InfraStructures - Décembre 2014/Janvier 2015 - La nouvelle DURONMC-E UHP 5W-30 allie économie de carburant et protection du moteur

La nouvelle DURONMC-E UHP 5W-30 allie économie de carburant et protection du moteur

Les Lubrifiants Petro-Canada Inc., une entreprise de Suncor Énergie, annonce le lancement de leur plus récent produit – DURONMC-E UHP 5W-30. Il s’agit d’une huile moteur diesel haute tenue (HMHT) ultra-haute performance entièrement synthétique à faible viscosité pouvant fournir une protection du moteur jusqu’à 2 fois* supérieure et une économie de carburant jusqu’à 4%** supérieure.

Les HMHT peuvent offrir des avantages importants sur le plan de l’économie de carburant, ce qui peut aider à diminuer les coûts de carburant totaux des parcs de véhicules. Cependant, il est essentiel de s’assurer que la durabilité du moteur n’est pas compromise. La protection du moteur a été au cœur de la conception du produit DURON-E UHP 5W-30, ce dont témoigne sa capacité à obtenir des résultats exceptionnels dans les principaux essais moteurs de l’industrie. Ce niveau de performance sur le plan de la protection du moteur est corroboré par des essais sur le terrain qui démontrent une protection du moteur et des intervalles de vidange encore meilleurs que ceux que procure une HMHT SAE 15W-40.
En plus d’une protection exceptionnelle du moteur, il a été prouvé que DURON-E UHP 5W-30 pouvait fournir une économie de carburant jusqu’à 4%** supérieure, ce qui est étayé par les résultats de l’essai de consommation de carburant SAE J1321 Type II reconnu par l’industrie.

«Il est possible de réaliser des économies de carburant avec une huile moteur de faible viscosité comme une 5W-30; cependant, nous savons que la fiabilité et le temps de disponibilité demeurent essentiels quand il est question de garder les parcs en mouvement», déclare Barnaby Ngai, directeur de portefeuille de catégorie, Lubrifiants pour le transport, Lubrifiants Petro-Canada. «L’introduction de DURON-E UHP 5W-30 est un exemple du dévouement des Lubrifiants Petro‑Canada à fournir aux parcs des solutions qui non seulement leur font économiser de l’argent, mais de plus maximisent le temps de disponibilité et la fiabilité de leurs activités opérationnelles, où il ne peut y avoir aucun compromis.»

L’huile DURON-E UHP 5W-30 a obtenu une série complète d’approbations de nombreux constructeurs mondiaux importants, notamment MTU, MAN, Cummins, Detroit Diesel, Volvo et Mack.

Elle est aussi conforme aux exigences de performance des catégories de service européennes E6, E7 et E9 de l’ACEA, ainsi que des catégories de service CJ-4/SN de l’API.

Qu’y a-t-il derrière la technologie de DURON-E UHP 5W-30?
Comme bon nombre des produits perfectionnés des Lubrifiants Petro-Canada, l’huile DURON-E UHP 5W-30 est fabriquée à partir de nos huiles de base pures à 99,9%, ce qui aide le produit à maintenir ses propriétés d’huile neuve plus longtemps et joue un rôle important dans la prévention de l’épaississement oxydatif et de la dégradation de la viscosité. Des huiles de base ultrapures et de qualité uniforme sont la clé de la capacité de DURON-E UHP 5W-30 à réduire la formation de boue dans le moteur et l’accumulation de dépôts dans la gorge du segment supérieur des pistons, ce qui contribue à maintenir le moteur dans un état «comme neuf».

L’huile DURON-E UHP 5W-30 est disponible partout en Europe et en Amérique du Nord et s’ajoute à une famille complète de produits DURON bénéficiant de la confiance de parcs de véhicules routiers et hors route dans plus de 80 pays à travers le monde. Pour de l’information plus détaillée sur la disponibilité du produit dans une région précise, veuillez communiquer avec un représentant autorisé des Lubrifiants Petro-Canada ou un directeur de comptes du service des Ventes de Petro-Canada.

Source: Petro-Canada Inc.

* En fonction des résultats des essais Daimler OM 646 LA reconnus dans l’industrie.
**Résultats de l’économie de carburant basés sur l’essai de consommation généralement accepté et reconnu dans l’industrie en conformité avec la norme SAE J1321 Type II.

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