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Nouvelles brèves
Roctest Ltée - L'OPA du Fonds de solidarité échoue Le conseil d'administration de Roctest ltée annonçait récemment que l'offre d'achat du Fonds de solidarité (F.T.Q.) sur Roctest a échoué le nombre d'actions déposées étant insuffisant. "Tel que prévu, nous annoncerons sous peu les gestes que nous poserons à l'égard de notre participation dans Corvis Corporation", affirmait Michel Bégin, président et chef de la direction. "Quant aux activités propres de Roctest, nous continuerons de concentrer nos efforts sur la mise en oeuvre de notre plan d'affaires récemment adopté. Ce plan met l'emphase sur le secteur de la fibre optique dans lequel FISO, notre filiale à part entière, consacre l'essentiel de ses activités. Les occasions d'affaires dans le secteur de la fibre optique destinée au marché industriel foisonnent. Nous travaillons sur quelques projets prometteurs dont les retombées nous permettront de retrouver la voie de la croissance et de la rentabilité. Nous prendrons tous les moyens pour optimiser la valeur du placement de nos actionnaires et les tiendrons parfaitement au fait des développements de la Société", conclut le président de Roctest. Roctest Ltée, chef de file international de l'instrumentation, est engagée dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'instruments de mesure utilisant entre autres la technologie de la fibre optique. Ses produits sont utilisés mondialement dans les domaines du génie civil, de l'environnement et du secteur industriel.
La coentreprise SNC-Lavalin/Kellogg Brown & Root obtient un important contrat de Pétro-Canada SNC-Lavalin et Kellogg Brown & Root, de Houston (Texas), annonçaient en décembre dernier que leur coentreprise, nommée Wild Rose, a obtenu le mandat de maîtrise d'uvre pour le projet de réduction du soufre dans l'essence et pour l'évaluation de la conversion du brut léger vers le bitume comme charge d'alimentation de la raffinerie de Pétro-Canada d'Edmonton. "C'est avec enthousiasme que nous mettrons au service de Pétro-Canada notre expertise, tant locale que mondiale, de l'industrie pétrolière. D'autant plus que nous le ferons aux côtés d'un partenaire aussi solide que Kellogg Brown & Root», a déclaré Krish Krishnamoorthy, vice-président directeur de SNC-Lavalin. Dans la première phase du projet, qui a déjà été approuvée, Wild Rose sera responsable de l'ingénierie détaillée, de l'approvisionnement et de la construction d'une unité de désulfuration de l'essence, installée par Pétro-Canada à sa raffinerie située tout près d'Edmonton dans le comté de Strathcona, afin de respecter les nouvelles normes fédérales sur le contenu en soufre de l'essence. La nouvelle unité sera en service en 2004 et constituerait une partie intégrante de l'éventuelle conversion vers le bitume de la charge d'alimentation de la raffinerie. Les travaux du projet de réduction du soufre devraient atteindre leur pointe en 2001/2002. Cette raffinerie transforme présentement le pétrole brut léger en essence, en diesel ainsi qu'en une large gamme d'autres produits. Avec l'appui de Wild Rose, Pétro-Canada évalue le potentiel économique de la reconfiguration de la raffinerie afin d'utiliser comme charge d'alimentation entre 80 000 et 150 000 barils par jour de bitume provenant de la région de l'Athabasca, au nord-est de l'Alberta. Le Groupe SNC-Lavalin est un leader mondial en ingénierie et en construction et un joueur clé dans la propriété et la gestion d'infrastructures. Le groupe et ses sociétés possèdent des bureaux partout au Canada et dans 30 autres pays et réalisent des projets dans une centaine de pays. Ayant son siège social à Houston, Texas, Kellogg Brown & Root est une entreprise internationale d'ingénierie-construction fondée sur la technologie. Elle offre une gamme complète de services d'avant-garde dans son secteur d'activité aux clients des secteurs des hydrocarbures, de la chimie, de l'énergie, des produits forestiers, ainsi que des mines et de la métallurgie. Kellogg Brown & Root est une unité d'affaires de Halliburton Company, une entreprise diversifiée et chef de file mondial offrant des services dans les domaines de l'énergie, de l'ingénierie, de la construction, de la maintenance et des équipements liés à l'énergie.
