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Nouvelles brèves
Urban Life Solutions acquiert Richard’s Sweeping dans la région d’Ottawa Richard’s Sweeping a été fondée en 1991 par Richard Lalonde qui a développé l’entreprise, avec sa famille, pour en faire l’une des principales compagnies de balayage et de nettoyage en Ontario. Richard’s Sweeping est la combinaison d’une flotte exceptionnelle d’équipements bien entretenus et d’un personnel expérimenté. «Nous tous, chez Richard’s Sweeping, sommes enthousiastes à l’idée de nous joindre à la famille d’Urban Life Solutions et de participer à la construction de la plus grande entreprise de services extérieurs au Canada», déclarait Richard Lalonde. Avec Richard’s Sweeping rejoignant P. Munro Group et John Sweeping sous la marque Urban Life Solutions, l’Ontario trouvera un meilleur accès à des services de nettoyage et de balayage de qualité supérieure. «C’est très motivant de voir notre entreprise continuer à se développer à travers le Canada», déclarait Steve Wheatcroft, président-directeur général d’Urban Life Solutions. «Au fur et à mesure de notre croissance, il est essentiel que nous trouvions des partenaires de qualité comme Richard’s Sweeping pour continuer à développer notre marque et notre offre de services. Nous savons que les entreprises de qualité supérieure avec de grandes équipes derrière elles ajoutent de la valeur, non seulement à Urban Life Solution, mais aussi aux excellents clients avec lesquels nous travaillons quotidiennement. Réunir les meilleurs nous permettra d’atteindre notre objectif de servir notre liste croissante de clients gouvernementaux et de gestion nationale tout en formant une équipe unie pour prendre soin de notre monde extérieur.» Richard’s Sweeping ajoute une capacité accrue de balayage et de nettoyage aux 800 pièces d’équipement et aux 700 membres de l’équipe d’Urban Life Solution, et fournit ses services à plus de 100 villes, villages et comtés à travers le Canada. Urban Life Solutions fournit actuellement des services de déneigement, d’entretien et d’amélioration du paysage, de collecte des déchets, de balayage des rues et d’entretien de l’asphalte, tout en développant des contrats exclusifs pour des services extérieurs spécialisés dans tout le pays.
Mecfor et Advanced Dynamics fusionnent et donnent naissance à EPIQ Machinerie Avec cette fusion, Mecfor et Advanced Dynamics saisissent une occasion unique de faire d’EPIQ Machinerie un chef de file en Amérique du Nord dans les équipements mobiles et lourds destinés à l’industrie de l’aluminium, des pâtes et papiers et de l’équipement ferroviaire. EPIQ Machinerie possède désormais la taille critique nécessaire pour accélérer sa croissance à l’international, notamment en se donnant la capacité de miser sur l’innovation en plus de réaliser des investissements et des acquisitions. En outre, sa diversification dans ses 3 secteurs d’activités lui permettra de réduire ses risques et d’assurer sa pérennité à moyen et long terme. Lorsque la fusion sera finalisée, Éloïse Harvey, qui occupait précédemment les fonctions de présidente chez Mecfor, deviendra officiellement chef de la direction d’EPIQ Machinerie. SeaFort Capital, actionnaire majoritaire de Mecfor depuis 3 ans, sera également l’actionnaire majoritaire d’EPIQ Machinerie, le reste des actions étant détenue par des employés. Tous les employés actuels de Mecfor et d’Advanced Dynamics rejoindront la nouvelle entreprise, qui comptera plus de 200 personnes au Québec réparties entre ses bureaux et ses sites de production à Saguenay et à Saint-Bruno-de-Montarville, où sera situé le siège social d’EPIQ Machinerie.
Wajax et Hitachi annoncent l’expansion de leur stratégie de distribution directe L’entente entre Wajax et Hitachi renforcera le positionnement concurrentiel des 2 entreprises au sein des marchés canadiens de la construction et des mines.
