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Nouvelles brèves
Soutien financier pour la technologie innovante de recyclage de béton de Sika Près de 40% des émissions mondiales de CO2 sont imputables au secteur de la construction et du bâtiment. Environ 30 milliards t/an de béton sont produites, et la demande ne cesse d’augmenter. Bien que le ciment, en tant que liant, et le béton, en tant que matériau composite, soient des matériaux de construction importants, leur production a un impact sur le changement climatique. Selon les estimations, l’industrie du ciment est responsable à elle seule de plus de 8% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Avec reCO2ver®, Sika a développé une technologie innovante, unique dans le secteur du béton, qui permet de recycler complètement les déchets de démolition du béton. reCO2ver® est l’une des nombreuses activités de recherche et de développement de Sika visant à faire progresser la transformation de l’industrie de la construction vers une plus grande durabilité. La technologie reCO2ver® de Sika ne se contente pas de séparer les vieux bétons en composants individuels de haute qualité tels que le gravier, le sable et la pierre à ciment, elle peut également lier du CO2 supplémentaire par le biais d’un processus chimique. Environ 15 kg de CO2/t de déchets de démolition en béton peuvent être stockés à long terme. En outre, les performances de la poudre de pierre à ciment produite au cours de ce processus sont optimisées à l’aide d’additifs. Cela permet de la réutiliser comme substitut du ciment dans la production de béton. Afin de pouvoir documenter les avantages de la valeur ajoutée climatique des installations reCO2ver® sur une base standardisée, Sika travaille avec South Pole sur le développement d’un programme de protection du climat aligné sur les exigences de l’Office fédéral de l’environnement (OFEV) en Suisse. La mise en œuvre des installations industrielles est un pilier central du programme certifié de protection du climat. D’ici à la fin 2030, l’objectif est de stocker environ 17 000 t de CO2 dans les déchets de démolition du béton. Cela équivaut à peu près à la quantité d’émissions de CO2 produites lors de la construction de 850 maisons individuelles en béton.
Deux projets de gbi primés au niveau canadien De plus, le projet de géothermie à PCP a été couronné une seconde fois en remportant le Prix Breton de l’intendance environnementale, qui vient reconnaître l’engagement de la firme et sa volonté de faire la différence sur le plan de l’environnement à travers le pays. Organisé par l’Association des firmes de génie-conseil du Canada et le magazine Canadian Consulting Engineer, ce concours vise à récompenser les projets les plus remarquables du milieu de l’ingénierie à l’échelle nationale. Il s’agit de la plus haute distinction dans l’industrie du génie-conseil au Canada. Pour le projet de géothermie à PCP, implanté à l’école primaire de la Clé-des-Champs du Centre de services scolaire des Mille-Îles (CSSMI), c’est une seconde victoire puisque ce prix s’ajoute à la récompense déjà obtenue lors du gala des Grands Prix du génie-conseil québécois, qui s’est déroulé à Montréal en septembre 2023. Le projet de l’imposante boucle énergétique a quant à lui été implanté à l’Espace Montmorency pour le client MONTONI, à Laval. gbi tient à exprimer ses plus sincères félicitations aux équipes qui ont travaillé sur ces incroyables innovations. Elle veut également remercier ses clients qui lui ont accordé leur confiance pour la réalisation de leurs projets.
Cameco et Brookfield ont reçu l’approbation réglementaire nécessaire pour acquérir Westinghouse Cameco prévoit financer sa part de l’acquisition en utilisant la totalité du montant de son prêt à terme de 600 millions US$ (820 million $), qui sera décaissé à la clôture, ainsi que les liquidités disponibles. L’entreprise n’utilisera pas le prêt relais de 280 millions US$ (380 millions $) qu’elle avait obtenu parallèlement à l’accord d’acquisition et cet engagement sera donc résilié. L’acquisition conjointe avait été annoncée précédemment le 11 octobre 2022. Cameco est l’un des plus grands fournisseurs mondiaux du combustible d’uranium. Son siège social est situé à Saskatoon, en Saskatchewan.