Lafarge crée une nouvelle division chargée de gérer ses opérations de granulats sur les Grands Lacs. Lafarge Corporation le plus important fournisseur de matériaux de construction les plus diversifiés d'Amérique du Nord, annonce la formation de sa division des Grands Lacs qui sera chargée de gérer son réseau fluvial de distribution de granulats (pierre concassée, pierre métallurgique, sable et gravier) qui est en rapide essor. Cette annonce vient une semaine après que Lafarge ait terminé l'acquisition, pour 425 millions$, de Warren Paving & Materials Group Ltd., société non cotée en bourse et le plus important fournisseur de granulats du Canada et un important fournisseur d'asphalte et de services de revêtements routiers. Cette acquisition ajoute des futures réserves de 1,2 milliard de tonnes courtes et porte le volume des ventes annuelles de l'entreprise à plus de 100 millions de tonnes courtes, ce qui fait de Lafarge l'un des plus grands fournisseurs de granulats en Amérique du Nord. Lafarge a également acquis en juin dernier une carrière importante à Presque Isle (Michigan). Cette opération, située sur le Lac Huron, produit plus de 7 millions de tonnes de granulats par an et détient des réserves de plus de 500 millions de tonnes. Basée à Cleveland à partir du 1er janvier 2001, la nouvelle division des Grands Lacs sera incorporée à la Région-Est des Etats-Unis de Lafarge. Elle desservira les marchés autour des lacs et leur offrira un large éventail de produits de granulats, notamment la pierre de construction, la pierre métallurgique, le sable et le gravier. Elle regroupera toutes les opérations de granulats que Lafarge exploite actuellement sur les Grands Lacs, y compris les carrières de Presque Isle (Michigan), de Marblehead (Ohio) et de Manitoulin Island (Ontario), ainsi que les carrières de Warren Paving & Materials à Smelter Bay et Nestorville (Ontario), et un certain nombre de quais de déchargement bien répartis sur les lacs. Seront également incluses dans la division des Grands Lacs les opérations non basées sur l'eau de granulats de Shalersville et Youngstown (Ohio), de Pittsburgh (Pennsylvanie), de Weirton (Virginie de l'Ouest), ainsi que les opérations de Lockport et de Niagara (New York). "La stratégie de Lafarge, qui a consisté à faire progresser ses activités de granulats, a été couronnée de succès puisque nous sommes passés de 43 millions de tonnes il y a tout juste trois ans à plus de 100 millions de tonnes aujourd'hui. A elle seule, la nouvelle division représentera plus d'un quart de cette production», a annoncé Ted Balfe, président de Lafarge Matériaux de construction. "L'essentiel de notre croissance continue à se faire dans des zones telles que la côte Est et Ouest d'Amérique du Nord que nous pouvons desservir à des prix avantageux grâce à notre réseau fluvial et nous sommes devenus un important fournisseur dans la Région des Grands Lacs et desservons des marchés étendus, ce qui est avantageux pour notre clientèle car nous sommes capables d'offrir un niveau de services qu'il n'est pas facile d'égaler." Le vice-président et directeur général de la nouvelle division des Grands Lacs sera Todd Ohlheiser, actuellement vice-président et directeur général de la Division Nord de Canfield, dans l'Ohio. D'autres nominations à des postes importants seront annoncées à une date ultérieure. Lafarge Corporation exploite 15 cimenteries, environ 900 opérations de matériaux de construction, quatre usines de fabrication de plaques de plâtre et de nombreuses autres entreprises dans 44 Etats des Etats-Unis et toutes les provinces du Canada, avec un chiffre d'affaires net de plus de 2,6 milliards $ en 1999. L'actionnaire principal de Lafarge Corp. est Lafarge S.A. de France. Le Groupe Lafarge est le leader mondial de matériaux de construction avec des opérations dans 70 pays et un chiffre d'affaires de plus de 11 milliards de dollars.