Camionnage CP est la première entreprise canadienne à commander le Kenworth T680E à émissions zéro Camionnage CP est une importante entreprise de transport, d’entreposage, de distribution et d’exécution de commandes desservant la grande région de Montréal, au Québec. L’entreprise de Baie-D’Urfé utilisera le modèle Kenworth T680E dans le cadre d’opérations de factage pour transférer des marchandises du port de Montréal aux entrepôts de la région. «Camionnage CP s’est engagée à réduire ses émissions et à créer un avenir plus durable pour les générations à venir», déclarait Martin Moisan, copropriétaire de Camionnage CP. «Nous sommes fiers d’être un adopteur précoce du T680E de Kenworth et nous avons hâte d’exploiter des véhicules électriques à batterie qui contribueront à réduire notre empreinte carbone.» La commande initiale porte sur un T680E.» «C’est un moment important au Québec alors que nous nous dirigeons vers des véhicules électriques à batterie dans l’industrie du camionnage. Nous apprécions le rôle de chef de file de Camionnage CP dans cet effort», ajoutait Mike Parent, directeur général du concessionnaire vendeur Kenworth Montréal à Saint-Laurent, au Québec. «Nous sommes fiers de la décision de Camionnage CP d’ajouter le Kenworth T680E et nous sommes impatients de soutenir l’entreprise dans sa démarche d’électrification de sa flotte», a déclaré Kevin Baney, directeur général de Kenworth et vice-président de PACCAR. Conçu pour les applications de ramassage et de livraison, de transport régional et de factage, le T680E est disponible en cabine de jour comme tracteur ou camion porteur dans une configuration d’essieux 6x4. Le nouveau modèle est offert en poids nominal brut du véhicule (PNBV) de 24 500 kg et 37 200 kg. Le Kenworth T680E développe une puissance continue de 536 hp et une puissance de pointe pouvant atteindre 670 hp et d’un couple de 1623 lb pi. Ce véhicule à zéro émissions a une autonomie allant jusqu’à 240 km, selon l’application. Le T680E utilise le port de charge SAE CCS1 standard de l’industrie et peut être entièrement chargé en 3 heures seulement. Le véhicule électrique à batterie de classe 8 de Kenworth est équipé du groupe motopropulseur électrique en tandem Blue Horizon 14Xe™ de Meritor, dont le passage des vitesses et le fonctionnement sont fluides. En plus du T680E, l’actuel programme complet Kenworth «Driving to Zero Emissions™» comprend les véhicules électriques à batterie Kenworth K270E et K370E pour service moyen, qui sont également disponibles à la commande.
Rolls-Royce et Flanders Electric développeront une conversion hybride pour les camions miniers Avec sa marque mtu, la division Power Systems de Rolls-Royce est un fournisseur de premier plan de solutions d’alimentation intégrées et durables pour une grande variété d’applications, y compris les équipements miniers. Flanders est un chef de file dans le développement et la vente de moteurs électriques et de systèmes de générateurs, ainsi que de systèmes d’automatisation et de contrôle pour les applications industrielles lourdes. Les sociétés prévoient de tirer parti de leur vaste expérience pour offrir aux clients des solutions hybrides visant à économiser du carburant et à réduire l’empreinte carbone des camions miniers, ainsi qu’à optimiser les performances et l’efficacité énergétique des véhicules, permettant ainsi des opérations minières plus sûres et plus respectueuses de l’environnement. «Améliorer les opérations de nos clients, en réduisant leurs coûts tout en améliorant leur empreinte énergétique, est une victoire pour l’industrie minière et pour l’environnement dans son ensemble. Nous sommes ravis de nous associer à Rolls-Royce Power Systems pour fournir une solution d’alimentation hybride de pointe qui aidera nos clients à atteindre leurs objectifs en matière d’énergie ou de réduction des émissions de carbone», déclarait John Oliver, président-directeur général et président du conseil d’administration de Flanders. «Nous sommes enthousiastes à l’idée de façonner l’avenir durable de l’industrie minière avec la Flandre et de tirer davantage parti de nos technologies hybrides avancées, qui ont déjà fait leurs preuves dans l’industrie ferroviaire. Ensemble, nous proposerons à nos clients des solutions hybrides intégrées et tournées vers l’avenir», ajoutait Scott Woodruff, vice-président pour les secteurs minier, pétrolier et gazier chez Rolls-Royce Power Systems. Le concept de camion hybride minier récupère l’énergie de freinage à l’aide du système de batterie mtu EnergyPack. Cette énergie est ensuite réacheminée aux moteurs des roues, ce qui permet de réduire la taille du moteur diesel. Ce moteur plus petit réduit la consommation de carburant et les émissions de C02 jusqu’à 30%, ce qui aide les clients du secteur minier à atteindre leurs objectifs de réduction des émissions, tout en optimisant leurs opérations. Le concept hybride comprend également les convertisseurs CC/CC qui assurent l’interface entre le système de batterie et la liaison CC du camion. Le système est hautement modulaire et évolutif