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À l'occasion du World of Concrete, de Las Vegas, Mack Trucks, Inc. présentait son nouveau TerraPro Cabover. Le plus récent camion lourd à cabine avancée offert en Amérique du Nord. Le TerraPro Cabover est en fait une évolution du modèle MR optimisée pour les exigences de la collecte de rebuts et de la construction, notamment le pompage de béton. Il combine la robustesse légendaire de Mack à un nouvel environnement de travail pour le conducteur destiné à maximiser le confort et la productivité. L'intérieur du TerraPro Cabover comporte amplement d'espace pour le conducteur, des sièges ergonomiques et des pédales d'accélérateur et de frein suspendues et alignées pour réduire l'effort requis et libérer le plancher pour en faciliter le nettoyage. De plus, le TerraPro Cabover offre un roulement doux et un confort exceptionnel pour le conducteur. Le TerraPro Cabover dispose du plus récent système de gestion et de commande Mack - V-MAC® IV qui inclus le logiciel DataMax, permettant de capturer l'information de fonctionnement du véhicule, son historique d'utilisation, les cycles de travail et les intervalles de maintenance. Les clients et les carrossiers-constructeurs apprécieront le Control Link à l'intérieur de la cabine et l'interface Body Link II à l'arrière de la cabine qui permettent le branchement rapide des boîtiers de commande, ainsi que le passage des faisceaux de fils et connecteurs du boîtier de commande à la carrosserie - répondant aux besoins de n'importe quelle application dans les industries de la construction ou de la collecte des ordures. Le TerraPro Cabover est offert avec la suspension "camelback" de Mack. On peut également le doter de la suspension Mack M-Ride à six tiges qui permet un débattement allant jusqu'à 43 cm pour une plus grande maniabilité sur les sites d'enfouissement ou les chantiers de construction. Le TerraPro Cabover est doté de série du moteur Mack MP7 de 11 l certifié EPA'07. Le moteur Mack MP8 de 13 l certifié EPA'07 est également offert. Caractérisés par leur puissance et leur couple supérieur à bas régime, ces moteurs comportent un arbre à cames en tête, une injection à ultra-haute pression, des pistons monopièces, des roulements et des culasses robustes.
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Mack présente le
TerraPro Cabover 