Le premier Salon Luxe, Performance et Passion : une réussite Le tout premier Salon Luxe, Performance et Passion, a pris fin dans l'optimisme à la Place Bonaventure, les manufacturiers affirmant avoir atteint tous leurs objectifs. "Les manufacturiers et les concessionnaires sont tous extrêmement satisfaits, a déclaré Paul Vaillancourt, porte-parole de l'événement. La réaction à cette nouvelle initiative a été favorable de toutes parts. Ce fut une excellente occasion de mettre en valeur ces merveilleux véhicules dans un décor superbe et la majorité des commentaires reçus des visiteurs indiquent qu'ils ont apprécié le concept. Profitant pleinement de la grandeur des lieux, les visiteurs ont pu circuler librement et passer plus de temps à admirer les véhicules et à poser des questions aux représentants." La Place Bonaventure a été le théâtre de ce salon inaugural de l'auto de luxe parce qu'elle offrait aux manufacturiers la possibilité d'exposer la gamme complète de leurs modèles 2001. Comme elle est située au centre-ville, la Place Bonaventure a aussi attiré une clientèle variée, composée de propriétaires de voitures de luxe, de passionnés de ce genre de produits ou, tout simplement, de personnes désireuses d'admirer la voiture de leurs rêves. Les organisateurs du Salon Luxe, Performance et Passion, présenté sous le leadership de BMW, Jaguar, Mercedes-Benz et Volvo avec la participation d'Aston Martin, Ferrari, Rolls-Royce et Bentley, ont déclaré que l'achalandage témoignait du vif intérêt suscité par un salon consacré exclusivement aux véhicules de luxe. Quant à la possibilité d'une réédition l'an prochain, les manufacturiers ont affirmé que, "compte tenu de l'immense succès du salon de l'auto de luxe de cette année, nous prévoyons être de retour l'an prochain." L'événement se voulait un salon de l'auto de luxe où luxe, performance et passion s'affichaient bien sûr par le truchement des véhicules mais aussi par celui des produits haut de gamme offerts par Holt Renfrew, les Produits récréatifs Bombardier, Canada Billard et Bowling, Au Coeur du bronze et Bridgestone. Les recettes du salon ont été versées à "Dans la rue», organisme bien connu à Montréal, qui prête assistance aux jeunes de la rue. Toni Cochand, directeur général de "Dans la rue», s'est dit ravi du geste des organisateurs de l'événement et de la participation du public montréalais. "C'a été un événement merveilleux et la contribution des manufacturiers servira à combler les besoins des jeunes de la rue», a déclaré M. Cochand.
Entente entre John Deere et Liebherr John Deere Construction Equipment Company se joint à Liebherr-Werk Telfs GmbH pour la distribution de deux modèles de tracteurs sur chenilles et deux modèles de chargeurs sur chenilles. L'entente permettera à Deere de distribuer sur les marchés américain et canadien les quatre machines Liebherr sous la marque Deere dès le printemps 2001. Ainsi, les modèles 1050C de 330 hp et 905C de 234 hp se joignent à la gamme de tracteurs Deere, alors que les modèles 755C de 180 hp et 655C de 132 hp complètent la gamme de chargeurs sur chenilles Deere. L'ajout de ces quatre modèles permet aux concessionnaires Deere d'offrir une gamme plus complète afin de renforcer leur présence sur ce secteur du marché. &laqno;Nous sommes réjouis par cette entente car Liebherr est un manufacturier très respecté dans ce secteur», déclarait Kevin Karlix, de JDCEC. &laqno;Ce sont des grosseurs de machines très importantes pour nos clients et nous pouvons maintenant offrir une gamme complète de machines pour satisfaire leurs besoins." Fondée en 1949, Liebherr est composée de plusieurs unités corporatives qui emploient 18000 personnes dans le monde. La compagnie est fermement établie dans les domaines de la construction et du génie civil. Elle fabrique une gamme complète de machinerie lourde de construction et de manutention.
Géophysique GPR International visite les communautés Cries de la Baie James La firme de génie-conseil longueuilloise, Géophysique GPR International, a participé récemment à la Semaine Expo-Carrière Crie dans les communautés de Waskaganish et de Chisasibi, dans le territoire de la Baie James. Cette activité annuelle permet aux jeunes autochtones d'explorer de nouvelles opportunités de carrière et d'ouvrir de nouveaux horizons. L'isolement géographique, le nombre restreint de débouchés et l'environnement culturel distinct rend la poursuite des études au delà du secondaire V plus laborieuse pour les jeunes. Malgré tout, GPR a relevé le défi. En compagnie d'une vingtaine d'agences gouvernementales et d'entreprises privées, nous avons entrepris de faire connaître aux jeunes Cries la merveilleuse carrière d'ingénieur. GPR a notamment contribué au développement de la Baie James lors d'études entourant la construction des barrages d'Hydro-Québec mais aussi, tout récemment, lors de recherches d'eau potable pour la communauté Crie de Whapmagoostui. L'expertise de GPR dans l'exploration minière et pétrolière, l'étude des sols et des fonds marins, la gestion de l'environnement ainsi que dans l'évaluation de sites pour la construction, laisse entrevoir une saine collaboration avec les communautés autochtones.
