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En cas de risque de collision, la technologie permet de réduire la distance de freinage
Statistiquement, les accidents causés par un chargeur sur roues se produisent le plus souvent lorsque le conducteur recule après une opération de chargement. Cette marche arrière est particulièrement à risque lorsque des personnes se trouvent dans la zone de travail du chargeur. Dans ces situations, le conducteur doit assumer une lourde responsabilité. Un accident provoqué par un engin de chantier peut très vite causer des blessures et des dommages importants. C’est pourquoi Liebherr améliore en permanence ses systèmes d’assistance afin d’offrir la plus grande sécurité possible. Le système de reconnaissance de la présence de personnes arrière, désormais disponible avec assistance au freinage et carte de dangers, en est un exemple récent. Le système de reconnaissance de la présence de personnes avertit le conducteur de tout danger situé à l’arrière de la chargeuse sur pneus. Pour un avertissement ciblé en cas de risque de dommages corporels, le système d’assistance utilise des capteurs intelligents pour différencier les personnes des objets. Lorsque des personnes se trouvent derrière le chargeur, le système avertit le conducteur à partir d’une distance d’éloignement plus importante que lorsqu’il s’agit d’obstacles statiques tels que des murs, des piliers ou d’autres véhicules. Le système d’assistance élimine ainsi les signaux inutiles, permettant de réduire les sollicitations du conducteur et d’éviter de le distraire dans son travail. Lorsque le système détecte une source de danger, l’assistance au freinage réduit la vitesse de la chargeuse sur pneus jusqu’à son immobilisation. Le processus de freinage est ainsi déclenché plus tôt et plus rapidement qu’avec le freinage conventionnel, l’assistance de freinage éliminant le temps de réaction humain. La distance de freinage se trouve ainsi raccourcie de quelques mètres, ce qui réduit la fréquence et la gravité des accidents. La réduction automatique de la vitesse par l’assistance au freinage s’effectue via les composants hydrostatiques de la transmission. Cela signifie que le conducteur peut continuer à actionner normalement le frein de service du chargeur en plus de l’action de l’assistance au freinage. En plus de l’assistance au freinage, la carte de dangers constitue une autre fonction ajoutée au système de reconnaissance de la présence de personnes arrière. Chaque fois que le système d’assistance détecte un danger et émet un signal d’avertissement, il envoie un signal GPS au système de transmission de données et de localisation de Liebherr, LiDAT. Sur cette base, Liebherr propose à chaque exploitant d’une chargeuse sur pneus équipée d’un système de reconnaissance de la présence de personnes une carte Google Maps rassemblant ces points GPS dans LiDAT. Le résultat est la carte de dangers, qui permet de visualiser les zones à risque et les sources potentielles d’accident situées sur le site d’exploitation. Sur la base de celle-ci, le gestionnaire peut prendre des mesures pour éviter les accidents et améliorer ainsi la sécurité. Il peut par exemple ajuster les voies de circulation, installer des barrières ou modifier les processus de travail dangereux. À l’aide de la carte de dangers, le responsable de l’exploitation peut former et sensibiliser les employés aux situations à risque. Liebherr propose de nombreux systèmes d’assistance. En plus de la reconnaissance de la présence de personnes, ceux-ci comprennent notamment l’éclairage de travail adaptatif, la surveillance de la zone avant, le système de caméra Skyview 360°, le système de surveillance de la pression des pneus assisté par capteurs et un système de pesage. Tous les systèmes sont conçus par Liebherr et sont donc parfaitement intégrés à la commande de la machine.
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