 |
   |
|
|
Nouvelles brèves
Le plus grand salon du camionnage du Canada tourne au vert ! Pour l’industrie du camionnage, confrontée aux conditions économiques actuelles, l’économie de carburant et une gestion plus serrée font la différence entre rester en affaires et rejoindre les statistiques. ExpoCam 2009, le salon national du camionnage du Canada, qui se tiendra à la Place Bonaventure, à Montréal, du 16 au 18 avril 2009, fournira aux propriétaires de parc automobile et aux gestionnaires un comptoir unique d’information sur les produits dont ils ont besoin pour fonctionner plus efficacement. La Route Verte d’ExpoCam mettra en évidence les exposants dont les produits contribuent à l’économie de carburant ou à la réduction des émissions polluantes. ExpoCam, qui se tient à tous les deux ans, sera le plus important salon du camion de tout le Canada en 2009. C’est la destination où tous les décideurs de l’industrie canadienne du camionnage, principalement du Québec, convergeront pour voir et acheter ce qu’il y a de plus nouveau en matière de camions, remorques, pièces d’équipement lourd et accessoires, moteurs et transmissions, équipements et fournitures d’ateliers d’entretien, pneus, carburants, services financiers ainsi que plusieurs autres produits et services. Une assistance prévue d’environ 17 000 professionnels de l’industrie pourront rencontrer plus de 325 exposants de partout en Amérique du Nord. Durant les trois jours du salon, des conférences en français aborderont des sujets qui ont un impact direct sur l’industrie du camionnage au Québec. Les sujets relatifs aux parcs incluront des sessions sur les stratégies d’économie de carburant et sur le point épineux du recrutement et de la rétention des employés. Pour les propriétaires-exploitants, un atelier regroupera des professionnels de l’industrie qui partageront leurs secrets sur la gestion des petites entreprises en période difficile. Ceux qui assisteront aux conférences recevront un exemplaire gratuit du Guide Vert de Transport Routier. Ce guide, disponible seulement à ExpoCam, contient de l’information sur les techniques d’économie de carburant et les nouvelles normes relatives aux émissions polluantes.
Importante percée grâce aux mélanges de béton brevetés d’iCrete iCrete annonçait récemment la disponibilité en Amérique du Nord et au Moyen-Orient de mélanges de béton sur mesure et brevetés haute performance conçus pour être utilisés dans tous les types d’infrastructure et dans le monde entier. Grâce aux mélanges de béton iCrete Global 100, les grands projets d’infrastructure publics et privés – réseaux routiers, ponts, ports, barrages ou autres installations et endroits publics importants de grande utilisation à trafic intense – bénéficieront d’une durée de vie d’au moins 100 ans. Les nouveaux mélanges de béton hautement durable d’iCrete permettent une réduction considérable des coûts et des émissions de gaz à effet de serre, ainsi qu’une diminution de jusqu’à 40% du bilan carbone. iCrete Global 100 est le premier béton pouvant satisfaire à toutes les normes des industries et des gouvernements du monde entier, tout en permettant aux pays à travers le monde d’économiser des milliards en frais de construction. iCrete concède sa technologie sous licence à des producteurs de béton en provenance des quatre coins du monde. Ses nouveaux mélanges iCrete Global 100, mis au point en Amérique du Nord, sont disponibles immédiatement en Amérique du Nord et au Moyen-Orient. Au deuxième trimestre de 2009, ils seront également disponibles en Amérique latine, en Asie centrale et en Europe. Monsieur Terroba a ajouté : «Les infrastructures publiques constituent le fondement de l’économie mondiale. Il est tout à fait intolérable que la majorité des installations et des structures publiques ne durent que 30 à 40 ans et que celles qui durent plus longtemps ne tiennent debout que grâce au ciel. iCrete a mis au point les mélanges de béton Global 100 afin que les infrastructures, partout dans le monde, d’Abu Dhabi à Beijing, de Washington D.C. à Delhi, en passant par Londres et Panama City durent 100 ans et plus, et ce, dans le respect de l’environnement.»