pour les camions de toutes tailles, travaillant partout dans le monde. Depuis des décennies, les moteurs diesel mtu définissent les normes de performance et de consommation de carburant dans les applications minières du monde entier. Ils alimentent de manière fiable les véhicules destinés à l’exploitation minière souterraine et à ciel ouvert, y compris les véhicules de chargement, les véhicules de transport ou les appareils de forage, ainsi que d’autres machines minières – diesel-mécaniques, diesel-électriques ou diesel-hydrauliques. Les solutions hybrides font déjà partie du portefeuille de mtu. Le PowerPack hybride de mtu est sur le point d’entrer en service au Royaume-Uni et aide les clients à réduire leur consommation de carburant et leurs émissions de C02. La solution d’entraînement et ses batteries mtu – qui peuvent également être utilisées sur des camions miniers hybrides – offre des performances élevées, une grande fiabilité et une grande facilité d’entretien tout en répondant aux normes de sécurité les plus strictes.
Engcon et Takeuchi étendent leur collaboration Les tiltrotateurs, les systèmes de commande intelligents et les attaches rapides automatiques d’Engcon permettent de rendre plus efficaces les pelles hydrauliques et l’intérêt pour ces produits est plus fort que jamais. Alors que la demande augmente, les délais de mise sur le marché représentent un enjeu croissant. Réduire le temps de passage chez le concessionnaire pour permettre au client de disposer le plus rapidement possible de sa machine devient de plus en plus important en ces temps où chaque jour compte. Le lancement de l’option Engcon Ready représente la première étape d’une collaboration étendue avec Takeuchi dans le but d’offrir des solutions intégrées et installées en usine. «La TB295W est la première pelle avec l’option Engcon Ready. C’est un bon choix car nous constatons qu’elle est souvent équipée d’un tiltrotateur sur de nombreux marchés», déclarait Fredrik Eklind, responsable de produit chez Engcon Control Systems. L’installation en usine du système de commande proportionnel d’Engcon, de poignées ergonomiques et d’un système de verrouillage pour changer d’outil en toute sécurité réduit le temps nécessaire à la préparation de la pelle chez le concessionnaire qui n’a qu’à ajouter l’attache rapide Engcon et un tiltrotateur pour que la configuration soit complète.»
Le Manitoba accorde un financement en appui à la réduction du volume et au recyclage des déchets «Ce soutien financier accordé par notre gouvernement contribue à garder les déchets organiques hors des sites d’enfouissement du Manitoba grâce aux initiatives de compostage, qui occupent une place essentielle dans notre programme de recyclage et de réacheminement des déchets», affirmait madame Guillemard. «En réduisant le volume de déchets organiques dans nos sites d’enfouissement, nous prolongeons leur durée de vie, réduisons les émissions de gaz à effet de serre et produisons un amendement de sol qui contribue à l’économie circulaire.» Les paiements de soutien au compostage du Manitoba du ministère de la Conservation et du Climat financent les installations privées et publiques qui produisent une grande quantité de compost de qualité supérieure. |
Industry News
American Rental Association Launches RentalHQ Mobile App The RentalHQ app, developed by the American Rental Association (ARA), features easy-to-use search functions with fields for equipment type and location. Searches deliver a list of local ARA-member rental partners carrying the equipment – such as lifts and scaffolding, loaders, backhoes, dump trucks and mini excavators – with mapped location, contact information and a website link for each store. With the new RentalHQ app, finding rental construction equipment can be done right from the jobsite. Whether working in town or traveling in the field, contractors can locate reliable rental partners in the area when equipment is needed now. The app functions seamlessly with Wi-Fi and data connection so you do not need to worry about signal strength in the field. The RentalHQ app is available for both Apple and Android users. “Contractors are busy people who don’t have time to search for rental equipment when it’s needed now. Our purpose with the RentalHQ app is to provide technology that makes the equipment rental experience as easy, fast and reliable as possible,” said Debby Schaller, vice president of marketing for ARA. “By using the app, construction professionals will be quickly matched with nearby rental partners they can work with for a clean and safe rental experience.” In addition to easy-to-use search function, app users will also find helpful articles and tips on equipment best practices with new topics being added often. Each year, more than 750,000 visitors access the RentalHQ website for fast and easy help finding rental equipment. The new RentalHQ mobile app puts the largest and most comprehensive rental store locator at your fingertips. Construction professionals can download the RentalHQ app from the App Store and Google Play.