Kinshofer acquiert HGT Depuis plus de 50 ans, Kinshofer est l’un des principaux fabricants d’outils pour grues montées sur camion, excavatrices et chargeurs, développant constamment sa gamme de produits pour devenir un partenaire compétent et fiable pour les équipementiers et les distributeurs. Les acquisitions précédentes de Liftall Inc. (Canada), Demarec B.V. (Pays-Bas), RF System AB (Suède), Auger Torque Group (Royaume-Uni/Australie/Chine), Solesbee’s LLC (États-Unis), le groupe Doherty (Nouvelle-Zélande/Australie), Hammer Srl. (Italie), Cangini Benne Srl. (Italie), Trevi Benne SpA (Italie) ainsi que Prolec Ltd. (Royaume-Uni) ont constitué d’autres étapes majeures de ce développement. L’acquisition de HGT est importante pour Kinshofer à 2 égards : d’une part, elle renforce le porte-feuille d’accessoires et d’outils de manutention de Kinshofer et, d’autre part, elle améliore les canaux de distribution de Kinshofer sur les marchés où HGT est très bien implantée. Avec cette opération, Kinshofer démontre une fois de plus son engagement à être un leader mondial dans le domaine des accessoires pour l’industrie. HGT, une entreprise familiale créée en 1983, se concentre sur le développement et la commercialisation d’accessoires de manutention, en particulier pour le traitement de la ferraille et de matériaux en vrac. HGT continuera à développer et à vendre ses produits dans le monde entier par le biais de ses canaux de distribution, mais d’autres sociétés du groupe Kinshofer ajouteront également des produits HGT à leur gamme.
La famille de Granby Industries s’agrandit! Basée à Stoystown, en Pennsylvanie, Highland Tank est l’un des principaux fabricants de réservoirs de stockage de carburant et de produits chimiques, de réservoirs de GPL et d’autres produits de stockage en acier sur mesure en Amérique du Nord. Dans le cadre de la transaction, John Jacob, entrepreneur et propriétaire actuel de Highland Tank, conservera le rôle de président et continuera de gérer les opérations. «L’union avec TerraVest offre aux employés des 2 entreprises une occasion extraordinaire d’accélérer notre croissance combinée, compte tenu de nos forces et de nos produits complémentaires. J’ai hâte de diriger Highland Tank alors qu’elle franchit les prochaines étapes de ses plus de 75 ans d’histoire», déclarait monsieur Jacob. Dustin Haw, chef de la direction de TerraVest, souhaite la bienvenue aux employés et à la direction de Highland Tank et se réjouit de leur engagement continu envers l’esprit d’entreprise de la Société et le dévouement à l’égard de ses clients. «Highland Tank est une société solide, un chef de file dans son industrie et une entreprise autosuffisante. Nous sommes ravis d’accueillir ses employés au sein de la famille TerraVest. Highland Tank s’inscrit parfaitement dans notre portefeuille d’entreprises, et nous avons hâte de tirer parti de notre gamme de produits et de notre envergure pour améliorer la croissance de Highland Tank», déclarait-il.
MSG célèbre 40 livraisons de grues Grove au cours des 20 dernières années Alfred Jatz, fondateur de MSG, et son épouse Marion ont assisté à la remise des clés en compagnie des dirigeants de l’usine Manitowoc de Wilhelmshaven et des représentants du concessionnaire KranAgentur Werner, qui a fourni les 40 grues à MSG. «KranAgentur Werner, Grove et MSG Krandienst ont une longue histoire de collaboration et de partenariat. MSG continue de se développer et d’évoluer, et nous sommes ravis de soutenir l’entreprise et de célébrer cette dernière acquisition avec Alfred et Marion et nous nous réjouissons de poursuivre notre relation à l’avenir», déclarait Andreas Werner, président-directeur général de KranAgentur Werner. La Grove GMK6300L-1, d’une capacité de 300 t, est dotée d’une flèche principale de 80 m et d’une flèche pouvant atteindre 37 m, pour une hauteur totale maximale de 120 m. Avec la flèche principale, elle peut soulever jusqu’à 14 t à pleine hauteur, dans un rayon de travail de 14 à 28 m.