CTZoom Technologies obtient la certification MACP de la NASSCO CTZoom Technologies inc. devient le premier fournisseur au Canada à offrir un logiciel d’évaluation de l’état des regards d’égout certifié conforme au protocole MACP (Manhole Assessment Certification Program) de la NASSCO (National Association of Sewer Services Companies). Intégré au système expert certifié PACP CTSpec Égout de CTZoom, CTSpec Regards dote les municipalités d’un outil qui uniformise les données d’évaluation des réseaux d’assainissement suivant le protocole le plus reconnu et le répandu en Amérique du Nord. Les municipalités canadiennes qui font affaires avec des entrepreneurs en inspection dotés d’outils conformes au MACP réaliseront des économies de temps et de traitement des données grâce à un logiciel d’évaluation des regards d’égout qui leur permettra de suivre de près l’évolution des structures complexes de leurs réseaux. Reposant sur une grille d’analyse et une terminologie de codification et de classification des bris et défectuosités communes à tous les logiciels certifiés MACP en Amérique du Nord, le CTSpec Regards leur permettra de comparer facilement la performance des réseaux de regards nord-américains et de prendre des décisions avisées quant à la gestion des travaux de réfection et d’entretien préventif. Parallèlement à l’obtention de la certification de son logiciel CTSpec Regards pour le marché anglophone au Canada et aux États-Unis, CTZoom a siégé au comité ad hoc du Centre d’expertise et de recherche en infrastructures urbaines (CERIU), dont le mandat était d’obtenir les droits d’octroi de la certification MACP en français à l’échelle du Québec.
Séminaire sur les pratiques d’enfouissement des réseaux techniques urbains Un nouveau Séminaire sur l’enfouissement des réseaux techniques urbains, organisé par le Centre d’expertise et de recherche en infrastructures urbaines (CERIU), aura lieu le 24 mars à Longueuil, le 25 mars à Québec et le 26 mars à Laval. Présenté par des spécialistes d’entreprises de services publics et de télécommunication, il s’adresse aux ingénieurs municipaux, promoteurs, intégrateurs, entrepreneurs et techniciens. Ceux-ci pourront s’informer sur les pratiques actuelles pour augmenter la qualité de leurs interventions, leur rapidité d’exécution et diminuer le coût des travaux d’enfouissement des réseaux techniques urbains. Plus spécifiquement, ce Séminaire touchera à l’intégration et à la coordination des travaux d’enfouissement des réseaux. Il permettra aux participants de se familiariser avec le concept, le rôle et les responsabilités de l’intégrateur technique de même qu’avec les étapes d’exécution et les exigences techniques relatives à la réalisation de l’ingénierie civile et des travaux civils. Quatre nouveaux documents de référence conçus par le Conseil permanent réseaux techniques urbains du CERIU seront offerts aux participants pour les supporter dans l’application de ces nouvelles pratiques, à savoir: le Guide d’ingénierie et d’intégration, le Devis résidentiel normalisé ainsi que les Exigences relatives à la réalisation de l’ingénierie civile et des travaux civils.
Un congrès au cœur de la route durable ! Avec les constructeurs européens, demain la route sera durable... Intermat vous propose un congrès au coeur de la route durable, sous l’égide du CECE (Comitee for the European Construction Equipment Industry) présidé par le Comité français de l’AIPCR. Il s’agit de deux demi-journées sous le signe du développement durable pour faire le point sur :
Comment intégrer l’offre européenne de matériels respectueux de l’environnement dans les projets de construction et pour l’entretien des routes? Construire et entretenir la route sans favoriser la destruction des ressources naturelles et sans causer de dommage écologique est devenu un défi pour les constructeurs de matériels qui se doivent de répondre aux enjeux du développement durable. L’entretien des routes, se traduit par une véritable prise en compte du cycle de vie des matériaux, de la réduction des nuisances sonores et des émissions des gaz à effet de serre, de la réduction de la consommation d’énergie, du recyclage et de la préservation de la ressource. La protection de l’environnement devient un avantage concurrentiel sur de nombreux marchés.
