InfraStructures - CERIU

INFRA98: des solutions intelligentes, un regard vers le 3e millénaire

Par Abdellah El Mzem, Responsable des communications, CERIU

Sous la présidence d'honneur de MM. Jean-Paul Lallier, maire de Québec, Yves Ducharme, maire de Hull, et Jean Tremblay, maire de Chicoutimi, le Centre d'expertise et de recherche en infrastructures urbaines (CERIU) organise la 4e édition de la Semaine des infrastructures urbaines (INFRA '98).

Sous le thème "Partageons notre savoir-faire", INFRA '98 se déroulera du 24 au 26 novembre prochain, au Palais des Congrès de Montréal.

Rendez-vous international
Réunissant plus de 1000 professionnels et experts québécois, canadiens et internationaux impliqués dans le domaine de la gestion, l'entretien, et la réhabilitation des infrastructures urbaines, INFRA '98 se veut une occasion unique pour les professionnels qui désirent partager leur expérience et leur savoir-faire tout en étant à l'affut des dernières tendances dans ce secteur.

Les quelque 80 conférences prévues dans le programme porteront entre autres sur les innovations technologiques en matière d'infrastructures souterraines, de technologies sans tranchée, de chaussées, d'ouvrages d'art, de réseaux techniques urbains, de contrats à obligation de performance et de projets d'expérimentation.

Par cette occasion, le CERIU lancera avec ses partenaires le Guide de gestion des réseaux techniques urbains. Ce lancement sera précédé par une mini-conférence donnée par André Caillé, président directeur général d'Hydro-Québec et par André Gougeon, vice-président exploitation de Gaz Métropolitain. Parmi les autres faits saillants qui marqueront cet événement, soulignons l'organisation d'une journée conjointe avec Réseau Environnement, ainsi que la remise du Prix du ministère des Affaires municipales par le ministre Rémy Trudel, lors du gala d'excellence.

Parallèlement aux conférences, qui ont été élaborées pour répondre aux préoccupations et besoins du milieu, l'exposition INFRA-EXPO fera vibrer le Palais des Congrès de Montréal au rythme des infrastructures urbaines. À l'intérieur de l'exposition, un stade des démonstrations original a été aménagé pour permettre aux professionnels de l'ingénierie urbaine et aux quelque 50 exposants d'effectuer de nombreuses démonstrations de nouvelles technologies.

La Semaine des infrastructures urbaines est organisée par le CERIU en partenariat avec le ministère de la Métropole, le ministère de l'Industrie, du Commerce, de la Science et de la Technologie, Emploi-Québec, Développement économique Canada, le ministère des Affaires municipales et Hydro-Québec.

Retour en arrière: Le prix des Affaires municipales 1997
Aucune municipalité ne peut prétendre n'avoir aucun problème avec les effets du gel et du dégel sur les chaussées. Conscientes de ce phénomène récurrent, six municipalités de la Communauté urbaine de Québec ont décidé de se regrouper et de s'associer aux chercheurs de l'Université Laval, au CERIU et à la firme d'experts conseils Tecsult, afin de trouver des solutions novatrices permettant de réaliser des économies importantes et de léguer aux générations futures des infrastructures en meilleur état.

Avant d'expliquer l'originalité de ce projet, il est important de rappeler que le dégel au printemps ou les redoux causent de nombreux problèmes au gestionnaire municipal. Pourtant ce phénomème du cycle de gel et de dégel, qui cause des dommages considérables et occasionne des dépenses de réparations importantes, est simple à comprendre. En effet, la fondation de la route étant encore gelée, l'eau se retrouve emprisonnée entre la fondation gelée et le revêtement, diminuant ainsi la capacité portante de la route. De son côté, le passage des véhicules contribue à la formation de nids de poule. De plus, des fissures apparaissent et préoccupent beaucoup, non seulement les gestionnaires municipaux, mais aussi les automobilistes.

La solution apportée par les municipalités de Beauport, Charlesbourg, Québec, Saint-Augustin-de-Desmaures, Sainte-Foy et Vanier ne réside pas dans un revêtement révolutionnaire, mais plutôt dans des solutions cas par cas. Généralement, nous disposons de trois technologies pour contrer l'effet du gel et du dégel : l'isolation thermique, le drainage et le renforcement structural. L'approche de réhabilitation issue de ce projet repose sur un savant dosage de ce trio technologique établi en fonction de la vocation de la route et des caractéristiques du sol sur lequel elle repose.

Les villes gagnantes ont utilisé le logiciel FROST-ID développé par l'Université Laval grâce auquel il est possible de simuler le comportement des sols sous diverses conditions et d'optimiser les techniques de réhabilitation en fonction des différentes conditions associées à chaque site. FROST-ID a été utilisé par les municipalités pour calculer les soulèvements au gel d'un milieu multicouche avec l'utilisation de différentes techniques de réhabilitation. FROST-ID a également servi de support pour informer les intervenants sur les conséquences du gel, principalement sur le soulèvement de la chaussée.

Une douzaine de tronçons de rue présentant des caractéristiques différentes ont fait l'objet de planches d'essai et ont été rigoureusement suivis durant deux cycles annuels. Le soulèvement maximum des routes est ainsi passé, au site de certaines planches, de 140 mm à 25 mm. Les économies sont complexes à quantifier mais elles sont définitivement importantes autant pour les gestionnaires des travaux que pour les automobilistes.

Les résultats de ce projet, qui a été réalisé dans le cadre du programme de travaux d'infrastructures Canada-Québec, sont très encourageants puisque les planches d'essai se comportent sensiblement selon les prévisions du logiciel FROST-ID. Le suivi du projet, échelonné sur une période de trois ans, confirme un gain structurel substantiel de la chaussé en période de dégel.

En plus d'assurer une meilleure qualité et durabilité dans les travaux de construction, d'entretien ou de réhabilitation des chaussées, l'approche utilisée permet de limiter la dégradation du revêtement. Plus encore, les coûts associés à ce type de travaux ne sont pas beaucoup plus élevés que ceux investis habituellement pour effectuer la réhabilitation des chaussées avec les méthodes conventionnelles.

Afin de les récompenser pour la pertinence et l'originalité de leur projet, le sous-ministre aux Affaires municipales du Québec, Alain Gauthier, a remis au regroupement des six municipalités gagnantes le Prix du MAM 1997, dans le cadre de la Semaine des infrastructures urbaines l'an dernier.

Créé conjointement par le ministère des Affaires municipales et le CERIU, le Prix du MAM, rappelons-le, veut souligner le travail exceptionnel d'une municipalité pour son effort novateur en matière de réhabilitation des infrastructures urbaines.

Pour plus de renseignements sur la Semaine des infrastructures urbaines, communiquez avec le CERIU