Eberspächer Acquires 100% of ViCTORi “We are deliberately investing in a future market and want to grow purposefully with hydrogen and fuel cell technology,” said Martin Peters, managing partner. ViCTORi develops and produces fuel cell cathode air compressors and related components. These control the power that the fuel cell generates through accurate air flow and pressure supply, making it a key component for the performance of fuel cells and contributing significantly to the performance, packaging and durability of the overall system. The technology is already utilized in stationary as well as in mobile fuel cells applications and includes emission-free forklifts and conveyor vehicles. In addition, they are used as range extenders in light delivery vehicles as well as in stationary power generation systems. Due to the high reliability of the components, they can be used in fuel-cell trucks or buses in the future. Since the overall market for fuel cell applications is growing strongly, Eberspächer is investing purposefully. According to market forecasts, a worldwide sales potential of US$8 billion ($10.1 billion) is estimated for fuel cell systems by 2030. VAIREX products have been on the market for more than 10 years and the company has already delivered more than 15,000 air compressors to customers in 25 countries worldwide. With headquarters and production in Boulder, Colorado, as well as sales operations in Tokyo, Japan, Seoul, Korea, and Shanghai, China, the company has so far seen the greatest success in the U.S. and Asian markets.
IVADO and Hitachi ABB Power Grids to Develop Digital Solutions for Power Grids This collaboration will address the challenges associated with the digitalization of power grids, with a focus on the impacts of the widespread introduction of renewable energy generation sources. The transition to renewables represents a paradigm shift in terms of the architecture and management of power grids, which were originally designed to transmit and distribute power from a relatively small number of large, predicable sources such as fossil-fuel or nuclear power plants. Renewable energy generation, in contrast is highly distributed and variable, which creates new challenges for power utilities and grid operators. This collaboration will address the role that digitalization can and will play in addressing these challenges. Replacing a large coal-fired power plant with renewable energy sources, for instance, can require hundreds or thousands of solar or wind assets. Managing the data from such large number and variety of connected devices presents enormous opportunities for optimizing grid performance. “IVADO has considerable experience driving research around how AI and machine learning is being applied in a wide variety of industry verticals,” said Martin Naedele, global head of research, Hitachi ABB Power Grids. “By bringing together IVADO’s expertise in these fields with Hitachi ABB Power Grids’ strong track record in the development and management of electrical transmission, distribution, storage and energy management solutions will bring significant benefit to our customers, and to society as a whole as we pursue aggressive sustainability goals.” “Digital intelligence is the main pillar for smart grid management and design as it connects data and energy,” said Nancy Laramée, partnership director at IVADO. “Hitachi ABB Power Grids has been a pioneer in their field and this new partnership will provide exciting new avenues for optimizing power grids and further research with our academic experts in machine learning and AI towards a greener economy.” IVADO is a joint initiative of HEC Montréal, Polytechnique Montréal and Université de Montréal, bothe basedin Montreal, Quebec, that brings together nearly 170 industrial, academic and government partners. With over 1,400 researchers, IVADO is a multidisciplinary center of advanced expertise in statistics, artificial intelligence and operations research.