Croissance régulière prévue pour la formation d’opérateur de plate-forme élévatrice La Fédération Internationale des matériels d’accès en hauteur (IPAF) a délivré 81 378 licences PAL (Powered Access Licence) en 2008. Cela représente une augmentation de 89% par rapport aux 43 007 cartes PAL établies en 2004, et qui doivent être renouvelées en 2009, puisque la licence PAL est valable 5 ans. «La formation va se développer régulièrement en 2009, car de nouveaux marchés et secteurs industriels bénéficient de la formation d’opérateur, reconnue sur le plan international», ajoute Tim Whiteman, directeur de l’IPAF. «Le programme de formation de l’IPAF est accepté dans de nombreux pays et le besoin d’une formation d’opérateur de plate-forme élévatrice de niveau standardisé se développe globalement.» Le programme de formation de l’IPAF pour les opérateurs de plates-formes élévatrices mobiles (MEWP) est certifié selon ISO 18878 par le TÜV. C’est un programme bénévole dirigé par l’industrie pour rendre le matériel encore plus sûr. Powered Access offre la possibilité de travailler à grande hauteur en toute sécurité mais il est nécessaire de se former et de se familiariser avec le matériel avant de l’utiliser. L’IPAF n’assure pas elle-même la formation. Le programme de formation est assuré par un réseau mondial de plus de 330 centres de formation homologués, principalement des fabricants membres et des loueurs de matériel. Un cours de formation dure habituellement 1 ou 2 jours et couvre à la fois la théorie et la pratique. Les participants ayant réussi se verront attribués la licence PAL valable 5 ans, et qui indique les catégories de machine pour lesquelles le participant a été formé.
Michelin Amérique du Nord annonce des hausses de prix Michelin Amérique du Nord inc. procédera à une augmentation des prix de base de ses pneus poids lourd. La marque MICHELIN™ subira une augmentation allant jusqu’à 5% et la marque BFGoodrich™ une augmentation allant jusqu’à 6%. Les variations de prix seront en vigueur au Canada sur toutes les expéditions effectuées à compter du 1er février 2009.
65e congrès de l'ACRGTQ Lors de son assemblée générale annuelle, tenue à Gatineau dans le cadre de son 65e congrès, l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ) a élu François Groleau de EBC inc. au titre de président du Conseil d'administration. «Je tiens à remercier sincèrement l'Assemblée générale et le Conseil de m'offrir sa confiance», a mentionné le nouveau président. «À l'approche d'un ralentissement économique mondial, les gouvernements du Canada et du Québec compteront sur notre industrie pour soutenir une économie fragilisée par la crise financière de l'automne 2008 survenue aux États-Unis», s'est exprimé le président. «En effet, notamment au niveau de la main-d'oeuvre, l'industrie de la construction a toujours été très performante pour attirer de nouveaux travailleurs et pour faire la promotion de la formation continue. Elle saura sans aucun doute le faire dans les prochaines années. Elle s'est donné des outils comme le Fonds de formation de l'industrie de la construction (FFIC) et la Commission de la construction du Québec (CCQ). Ces deux organismes seront vigilants afin de gérer et de former la main-d'oeuvre dans notre industrie. Nul doute que nous serons prêts à oeuvrer sur les chantiers qui permettront au Québec de remettre à niveau les infrastructures publiques», a conclu le président nouvellement élu.
Le concours des Prix génie-voirie en développement durable couronne ses lauréats C'est dans le cadre du 65e congrès annuel de l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ) qu'ont été couronnés, à Gatineau, les lauréats de la deuxième édition des Prix génie-voirie en développement durable. Ce concours poursuit un double objectif : saluer l'excellence des pratiques d'entrepreneurs à l'égard de la protection de l'environnement et de la préservation des ressources naturelles ; et sensibiliser tous les acteurs québécois du génie civil et de la voirie à l'importance d'exercer leurs activités dans une perspective de développement durable. Pour cette seconde édition, les organisateurs ont innové en bonifiant le concours de trois nouvelles catégories, associées à autant de donneurs d'ouvrage : Infrastructure de transport (ministère des Transports du Québec), Ouvrage et transport d'énergie (Hydro-Québec) et Travaux municipaux (Ville de Gatineau, hôtesse du congrès de l'ACRGTQ cette année). Pour chacune des catégories, les lauréats sont :
«Le développement durable est une préoccupation croissante dans le secteur génie civil et voirie. Nous sommes donc très heureux de pouvoir récompenser nos membres qui, par leur comportement responsable envers les générations à venir, ont su faire une différence», a souligné Gisèle Bourque, directrice générale de l'ACRGTQ.