AECOM obtient le contrat de conseiller technique pour le projet de train léger sur rail de Hamilton «Alors que l’Ontario poursuit son investissement record dans le transport en commun, nous sommes impatients de travailler avec Metrolinx et nos partenaires pour soutenir une ville de Hamilton plus connectée et plus dynamique sur le plan économique grâce à un transport accessible et durable», déclarait Richard Barrett, directeur général de la région Canada d’AECOM. «AECOM a joué un rôle essentiel dans les projets de train léger en Ontario et au Canada, et nos équipes sont enthousiastes à l’idée de mettre à profit leur vaste expérience et leur expertise locale pour mener à bien ce projet transformateur.» L’équipe intégrée d’AECOM soutiendra Metrolinx dans la livraison de l’ensemble des infrastructures du TLR de Hamilton. «Un transport en commun de classe mondiale est essentiel au développement urbain, surtout lorsque nous cherchons à concevoir des villes plus durables», ajoutait Mark Southwell, directeur général de la division mondiale des transports d’AECOM. «Ce projet permettra à Hamilton de se démarquer en tant que leader dans le domaine des transports publics et de se préparer à un avenir plus vivable et à faible émission de carbone. Alors que nous réalisons d’importants projets de transport en commun dans le monde entier, le LRT de Hamilton est le dernier exemple en date de la manière dont notre stratégie Sustainable Legacies continue d’améliorer les résultats sociaux et environnementaux pour les communautés.» Le LRT est conçu pour assurer la connectivité à travers Hamilton grâce à de nouveaux véhicules légers sur rail circulant sur des voies dédiées pour plus de sécurité, de fréquence et de fiabilité. En outre, le projet prévoit de soutenir la croissance durable et la construction de la ville par la revitalisation des services publics essentiels et de l’infrastructure générale le long de l’itinéraire.
Accelera by Cummins, Daimler Truck et PACCAR forment une coentreprise pour faire progresser la production de cellules de batteries Accelera by Cummins, Daimler Truck et PACCAR détiendront chacun 30% et contrôleront conjointement la coentreprise, qui se concentrera dans un premier temps sur la famille de technologies de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) pour les camions commerciaux à batterie électrique. Les cellules de batterie LFP produites par l'entreprise commune seront en mesure d'offrir plusieurs avantages par rapport à d'autres chimies de batterie, notamment un coût inférieur, une durée de vie plus longue et une sécurité accrue, sans nécessiter de matières premières à base de nickel et de cobalt. Accelera by Cummins, Daimler Truck et PACCAR s'attendent à une demande croissante en matière de technologie des batteries tout au long de cette décennie et les clients américains bénéficieront d'une usine de pointe spécialisée dans les cellules de batteries. EVE Energy sera le partenaire technologique de la coentreprise, avec une participation de 10%, et apportera son savoir-faire en matière de conception et de fabrication de cellules de batterie, à la pointe de l'industrie. EVE Energy est un leader mondial dans la fabrication de cellules de batteries LFP pour l'industrie automobile et est cotée à la bourse de Shenzhen, en Chine. «Nous avons la responsabilité de décarboniser d'une manière qui soit la meilleure pour toutes nos parties prenantes et pour la planète. Pour ce faire, nous devons travailler en étroite collaboration avec nos principaux partenaires. L'annonce d'aujourd'hui reflète cette action. Non seulement nous faisons progresser une solution technologique clé pour nos clients, mais nous accélérons également la transition énergétique aux États-Unis», déclarait Jennifer Rumsey, présidente du conseil d'administration et directrice générale de Cummins. «Notre vision est celle d'une technologie de batterie de la plus haute qualité, produite localement, pour améliorer les activités de nos clients et les aider à atteindre leurs objectifs opérationnels et environnementaux», déclarait Preston Feight, président-directeur général de PACCAR. «Pour Daimler Truck, les partenariats et une attention stricte aux coûts et à l'allocation intelligente des capitaux sont les leviers clés pour réussir sur la voie du transport durable. Ce projet de coentreprise permet de réaliser des économies d'échelle au-delà de Daimler Truck. Il s'agit d'une pièce maîtresse de notre stratégie d'industrialisation des batteries, qui garantit l'accès à la bonne technologie de cellules de batterie au bon coût», déclarait Martin Daum, président-directeur général de Daimler Truck. Accelera by Cummins, Daimler Truck et PACCAR sont à la tête de la transition du secteur des véhicules utilitaires vers des technologies à zéro émission. Les partenaires se sont engagés à réduire les émissions de carbone conformément à l'Accord de Paris sur le climat. La transaction est soumise aux conditions de clôture habituelles et à l'obtention des autorisations réglementaires et de contrôle des fusions applicables, y compris la soumission d'un avis volontaire au Comité sur les investissements étrangers aux États-Unis (CFIUS).
