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Une Link-Belt TCC-1100 utilisée sous un pont au Colorado
Pour effectuer le forage de caissons sous un pont qui enjambe le fleuve Colorado, Malcolm Drilling Company, de Kent dans l’État de Washington, s’est servi d’une grue Link-Belt TCC-1100 de 100 t. Le nouveau pont à poutres qui compte 5 voies de circulation remplacera l’ancien pont construit en 1953. Malcolm Drilling avait à forer un puits, y descendre une cage d’armature, et y couler du béton. En tout, 26 caissons ont été construits pour le nouveau pont. Une fois terminé, le Grand Avenue Bridge à Glenwood Springs, au Colorado, permettra à une voie ferrée du Union Pacific Railway et à 4 voies de l’Interstate 70 de franchir le fleuve Colorado. La superstructure sera posée au dessus des caissons de 16,4 m. La grue TCC-1100 a été utilisée pour manipuler un oscillateur Leffer VRM2200 de 25 401 kg sous l’ancien pont dont la hauteur libre était de 11 m. À certains moments, la tête de flèche n’était qu’à 23 cm des poutres de l’ancienne structure. La TCC-1100 a été choisie en grande partie pour sa hauteur de tête de flèche, sa capacité de levage et les contraintes de hauteur du projet. Malcolm Drilling avait déjà utilisé des grues télescopiques Link-Belt sur un chantier au Wisconsin. «Nous sommes tombés en amour avec leurs capacités et ce qu’elles pouvaient faire sur ce genre de chantier», disait monsieur Williams. «Elles ont la mobilité qu’il nous faut. Pour ce que nous en faisons, elles sont parfaites.» Le nouveau pont devrait être terminé en mai 2018. Il permettra d’améliorer la fluidité de la circulation à Glenwood Springs, une petite ville située à 250 km à l’ouest de Denver. |
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