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Kenworth Truck Company annonçait récemment que des camions Kenworth T800 fonctionnant au gaz naturel liquifié (GLN) seraient produits en 2009. C'est la firme canadienne Westport Innovations Inc., de Vancouver, qui fournira une version adaptée de son système d'alimentation HPDI pour le moteur Cummins ISX de 15 l. Cette annonce coïncide avec l'annonce par les ports de Los Angeles et de Long Beach visant la création du Clean Truck Superfund. Le fonds spécial de 1,6 milliard $ facilitera le remplacement d'une bonne partie des quelque 16 800 camions de classe 8 qui desservent les installations portuaires par des véhicules fonctionnant au GNL. Les autorités portuaires ont également adopté des mesures visant l'élimination de tous les camions datant d'avant 2007, d'ici l'année 2012. La technologie GNL de Westport est présentement la seule alternative qualifiée pour l'aide financière accordée par le programme. Kenworth et Westport Innovations ont auparavant collaboré pour la conversion de camions Kenworth T800 au GNL. Certains de ces véhicules sont utilisés aux ports de Los Angeles et de Long Beach. De plus, la Pacific Gas & Electric Company, de San Francisco, devenait le premier fournisseur de services publics à utiliser des Kenworth T800 fonctionnant au GNL.
Le Kenworth T800 se retrouve dans une multitude d'usages allant du transport grande distance jusqu'aux véhicules hors route. Cette polyvalence, combinée à sa fiabilité et à sa bonne valeur de revente, procurent un niveau de satisfaction élevé aux acheteurs de Kenworth T800. Le moteur Westport fonctionnant au GNL est une alternative sûre, économique et respectueuse de l'environnement. Le moteur Westport au GNL sera disponible avec une puissance nominale de 400 ou 450 hp et un niveau de couple de 1750 lb pi. Les réservoirs de carburant peuvent être configurés selon les besoins des clients. Le système Westport pour les camions de classe 8 génère moins d'émissions polluantes et de gaz à effet de serre que des moteurs diesel comparables. Il comprend ls réservoirs, une série d'injecteurs spécifiques, des pompes à carburant cryogéniques et les composantes électroniques connexes qui permettent de bonnes performances et un fonctionnement fiable. Le système Westport est conforme aux normes EPA 2007 et CARB. Il est certifié pour un niveau de 0,8 g/hp-h d'oxydes nitreux (NOx) et 0,01 g/hp-h de particules (PM). Le prestigieux prix 2007 de l'Alternative Fuel Vehicle Institute a été remis à Kenworth, son concessionnaire pour le sud de la Californie Inland Kenworth, Westport et Clean Energy Fuels pour ces camions.
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Kenworth produira des véhicules
Westport ouvrira un nouveau centre d'assemblage de systèmes d'alimentation
en Colombie-Britannique pour répondre à la demande accrue.