Le salon Samoter Veronafiere a déjà programmé les dates de déroulement du Salon international des machines de terrassement, de chantier et pour le bâtiment (Samoter) en 2011 et en 2014. On confirme ainsi la cadence triennale, depuis 1993, résultat du soutien du CECE (Committee for European Construction Equipment), qui permet aux trois plus grandes manifestations européennes du secteur – bauma de Munich, Intermat de Paris et Samoter de Vérone – de rationnaliser et de qualifier l’offre des foires. Les prochaines éditions du Samoter se tiendront du 2 au 6 mars 2011 et du 5 au 9 mars 2014. Encouragé par des résultats en constante croissance et par un succès des nombreuses initiatives mises en place pour favoriser son développement à l’échelle internationale, Samoter entend demeurer un partenaire de référence pour les entreprises, les institutions et les associations du domaine de la construction.
Le salon CAM-Logique reporté à 2010 Après mûre réflexion et plusieurs discussions avec les acteurs clés de l’industrie, les organisateurs et l’équipe de direction du salon CAM-Logique en sont arrivés à un consensus visant à repositionner l’édition 2009 à l’année 2010. Cette décision n’a pas été prise à la légère, particulièrement lorsque l’on tient compte des succès passés de l’événement. Le salon CAM-Logique est une combinaison unique de produits et services liés aux industries du camionnage et de la logistique, tenue au site à la fois pratique et stratégique du Stade olympique de Montréal. Compte tenu de l’état actuel de l’économie mondiale qui nous préoccupe tous, il a été convenu que la reprise économique ne serait probablement pas à l’horizon du printemps 2009. Cela étant dit, la mise en œuvre de cet événement de haut calibre sera nettement plus efficace et mieux adaptée dans le temps lorsqu’elle aura lieu, au printemps 2010. Les exposants ainsi que les visiteurs pourront ainsi bénéficier des améliorations prévues de l’environnement économique mondial. C’est avec beaucoup d’enthousiasme que les promoteurs envisagent le retour du salon CAM-Logique en 2010 qui se tiendra encore une fois au Stade olympique de Montréal.
|
Industry News
Canada’s Largest Trucking Show Goes Green in a Big Way! For the trucking industry, in today’s challenging economic times, saving fuel and operating more efficiently can be the difference between staying in business and becoming another statistic. ExpoCam 2009, Canada’s national truck show, which takes place at Place Bonaventure in Montreal from April 16th to 18th, will provide fleet owners and managers with a one-stop source of information on products they need to operate more efficiently. Participating exhibitors in the ExpoCam Green Route feature area will showcase products that promote fuel efficiency and reduce emissions. ExpoCam is held every two years and will be the largest truck show in Canada in 2009. It is where the decision makers, predominantly from the Quebec trucking industry, come to see and buy. The show places particular emphasis on the impact of new technology on Canada’s trucking industry. On display will be the latest in trucks, trailers, heavy duty parts and accessories, engines and powertrain components, service shop equipment and supplies, tires, fuels, financial services, and many other products and services used in the trucking industry. An expected 17,000 industry professionals will meet more than 275 exhibitors from across North America. On all three show days, there will be a series of French-language seminars on subjects with a direct impact on the Quebec trucking industry. Fleet topics will include a technical session on fuel saving strategies and the critical topic of recruiting and retaining employees. For owner-operators, there will be a session on small business management in tough times.
Updated StrataSlope Software Available For Downloading Now Strata Systems, Inc. announces an upgrade to their advanced interactive computer software program designed to assist engineers with the design and analysis of geogrid-reinforced steep slopes. Earthen slopes up to 70° from horizontal can be safely designed in accordance with methodologies accepted by the Federal Highway Administration and the U.S. Army Corps of Engineers for a multitude of project applications. The program, named StrataSlope, is now available on Strata’s newly redesigned website www.geogrid.com and is recommended for use by experienced geotechnical and civil engineers familiar with the technology of mechanically stabilized earthen structures. The updated software provides current product material properties thereby offering designers a knowledge stream that ensures their material selection will be accurate, effective and long lasting. “Developing highly advanced soil reinforcement products is a serious undertaking,” states Lance Carter P.E., Strata’s technical director. “It requires a thorough analysis of countless variables that pertain to manufacturing materials, as well as site specific conditions. Our customers want an effective tool in evaluating the stability of their reinforced soil structures. That’s where StrataSlope software fits in. It easily helps designers select the appropriate Strata soil reinforcement product while meeting the necessary engineering requirements.” StrataSlope software considers tie-back and compound stability using log-spiral failure surfaces, direct sliding via conventional two-part wedge mechanism, and deep seated stability analysis utilizing Bishop’s Method of Slices. StrataSlope is ideal for reinforced soil slope applications, and is effective for basic global stability evaluation of retaining walls. “At Strata Systems, we have always considered ourselves technology disseminators,” adds Mr. Carter. “That’s precisely why we strive to make the transfer of this knowledge easy and intuitive for our clients.”
