InfraStructures - Décembre 2015/Janvier 2016 - Tout ce qu’il faut pour les travaux sous l’eau fourni par Atlas Copco

Tout ce qu’il faut pour les travaux sous l’eau fourni par Atlas Copco

Un projet de construction d’un nouveau port de pêche plus grand est actuellement en cours à Casablanca au Maroc. Pour les travaux de dragage, le sous-traitant Somit utilise une drague à pelle équipée d’un marteau hydraulique HB 7000 d’Atlas Copco. Afin de garantir un fonctionnement fiable de l’équipement sous l’eau, Atlas Copco a fourni un ensemble complet comprenant le marteau, le compresseur et le kit de raccordement spécifique.

La construction du nouveau port implique un dragage important des canaux et bassins. L’entrepreneur en charge du projet a sous-traité le dragage et les travaux sous l’eau à Somit, une entreprise italienne. L’équipement principal utilisé par Somit est un Bucephalus, une drague rétrocaveuse autopropulsée équipée d’une excavatrice Liebherr R 984.

Travaux sous l’eau
À la recherche d’un marteau compatible avec l’excavatrice Liebherr, Somit a pris contact avec Atlas Copco. En tenant compte d’une profondeur de travail de 5 à 18 m, Atlas Copco recommanda un marteau hydraulique HB 7000 et son nécessaire de raccordement spécifique. L’air comprimé est fourni par un compresseur XAHS 347 Cd, également monté sur la drague.

L’équipement a été fourni en tant qu’ensemble complet et l’installation des lignes d’air comprimé destinées à la trousse de raccordement sur l’excavatrice Liebherr a été testée avec succès avant d’être mise en service.
Pourquoi un compresseur et une trousse de raccordement spécifique?

«Les travaux sous l’eau requièrent une installation spéciale. Le compresseur et la trousse sont indispensables pour éviter les dommages graves. Ltrousse de raccordement spécifique doté d’un équipement de protection permet d’amener l’air comprimé du compresseur jusqu’à la chambre de percussion du marteau. Ceci prévient toute pénétration d’eau dans l’équipement ainsi que les «coups de bélier» disait Mustapha El Idrissi, ingénieur commercial chez Atlas Copco Maroc. «Un interrupteur automatique empêche le marteau de démarrer si la ventilation n’est pas assurée.»

Un nouveau port à la taille doublée
L’Agence Nationale des Ports du Maroc (ANP) a attribué la construction du nouveau port de pêche de Casablanca à l’entreprise Dumez Maroc, qui fait partie du groupe VINCI Construction. Commencé en février 2015, le nouveau port dont la surface couvrira le double de la surface actuelle, devrait être terminé en janvier 2017.

Outre le dragage, le projet prévoit la construction d’un brise-lame principal de 715 mct, d’un brise-lame secondaire de 500 mct, de 2 quais d’amarrage (respectivement 325 et 145 m), de 11 ha de docks, d’une cale de 70 m et de 240 m de débarcadères flottants.

Source: Atlas Copco Construction Equipment

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