L'acquisition de Renault V.I./Mack par AB Volvo est finalisée Suite à l'approbation de la transaction par les autorités de l'Union Européenne et du Department of Justice américain, AB Volvo a transféré le 2 janvier dernier 13860494 actions de catégorie A et 30291594 actions de catégorie B de Volvo à Renault S.A. Les actions de Volvo représentent une partie du paiement de la totalité des actions de Renault V.I./Mack, les opérations de camions de Renault. AB Volvo avait racheté ces actions, qui représentent 10% du capital et des droits de votes de AB Volvo, lors d'une offre faite à ses actionnaires au printemps 2000 et par des achats sur le marché. Suite à cette transaction, AB Volvo ne possède plus aucune de ses propres actions. Après avoir acquis 4,9% des actions de Volvo sur le marché, Renault détient maintenant 14,9% des actions de AB Volvo. AB Volvo entend racheter encore d'autres de ses actions afin de transférer à Renault S.A. le 5% restant qui constituera le paiement final à Renault.
La consolidation de l'industrie des agrégats se poursuivra en 2001... Un rapport de la firme U.S. Bancorp Piper Jaffray, de Minneapolis, indique que les investissements massifs dans des projets de construction de route et la forte demande des multinationales pour une plus grande capacité de production maintiendra la tendance à la consolidation qu'a connu au cours des dernières années l'industrie des agrégats aux États-Unis. Le rapport fait suite à l'étude publiée l'an dernier qui prévoyait une effervescence dans les fusion et acquisitions au sein de l'industrie américaine d'agrégats qui compte environ 5000 producteurs à l'heure actuelle. Plusieurs des facteurs qui ont favorisé la consolidation de l'industrie au cours des dernières années sont encore en place. Parmi ceux-ci, les questions environnementales, l'intérêt des investisseurs étrangers et la croissance des investissements en capital nécessaires pour maintenir un haut niveau de productivité. L'an dernier, on a compté environ 50 acquisitions dont la valeur moyenne représentait 450 millions $US. U.S. Bancorp Piper Jaffray considère que les investissements gouvernementaux dans l'infrastructure routière compensera pour le ralentissement de l'économie américaine anticipé par les économistes. Le Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21) autorisait en effet des dépenses de 216 milliards $US jusqu'en 2003. Ceci représente environ 1 milliard $US en dépense d'agrégats annuellement, selon le rapport.
3M fait l'acquisition d'une compagnie d'enseignes électroniques 3M vient de se porter acquéreur de American Electronic Signs, une compagnie privée, basée de Spokane (État de Washington). Fondée en 1988 par Luke J. Williams, la compagnie fabrique et distribue des enseignes à messages variables par l'entremise de distributeurs dans toute l'Amérique du Nord et, depuis septembre, dans l'Union Européenne. Les opérations de la compagnie demeureront à Spokane et les 160 employés ainsi que le réseau de distributeurs se joindront à 3M. &laqno;Ceci est une opportunité excitante pour notre Division de Produits de Matériaux de Contrôle et de Gestion de Traffic pour continuer à offrir les meilleurs produits qui puissent exister sur le marché de la sécurité routière», de dire le Dr. Tom Chaffin, de 3M. 3M a été très active dans le secteur de la sécurité routière depuis 60 ans. Cette acquisition lui permettera de renforcer le développement et la mise en marché de tous les segments de la compagnie réputée pour offrir les produits de la meilleure qualité. Les enseignes d'American Electronic Signs sont composés sur une base hybride d'émission de lumière et de réflection unique au monde. Leur consommation est particulièrement faible. Leur grande visibilité, leur haut rendement et leur durabilité, ont rendu ces produits très populaires auprès des utilisateurs les plus avertis. La compagnie possède des installations à travers les États-Unis, l'Europe, l'Asie, l'Amérique du Sud et l'Australie. &laqno;Je suis fier du succès de ma compagnie, et je suis certain qu'en remettant les rennes à cette grande entreprise que nos employés et nos distributeurs s'assureront de continuer à offrir les meilleurs produits disponibles sur le marché." disait M. Williams. Basée à St.Paul (Minnesota), 3M a un chiffre d'affaires annuel de 60 milliards $US. Elle possède des installations dans plus de 60 pays. En plus de la division des transports, 3M produits plus de 50000 différents items qui desservent les industries, les consommateurs, l'électronique, les télécommunications et les services de santé. 3M est fière de compter parmi ses distributeurs canadiens la compagnie Signworks Canada Ltée/Signalisation Enseigne Plus de Saint-Pie qui dessert l'est du Canada. Cette entreprise a été fondée en 1988 par Georges Primeau et la qualité de ses produits et services lui a permis de se bâtir une solide réputation.