Cytec Launches EBECRYL 891 Resin for UV On-Site Concrete Coatings Cytec Industries Inc. announced recently it has launched the EBECRYL® 891 resin, a UV curable acrylate specifically developed for on-site or field applied applications on concrete flooring. The new modified polyester acrylate provides a good balance of properties required to protect concrete flooring – viscosity, abrasion resistance, and cure speed. When formulated with Cytec’s other EBECRYL UV curable resin systems, more specific properties can also be achieved, including toughness, adhesion, and chemical resistance. On-site or field applied UV coatings is a fast emerging technology capable of helping manufacturing plants, warehouses, and other facilities meet environmental regulations, decrease downtime, and reduce labor and maintenance costs. It involves formulating UV curable coatings, and using the new generation of on-site UV curing equipment to apply single or multiple coats which cure instantly, and allow coated surfaces to be put back in service immediately. The EBECRYL 891 resin was developed at Cytec’s Field Applied Lab, a state-of-the-art laboratory in Smyrna, GA, where scientists are currently working on UV curable solutions for all hard flooring substrates, including wood, vinyl, concrete and tile flooring.
RES Canada and Ontario Power Authority Announce Wind Projects Renewable Energy Systems Canada (RES Canada), an affiliate of RES Americas, both leaders in the development and construction of wind power projects, and the Ontario Power Authority (OPA), announced development and construction of the Talbot and Greenwich Wind Farms. Together these projects will produce enough clean electricity to power approximately 52 000 average Canadian homes, generate roughly 600 construction jobs and 16 operations jobs, provide more than $350 000 a year in local taxes and invest locally more than $85 million in capital expenditure and $13 million yearly in operating expenses. The Talbot Wind Farm project, to be constructed in the Municipality of Chatham-Kent, while the Greenwich Wind Farm project is located in the Municipality of Dorion and the Unorganized Territory of Spruce Current.
Leaders in Green home building honored at 2008 EnerQuality Awards of Excellence Building professionals from across Ontario gathered to honor the best in sustainable and energy efficient homebuilding at the EnerQuality Corporation 2008 Awards of Excellence presentations. “We witnessed tremendous growth and participation in green building in 2008 and the strong nominations reflect the tremendous leadership we have seen in this industry, offered Corey McBurney, president of EnerQuality. “Despite entering challenging business conditions, builders continue to focus on innovation in energy efficiency, and leadership in creating sustainable housing. These builders, together with more knowledgeable consumers who recognize the value of energy efficiency and quality construction, are transforming the market in exciting ways.” Commitment, leadership, advocacy and innovation were all recognized in award categories that included the introduction of EnerQuality’s Green Builder of the Year award, and continued with Best Green Sales Team, Industry Partner of the Year, Leader of the Year and EnerQuality’s Builder of the Year for building programs including ENERGY STAR® for New Homes, EnerGuide Rating Service, R-2000. Among the recipients were Enbridge Gas Distribution, for their outstanding commitment to supporting builders as they strive to build more energy efficient and greener homes, and Reid’s Heritage Homes took home a trophy for demonstrating a superior mix of sales performance with consumer education and awareness. Oshawa’s Durham Custom Homes won the first ever GreenHouse Builder of the Year in recognition of their organizational commitment to building sustainable new homes, and their advocacy and awareness work for the new house certification program launched by EnerQuality in September. The Green Builder of the Year went to Empire Communities in the GTA, recognizing their outstanding commitment that included ENERGY STAR for New Homes, LEED for Homes and the Archetype Sustainable Houses project with BILD at the Kortright Centre in 2008. The award salutes a builder who demonstrates innovation and excellence through labeling, marketing and sales, and engages in advocacy through various certification initiatives. ENERGY STAR for New Homes saw huge labeling numbers in 2008, which exceeded 4800 homes in Ontario alone. EnerQuality’s ENERGY STAR for New Homes Builder of the Year award went to three builders based on production size: Mattamy Homes, Reid’s Heritage Homes, and Durham Custom Homes in recognition of their tremendous work in raising awareness and their commitment to labeling homes. “These winners - and all the finalists and nominees, represent Ontario’s best and brightest in sustainable building,” remarked Corey McBurney. “Exciting things are happening in this industry, and these people should be very proud of their role and contribution. They’re true innovators and leaders.”