HS2 Harnessing the Power of 3D Concrete Printing to Cut Carbon by Half The cutting-edge technology, called “Printfrastructure”, will be deployed by HS2 Ltd’s London tunnels contractor SCS JV (Skanska Costain STRABAG joint venture), in a move that represents a major step forward in construction technology. Printing concrete with computer operated robots will enable SCS JV to make structures on site, instead of transporting them as pre-cast slabs by road before being assembled and lowered into place by large cranes. As flexible mobile technology, 3D concrete printing enables the technique to be deployed in physically-restricted areas – avoiding the need to develop complicated and potentially expensive logistical plans. And where HS2 construction is happening besides a live railway, it offers an opportunity to deliver works without disrupting the travelling public. This is because a robot will print the reinforced concrete, enabling construction to continue and trains to run at the same time. Previously work would have taken place overnight after trains have stopped running, potentially disturbing the local community, or would have required the suspension of services to ensure safe working. Using a computer-controlled robot enables the reinforced concrete structures to be printed with a strengthening unique internal lattice structure, which not only significantly reduces the quantity of concrete required but also cuts waste. But the breakthrough is underlined by technology developed by SCS JV’s Worcestershire-based partner, ChangeMaker 3D. Working with UK advanced materials specialist, Versarien, the high-tech SME’s innovation takes the 3D concrete printing process and combines it with graphene, the strongest material ever tested. Concrete with microscopic strands of graphene only several atoms thick running through it like stripes in a stick of rock replaces traditional steel to help drive improved site safety, greater construction flexibility, shorter build time and a smaller carbon footprint. SCS JV estimates that the process it is developing with the Midlands firm could reduce the concrete used and contribute toward reducing carbon by up to 50%. By removing steel and simplifying the construction process, which will no longer require cranes and significantly fewer delivery trucks, the carbon reduction could be even greater. Proof of concept trials are due to begin in Spring 2022.
Titan Expands in Eastern Canada with New Ontario Location and Team! To support this expansion, the Titan team have welcomed local industry leaders, Wes Anderson and Fraser Robinson. They join industry veterans John Mooney, Sam Bhat, and Manoj Amuzuri, to head this new operation. Also joining the new Ontario team is Janelle Hébert, who has temporarily relocated to support customer service and day-to-day business operations. “This is certainly an exciting step for Titan”, said Titan CEO and cofounder, Brett Burkard. “We’ve had a client base in Ontario for a few years now in both our Supply Division, supplying material for civil construction projects, and our Construction Division, installing geomembrane for specific lining projects. The decision to shift from a satellite office in Ontario to a boots-on-the-ground, full-service location was made to strengthen our relationships in the region, and better serve our existing clients in Ontario and Eastern Canada as a whole. Wes and Fraser are excellent additions to our solid team, and I look forward to seeing things develop to our full potential in the East.” Wes Anderson and Fraser Robinson have worked together for over 20 years as colleagues, and as business partners. After years of working in the construction industry, in 2009 their entrepreneurial spirit led them to start A & R Geosynthetics, which they grew from a backyard business to a successful customer-focused company that was acquired by the Hanes Group in 2013. They continued to operate A & R Geosynthetics until late 2016 when Hanes acquired a larger Ontario-based geosynthetics competitor. A & R Geosynthetics was then absorbed by that company, its operations ceased, and the duo joined the newly acquired company in sales roles.
Urban Life Solutions Announces Acquisition of GrassChopper Landscaping in Edmonton GrassChopper is celebrating 20 year in business, servicing the Edmonton region in commercial landscape construction, grounds maintenance, and snow and ice management. GrassChopper brings a team of 70 highly trained and dedicated landscape management professionals to ULS which will increase its dominance in the Western Canadian market. “We are very excited to be combining forces with ULS in this exciting chapter of growth and opportunity. I am honored to be working alongside such a respected group of professionals and leaders in our industry. The future looks bright as we bring the best people, equipment, and industry knowledge to our growing client base in central and northern Alberta,” commented Trevor Ross owner and president of GrassChopper. “It is very exciting to see our company continue to evolve into a National Outdoor Service Solution Provider. As a Canadian company we are all proud to find a way to bring the best together under one brand, with one common goal,” stated Steve Wheatcroft, CEO of ULS. “As we grow, it is key that we find quality partners like Trevor’s group at GrassChopper to continue to build our brand and service offering. We know that top quality companies with great teams behind them add value, not only to ULS, but to the great clients we work with daily. Bringing together the best will drive us to reach our goal of servicing our growing list of municipal, government, and national management clients while building a united team to care for our outdoor world.” Urban Life Solutions currently provides snow and ice management, landscape maintenance, landscape enhancements, garbage collection, street sweeping, and asphalt maintenance to over 100 cities, towns, and municipalities across Canada. Signal Hill Equity Partners provided the financing to facilitate the transaction and continues to be a key partner in the growth of ULS as one of Canada’s largest national outdoor maintenance providers.
