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Levage des palées
provisoires du viaduc de Millau,
Dans la vallée du Tarn dans le sud de la France, sur une distance de 2640 m, est lancé le tablier du viaduc le plus haut du monde. Il est impossible de déplacer le tablier d'un pilier à l'autre sans disposer de palées provisoires. À mi-chemin entre les piliers en béton, les palées provisoires offrent au tablier du viaduc un point de support intermédiaire. Mètre par mètre ces hautes tours en acier sont soulevées, jusqu'à 163,7 m de hauteur pour la plus palée provisoire la plus haute, afin de permettre l'insertion d'éléments qui graduellement accroissent leur hauteur. Ériger des palées provisoires pour supporter le lancement
d'un tablier de 36 000 tonnes en acier
Le système de levage télescopique se compose de deux parties : -La première consiste en une construction métallique de forme cubique dont la base, qui contient tout le système, fait 12 mètres de côté; elle est équipée de crémaillères graduées en mètres à partir des pieds de la construction. -La seconde comprend les vérins et le système de commande hydraulique qui forment le mécanisme de levage. Les vérins hydrauliques sont installés aux quatre pieds de la construction, ancrés à des supports reliés aux crémaillères et qui permettent, grâce à l'insertion successive de cales de verrouillage dans les crémaillères, le déplacement vertical d'un élément de la palée provisoire et de l'équipement hydraulique, guidés par les colonnes du système de levage. À l'extrémité frontale du tablier, l'avant-bec approche de la palée provisoire et son système hydraulique permet de compenser la différence de hauteur due au fléchissement du tablier pendant le lancement.
Dès que la hauteur désirée est atteinte, l'élément de la palée est verrouillé en place à l'aide de cales et les cales support de vérin sont débloquées. Les tiges de piston sont rentrées et les vérins hydrauliques sont élevés avec leurs supports vers la perforation dans la crémaillère située immédiatement au-dessus, où ils sont à nouveau verrouillés à l'aide de cales. De cette façon, l'élément de la palée et le dispositif de levage hydraulique sont élevés de 1 m, ce processus se répétant jusqu'à ce que le premier élément dépasse la structure du système de levage. Il est ensuite verrouillé à sa base. Quand le dispositif hydraulique a rempli sa fonction, il est descendu jusqu'au sol à l'aide d'une grue car à présent son poids est moindre. Un second élément de la palée prend alors place dans le système de levage et est levé de la même façon à l'aide du dispositif hydraulique, et ainsi de suite jusqu'à ce que la nouvelle palée provisoire atteigne la hauteur nécessaire pour supporter la partie de tablier qui sera poussée en place.
Toutes les informations se retrouvent sur le tableau de commande et un automate programmable traite les données et envoie des signaux aux distributeurs électriques, la commande des vérins s'effectuant suivant un programme établi. Le tableau de commande permet à l'opérateur d'être constamment informé sur la charge et la position de chaque vérin et, si nécessaire, d'arrêter le déplacement si une des variables du système dépasse les limites imposées. Le système a été conçu pour empêcher, à n'importe quel moment, une déviation en hauteur de plus de 3 mm et une différence de charge dépassant au maximum 5% entre chacun des vérins. Chaque vérin est alimenté par sa propre pompe hydraulique de façon à ce que, si nécessaire, il puisse être commandé individuellement, à condition que la procédure complète de la demande pour le faire, ainsi que l'autorisation, passent par la centrale de commande de l'application. Viaduc de Millau, avancement des travaux. |
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