Intergis Introduces New “KUVA™” GPS Wireless Asset Tracking Device Intergis, a leading single-source provider of mobile resource management and logistics technologies, introduced the new Kuva™, a configurable wireless asset tracking device for the construction and homebuilding industries, at the 2009 International Builders’ Show (IBS) in Las Vegas from January 20-23. Kuva™ enables companies to track and protect high net worth assets including heavy equipment, vehicles, loads and cargo shipments using GPS/GSM system technology. In a 2008 National Home Builders study, construction equipment theft is called “a costly problem”, with contractors losing roughly $5 billion annually in equipment and materials. As unguarded homes go unsold due to the struggling real estate market and hundreds of building projects are halted, tons of equipment will be left vulnerable and easily accessible to thieves. On assets, Kuva™ is easily attached and immediately provides location, time/date and motion information which it then transmits to a remote server via the GSM/GPRS (General Packet Radio Service) wireless network. Users can track each transmission which appears in a web-based mapping or satellite imagery application, with the exact location of the asset being tracked. The data is integrated into the Intergis system or any number of logistics management technologies. Unlike many fixed tracking devices that transmit according to pre-determined parameters, Kuva™ features proprietary software that allows users to select reporting frequency for each device. Set to send data in “time-only mode,” Kuva™ will transmit at pre-programmed intervals. Kuva™ can also be set to report based on specific events such as movement, no movement, or simply when being polled. Reprogramming the devices remotely or over-the-air (OTA) is easy and efficient and each device can be moved to different vehicles or assets according to need.
HEIL Gains Efficiencies With New Paint Facility In an ongoing effort to increase efficiencies and streamline production techniques, Heil Environmental recently unveiled the latest addition to its Fort Payne, Alabama, manufacturing facility. The new paint facility will significantly reduce lead times for Heil refuse collection vehicles, while also reducing the amount of wasted paints and solvents, and the need for the additional application of paint. In addition to the newly constructed Detail & Pre-Delivery Center, an additional paint production line was added within the existing facility. With these changes, vehicles now come with an enhanced finish that has been designed to better withstand the harsh environments in which they are used. Heil’s paint process is unique among manufacturers of refuse collection vehicles and is similar to systems used by leading commercial truck makers. Once a Heil vehicle body is completely cleaned, pre-treated and sealed, a separate DuPont primer coat of paint is applied and baked, followed by a high-performance polyurethane enamel coat, providing chip resistance and UV protection to defend against color fade and deterioration. “Heil’s new paint facility doubles our capacity to meet growing customer demand, enabling us to more quickly deliver vehicles to meet the specific needs of our customers,” explains Randy Brown, Heil’s vice president of sales and marketing. “We are also truly excited by our ability to reduce waste, in line with our green initiatives, while simultaneously improving the quality of the finished product.”
