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Les salons China Maritime et CIOOE auront lieu à Beijing en mars prochain
Le 5e Salon international de la technologie et du matériel d’ingénierie en mer (China Maritime) se déroulera au Beijing New International Exhibition Center, du 26 au 28 mars 2015, en même temps que le 15e Salon international chinois du pétrole et du gaz (CIOOE). La conférence sur l’ingénierie en mer qui se tiendra parallèlement au China Maritime 2015 abordera des sujets tels que l’innovation dans le secteur de l’équipement en mer en Chine, l’analyse et la perspective du marché de l’ingénierie en mer, ainsi que les connaissances de l’ingénierie de développement de champs pétroliers et gaziers en eaux profondes du sud de la Mer de Chine. En 2014, le China Maritime et le CIOOE ont rassemblé 1800 exposants de 65 pays et régions, y compris 46 entreprises du Fortune 500 et 16 délégations internationales, sur une surface d’exposition de 90 000 m2, pour un total de 65 000 visiteurs. Parmi les exposants se trouvaient des sociétés et des institutions renommées, telles que DNV, l’Autorité maritime du Panama, Rosneft, Baker Hughes, NOV, GE, CAMERON et Schneider. Parmi les visiteurs de China Maritime 2014 se trouvaient les plus grands armateurs de navires de soutien en mer du monde tels que Ulsteitels n (Norvège), Bourbon (France), McDermott (États-Unis), Icon Offshore (Malaisie), POSH Semco (Singapour), Bhagwan Marine (Australie), COSCO, COSL, CSTanker, Sinotrans-CSC et Cosco-Shipyard. «Le salon China Maritime est la première étape de notre exploration du marché chinois. Nous envisageons que plus de sociétés de Panama intégreront à l’avenir le marché chinois. Nous serons heureux d’accueillir également plus de sociétés chinoises sur le marché du Panama», a déclaré Ana Raquel Henriquez, vice-ministre des échanges internationaux, au stand de l’Autorité maritime du Panama. «Cette fois, nous présentons principalement des plates-formes de forage en mer et des navires spéciaux. Nous allons accueillir de nombreux visiteurs professionnels et avons également rencontré des armateurs, ce qui est très bien», a déclaré le représentant de CIMF RAFFLES. On estime que dans les 5 prochaines années, la demande annuelle mondiale de matériel d’ingénierie en mer représentera entre 60 et 75 milliards $. Dans la même période, la Chine prévoit d’investir entre 250 et 300 milliards ¥ (48 à 58 milliards $) dans la fabrication de matériel d’ingénierie en mer.
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