement par le sud, afin de contribuer au désengorgement du réseau autoroutier de la métropole en offrant un itinéraire alternatif. La partie ouest du projet a été confiée au Consortium Nouvelle Autoroute 30. Elle totalise approximativement 42 km et s’étend de Vaudreuil-Dorion à Châteauguay. Elle comporte deux ponts dont un, d’une longueur de 2550 m et plus de 38 m de dégagement, qui permettra de franchir la voie maritime du Saint-Laurent à la hauteur du canal de Beauharnois. Bauer Foundations Canada a construit les fondations pour le pont de Beauharnois. Le projet comprenait le forage pour 138 piliers : 60 sur terre et 78 sur l’eau à partir d’une barge. Cinq foreuses ont été requises, trois Bauer BG 40 et deux Bauer BG 28. Une IB 10 a servi pour le forage pilote à une profondeur de 4 m dans le roc afin d’assurer un alignement parfait lors du forage final. Les piliers de 2 m de diamètre sont enfouis à une profondeur de 4,5 m à 5 m dans le roc, et parfois plus en fonction de la qualité du roc.
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