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Liebherr élargit sa gamme de produits
Liebherr élargit son programme de grues mobiles avec les nouvelles grues automotrices lentes de catégorie 90 et 100 t. Les grues Liebherr Rough-Terrain LRT 1090-2.1 et LRT 1100-2.1 seront dévoilées au public à l’occasion du salon de la construction CONEXPO-CON/AGG à Las Vegas, au Nevada, en mars 2017. Elles se distinguent par leur niveau élevé de puissance, de sécurité et de confort. Le développement de la nouvelle génération de grues LRT a donné lieu à de nombreuses études quant aux exigences des grues RT modernes, en particulier en Amérique du Nord qui en est le marché principal. C’est ainsi que la sécurité à travers la facilité d’utilisation, s’est retrouvée au premier plan lors du développement de cette nouvelle grue. Les 2 nouveaux types de grue sont équipés en série d’un dispositif de surveillance des stabilisateurs télescopiques. Le niveau de calage, sur pneus ou sur stabilisateurs, est automatiquement détecté et transmis à la commande de la grue. De même, le montage du contrepoids sur la partie tournante et le montage de la fléchette pliante double en option, ainsi que le réglage de son angle, sont saisis et surveillés. La base de calage variable VarioBase®, développée par Liebherr et offerte en équipement de série sur les nouvelles grues LRT. Avec VarioBase®, chaque stabilisateur de la grue peut être sorti individuellement. Les opérations de la grue sont sécurisées par le contrôleur d’état de charge de la commande LICCON, les capacités de charge autorisées pour chaque situation sont calculées en temps réel. Cela permet ainsi d’éviter tout accident lié à une erreur de commande, aussi bien lors du montage de l’équipement que lors du levage des charges. La cabine du grutier a ainsi été élargie de 220 mm par rapport aux cabines les plus courantes du marché. Pour plus de confort lors des levages à très grande hauteur, elle est inclinable vers l’arrière. Des unités de commande claires et explicites garantissent une manipulation aisée de la grue. Pour un accès sécurisé à la grue, des échelles et de nombreuses poignées ainsi qu’une plate-forme déployable électriquement sont prévues sur la cabine du grutier. Les nouvelles grues LRT seront les premières grues mobiles répondant à une norme de sécurité commune globale – conforme à toutes les directives internationales en vigueur – comme par exemple la norme américaine US ANSI B30.5, la norme européenne EN 13000, la norme australienne Australian Standards (AS) et la norme russe GOST. Les grues LRT se transportent sur la voie publique à l’aide une remorque surbaissée. Le poids propre est inférieur à 55 t toute équipée, contrepoids inclus, ou inférieur à 40 t sans contrepoids ni équipement. La LRT 1100-2.1 de 100 t dispose d’une flèche télescopique de 50 m de long dotée du système de télescopage «Telematik» simple et convivial, grâce auquel les différents éléments télescopiques peuvent être déployés indépendamment les uns des autres avec un seul vérin, puis verrouillés avec l’élément télescopique situé au-dessus. Un contrepoids de 14 t assure une stabilité accrue. La LRT 1090-2.1 de 90 t dispose d’une flèche télescopique de 47 m de long et d’un contrepoids de 12 t. Son système de télescopage est constitué d’un vérin hydraulique à 2 niveaux avec un mécanisme de déploiement à câbles. Le déploiement de la flèche peut être effectué de 2 façons au choix, puissant ou long. Pour le mode à 2 crochets, le second treuil de levage et la poulie en extrémité de mât sont intégrés en série à l’appareil de base. Une fléchette pliante double de 10,5 à 19 m de long peut être montée en option sur la flèche télescopique. Elle peut être montée sous une inclinaison de 0°, 20° ou 40°.
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