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Kawasaki présente son nouveau 70Z7
Comme tous les chargeurs de la série Z7, le nouveau Kawasaki 70Z7 a conservé les fonctions IntelliTech de son prédécesseur comme le système breveté IntelliDig, qui équilibre la force exercée sur les pneus et la force de creusage hydraulique selon les conditions, la fonction QuickCycle et le FlexShift, qui ajustent les points de changement de vitesse en fonction des conditions de travail. Le 70Z7 accomplit ces opérations sans intervention humaine. Le 70Z7 est offert en configuration haute levée, ou avec un troisième circuit hydraulique, pour une plus grande polyvalence. La cabine pressurisée du nouveau 70Z7 offre une visibilité améliorée, en particulier vers l’arrière et réduit la pénétration de poussière. Le levier de commande multifonction simplifie la tâche.
La nouvelle technologie Tier 4 intérim (T4i) contribue à réduire la consommation de carburant. Le moteur Cummins du 70Z7 développe 173 hp. Jumelé à une transmission ZF à 5 rapports et un sélecteur de mode de travail, il offre une charge d’équilibre statique au braquage maximal de 10 340 kg. Le 70Z7 a été conçu en tenant compte d’un entretien facile. Le passage au T4i signifie également que le nouveau chargeur n’a pas de filtre à particules (DPF)! La recirculation des gaz d’échapement parvient à atteindre les niveaux d’émission de NOx et de particules prescrits sans regénération. Un ventilateur réversible et un refroidisseur de carburant permettent de gérer efficacement les chaleurs extrêmes et l’accumulation de poussières. Kawasaki est le plus ancien manufacturier de chargeurs articulés sur roues au monde. La gamme de chargeurs Kawasaki compte maintenant 15 modèles, allant de 0,6 m3 à 10,3 m3.
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La direction à action directe Orbitrol répond rapidement avec précision. De plus, une commande antitangage est offerte en option, pour réduire encore la fatigue de l’opérateur.
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