Bentley Systems Announces Seequent’s Acquisition of Minalytix MX Deposit simplifies and controls how drill hole and other field data is collected, managed, and shared throughout the lifecycle of a deposit. Mining exploration teams can configure the solution for various activities, including diamond and percussive drilling, grade control, underground face sampling, metallurgical sampling, stockpile sampling, and sampling mill circuits. MX Deposit closes gaps in a project’s data collection, streamlines workflow, reduces errors, and provides an audit trail to improve data confidence and act as a single source of truth for project data. MX Deposit is easy to use and configure and works anywhere online and offline, delivering valuable insights across all mining projects. Real-time collaboration is enabled with live project data. Mining companies use MX Deposit, in conjunction with other geophysics and geology data management and modeling tools, to find, develop, and manage world-class deposits, and to enable teams to manage risk and make better, more profitable decisions. Data can be easily integrated into MX Deposit in order to provide context that delivers more knowledge and better decision making. Seequent already integrates its Leapfrog, Oasis montaj, Target, and Imago solutions with MX Deposit, streamlining processes and increasing efficiency for geologists, engineers, and other stakeholders. MX Deposit unlocks value from drilling, one of the largest investments for any mining and exploration company, with enduring high-quality data. MX Deposit is an affordable Software-as-a-Service (SaaS) solution and auto-scales to meet users’ needs, from small to multi-national companies. Users can create a customized data management solution within hours, not days, to collect and control drill hole and other field data and immediately gain insights across all projects. There are no limits on data users can store, with some logging millions of samples and blast holes and tens of thousands of drill holes. “We’re excited to welcome the Minalytix team to Seequent, following our successful collaboration, to broaden the mining workflow through further cloud capabilities. Drill and sample data are the lifeblood for mining companies when exploring, and MX Deposit naturally aligns with our mining and exploration portfolio, including newly acquired geoscientific imagery platform Imago. We have already done a great job of integrating the software and now we are excited to integrate the team,” said Graham Grant, CEO of Seequent. “We’re delighted to join Seequent as it allows us to deliver on our founding mission to impact the mining industry positively. We partnered exclusively with Seequent a couple of years ago as they had earned a reputation as a trusted mining innovator with a global reach. As a result, demand for MX Deposit increased in leaps and bounds. With Seequent’s expertise and support, MX Deposit will be able to reach its full potential,” added Minalytix cofounder and CEO David Peres.
Swissloop Tunneling Wins Innovation and Design Award In summer of 2020, Elon Musk announced The Boring Company’s first tunneling competition. Unlike the last 4 SpaceX Hyperloop competitions, this one was not about building “pods” (the capsules for the Hyperloop concept) but about faster infrastructure development in tunneling, as this is the only way to realize the Hyperloop concept in the future. Out of over 400 teams, only 12 finalists, the “Digging Dozen”, were invited to the Not-a-Boring-Competition in Las Vegas. During the week, these teams had to undergo various checks from The Boring Company. On the Saturday, only Team TUM Boring from the Technical University of Munich and Swissloop Tunneling, the team from ETH Zurich, advanced to the final round on Sunday. The goal: building a 30-m tunnel with a diameter of 0.5 m – the fastest team wins. TUM Boring won the speed competition with their pipejacking machine. The Swissloop Tunneling team placed second. Aiming to revolutionize the status quo in tunneling, Groundhog Alpha brings a unique and innovative liner system, which makes it possible for the first time to fabricate a tunnel tube in situ using a 3D printing mechanism, enabling non-stop tunneling. In the process, a special polymer mixture is applied to the tunnel wall. The tunneling mechanism’s 2 discontinuous hydraulic grippers rest against the newly created tunnel tube after the polymer is applied, enabling the tunnel boring machine to move forward continuously. Swissloop Tunneling feels affirmed by this success in its approach of taking the difficult but innovative path. In the coming years, Swissloop Tunneling will strive to use the full potential of its tunnel boring machine and is already planning further iterations in order to scale up to the Hyperloop diameter of 4 m.
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