Entente historique sur l'aménagement forestier durable entre le Fonds mondial pour la nature et Tembec Inc Les perspectives d'avenir de vastes étendues de la forêt canadienne s'améliorent aujourd'hui avec l'annonce que Tembec Inc., un des plus importants producteurs forestiers au pays, s'est entendu avec le Fonds mondial pour la nature Canada (WWF) pour faire la promotion de l'approvisionnement et de l'utilisation des produits forestiers certifiés répondant aux normes environnementales élevées du Conseil de bonne gestion forestière (FSC). Cette entente signifie que Tembec s'engage à faire certifier, selon les normes FSC, l'ensemble de ses opérations forestières qui couvrent, au Canada, une superficie excédant 13 millions d'hectares. Le terme &laqno;certification» est couramment employé pour désigner la vérification par une tierce partie indépendante des procédés de récolte et de production visant à garantir la durabilité des forêts. Dans le cas de la certification FSC, on vérifie aussi si les aires protégées existantes sont écologiquement représentatives du type de forêt dans laquelle elles sont situées. L'entente stipule que Tembec et le WWF vont travailler de concert à promouvoir l'approvisionnement et l'utilisation des produits certifiés FSC. Les deux partenaires croient qu'une plus grande visibilité du logo FSC par le biais de la certification du bois et du papier d'utilisation courante, tels que ceux produits par Tembec, va sensibiliser les consommateurs à la certification forestière et par conséquent augmenter la demande pour des produits forestiers certifiés. Les deux organisations appuient également l'implication des autochtones et la participation de la population locale aux futurs processus de planification de l'utilisation du territoire. Le Conseil de bonne gestion forestière (FSC), dont le siège social est situé à Oaxaca, au Mexique, a certifié plus de 19 millions d'hectares de forêts partout dans le monde. Il s'agit du seul programme de certification qui opère à l'échelle internationale et qui a l'appui d'un large éventail de groupes environnementaux. Les forêts certifiées comptent tant des petits lots privés que des concessions forestières parmi les plus vastes au monde. Le FSC est le seul programme de certification permettant de certifier la chaîne de traçabilité. Ceci signifie que si le manufacturier suit correctement le bois certifié FSC tout au long des étapes de transformation, il peut apposer le logo FSC au produit fini. Cette estampille permet au consommateur d'identifier clairement un produit respectueux de l'environnement. La mission du WWF est de faire cesser la dégradation de l'environnement naturel de notre planète et d'aider à bâtir un avenir où les humains vivront en harmonie avec la nature, en s'efforçant de :
Équipements Sigma reçoit le trophée "Achievement" Équipements Sigma inc. est une entreprise qui se spécialise dans la vente et la réparation de machinerie lourde. Depuis plus de 25 ans, cette compagnie en progression constante, est affiliée à la bannière John Deere. Les quatre succursales, situées à Trois-Rivières, Dégelis, Mont-Joli et Saint-Georges-de-Beauce, desservent des clients oeuvrant dans les secteurs de la foresterie et de la construction. Les régions de Mégantic, l'Amiante, les Bois-Francs, une partie de Lanaudière, la Mauricie et la Haute-Mauricie, une partie de Portneuf, Lotbinière, la Beauce, Bellechasse, les Appalaches, le Témiscouata, le Bas Saint-Laurent, jusqu'à la Gaspésie et les Îles de la Madeleine sont desservies par ces différentes succursales. Le prix &laqno;Achievement» vise à reconnaître des performances exceptionnelles de concessionnaires dans leur marché, pour chacun des trois secteurs suivants : le support au produit, (les pièces et le service), la performance financière et les parts de marché. Équipements Sigma inc. s'est distinguée en présentant des résultats remarquables pour les trois secteurs combinés. À noter que John Deere remet cette distinction à cinq (5) concessionnaires seulement en Amérique du Nord. "Ce prix reconnaît l'apport de tous les membres de l'équipe Sigma au développement de notre entreprise et démontre la confiance de la compagnie John Deere à l'égard de notre organisation. De plus, il témoigne des efforts constants que nous investissons afin de mieux servir notre clientèle et nous encourage à nous surpasser dans ce domaine", déclarait Laurence Létourneau, président de Équipements Sigma inc. Mentionnons que Équipements Sigma inc., en plus de vendre et de réparer de la machinerie lourde, fabrique des godets, des attaches rapides ainsi que différents accessoires adaptés aux exigences spécifiques des clients. "Achievement" fut décerné aux dirigeants de l'entreprise lors de la réunion annuelle des concessionnaires John Deere, tenue à San Diego en Californie, en décembre 2000.
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