Allison Automatics Provide Superior Fuel Efficiency Recent test results show fully automatic Allison transmissions, along with a vehicle spec that is appropriate for the particular duty cycle, can provide superior fuel efficiency and optimum fuel economy. During acceleration, an Allison Automatic provides smooth, seamless full-power shifts to put engine power to the ground in the most fuel-efficient way. Manual and automated manual transmissions interrupt engine power every time a shift is made. According to Gilbert, recent data log analysis of two North American P&D fleets shows an average of over 600 upshifts during an eight-hour timeframe. “Any interruption in engine power during a shift creates powertrain inefficiencies, loss of vehicle energy, lower average speeds and, ultimately, less work is accomplished with the fuel consumed,” according to Steve Spurlin, executive director, 3000/4000 Series Transmissions and Application Engineering, Allison Transmission. This is in-line with how the U.S. Environmental Protection Agency (EPA), as part of its SmartWay Program, is formulating a test protocol proposal to measure the fuel efficiency of medium- and heavy-duty commercial vehicles for the first time. According to industry reports, the EPA’s fuel consumption metric for this test would be fuel consumed per amount of work performed, which is not the same thing as simply miles-per-gallon (MPG). The Transportation Research Center (TRC), an independent, third-party test facility located in East Liberty, Ohio, recently completed Fuel Consumption Testing commissioned by Allison. For the test, TRC was provided two equally specified medium-duty trucks; one equipped with an Allison 2200 HS and the other with a comparable automated manual. When cruising, the most critical component to achieving maximum fuel economy is engine rpm. Operating in the engine’s recommended rpm range is the best way to reduce fuel consumption, according to Spurlin. “If a truck is used in town and spends 60% of its time at 60 km/h, it doesn’t make sense to spec that truck to cruise at 100 km/h at the engine manufacturer’s recommended rpm rating. Fleet managers know how their trucks are used and should write their specs according to that duty cycle.” Part of the test conducted by TRC assessed the transmissions’ impact on engine rpm at various cruise speeds. The results show that the Allison-equipped truck produced significantly lower engine rpm versus the automated manual-equipped truck at many cruise speeds below 60 km/h, which resulted in less fuel used. And, in higher cruise speed ranges, the two transmissions produced comparable engine rpms and fuel usage. While gains made in fuel economy and fuel efficiency are an important factor, they are still just one part of the overall value of any Allison Transmission product. Increased durability, reliability, shift quality, maneuverability and productivity are other benefits found with Allison Automatics. Not to mention reduced maintenance, driver fatigue and driveline stress. Lou Gilbert sums it up like this, “All the factors add up to prove Allison Automatics provide superior life-cycle value.”
BICES and AEM Join Forces for the Good of the Industry The Beijing International Construction Machinery Exhibition and Seminar (BICES) and the Association of Equipment Manufacturers (AEM), which owns the CONEXPO Asia exhibition, have announced a strategic cooperative effort to ensure the perpetuation of a top-drawer international construction machinery exhibition in China. All the resources that made CONEXPO Asia an effective show for attendees and exhibitors will now provide enhanced support to BICES. The BICES-AEM partnership will bring together manufacturers, customers and industry organizations in a powerful way to produce the most successful event possible for all industry stakeholders. The BICES exposition has been established and organized by the industry for 20 years. BICES has become one of the most important platforms for the participants, who play an important role in the Chinese market or industry. BICES 2009 will be held November 3-6, 2009 in Beijing at the Jiuhua International Exhibition Center. It will be the 10th edition of the biennial BICES show, and the 2009 theme is “Safety, Environmental Protection, Science and Technology, Innovation. BICES 2009 is expected to cover 160 000 m2 and has the support of more than 40 professional associations both in China and abroad. AEM has been a past supporter of BICES, having organized AEM international exhibits pavilions at the 2001 and 2003 BICES shows. AEM will bring its considerable global trade show expertise and experience to BICES. AEM will sponsor this international show in 2009 and will handle international exhibit sales in the Americas, Russia, India and parts of Europe. The partnership is a long term agreement – 12 years with the show to be held in odd-numbered years 2009 through 2021. AEM will also work with BICES to organize and coordinate additional input to an Industry advisory committee so that the industry trade show model is continued through BICES. “BICES and AEM have a strong mutual concern for creating the best construction trade show possible for attendees and for return on investment for exhibitors. We have been in cooperative talks for several years to make this outstanding value-added opportunity possible. Our global cooperation will enhance the trade show options available to attendees and exhibitors, and we are pleased to enter into this agreement,” stated Qi Jun, president of the China National Construction Machinery Corporation (CNCMC), an organizer of BICES, and Dennis Slater, president of AEM. The finalization of this agreement provides an ideal opportunity in this current global economic crisis to help the industry worldwide by consolidating trade show events and creating more value for exhibitors and attendees, according to BICES and AEM. China trade show consolidation was favored heavily by the International Associations Committee (IAC). The IAC is made up of the manufacturer associations in America, China, Europe, Korea and Japan. Also, such an agreement will assist AEM cooperation as well with the manufacturer organizer of BICES, the China Construction Machinery Association (CCMA), in areas including statistics, standards and safety initiatives. AEM is the North-American based international trade association for the off-road equipment manufacturing industry (agriculture, construction, forestry, mining, utility). It also has a Beijing, China office. |
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