Fluor sélectionné par BHP pour la phase 2 du projet de potasse Jansen en Saskatchewan «Fluor est ravie d'avoir été choisie pour s'associer à BHP afin de réaliser ce programme durable qui est essentiel pour la sécurité alimentaire», déclarait Tony Morgan, président de l'activité Mines et métaux de Fluor. «L'obtention de ce contrat témoigne de notre capacité à mener à bien des mégaprojets complexes, ainsi que de notre expertise en matière de production d'engrais et de notre capacité d'exécution dans l'ouest du Canada.» La potasse est essentielle pour soutenir une agriculture respectueuse de l'environnement. Environ 95% de la potasse est utilisée dans les engrais pour soutenir la croissance des plantes, augmenter le rendement des cultures et la résistance aux maladies, et améliorer la préservation de l'eau. Une fois achevé, le site de Jansen pourra produire environ 8,5 millions t/an de potasse, ce qui en fera l'une des mines de potasse les plus importantes et les plus durables au monde. Le projet sera géré par les bureaux de Fluor à Calgary, en Alberta, et à Vancouver, en Colombie Britannique.
Logistec remporte le Prix
Environnement à l'occasion des «Heavy Lift
Awards» «Nous croyons qu'il est important de contribuer activement à une chaîne d'approvisionnement
durable et ce prix témoigne de notre culture d'excellence environnementale», déclarait Rodney
Corrigan, président de Logistec arrimage inc. «J'aimerais souligner le dévouement de nos gens En tant que membre fondateur de l'Alliance verte, un mouvement international pour diminuer l'empreinte environnementale de l'industrie, Logistec recherche continuellement de nouvelles opportunités pour réduire les émissions, en investissant dans des équipements et des technologies éco-efficaces. Ces investissements s'inscrivent dans le cadre des objectifs ESG de Logistec visant à réduire son empreinte carbone et à protéger l'environnement et les communautés pour les générations futures. Les Heavy Lift Awards célèbrent les réalisations de la chaîne d'approvisionnement de marchandises liées à des projets et met en lumière le travail du secteur de la logistique - des solutions innovantes aux défis complexes du transport, en passant par les initiatives de sécurité et de formation. Les gagnants ont été annoncés à l'hôtel Royal Lancaster à Londres, en Angleterre, le mercredi 25 octobre 2023.
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Industry News
Hoskin Scientific Acquires Durham Instruments “We are pleased to welcome the Durham Instruments team to the growing Hoskin Scientific family,” commented Justin Warren, CEO of Hoskin Scientific. “Since 1977, Durham Instruments has built a strong reputation for delivering expert consultative support to customers in the aerospace, automotive, industrial, and research fields. Hoskin’s national footprint will provide a platform for Durham to be able to accelerate its growth as well as provide existing Hoskin customers access to a wider range of products. The acquisition of Durham further enhances Hoskin’s positioning as the Canadian market leader of test and measurement solutions.” The Durham business will continue to trade under its own brand and will sit alongside the Avensys and CTH brands in the Hoskin Scientific portfolio. Founded in 1946, Hoskin Scientific provides test and measurement data to monitor critical applications in environmental, geotechnical, and industrial applications. The company provides dedicated local technical support to customers across Canada through a national network, providing sales, service support, integration, and rental of test and measurement solutions.
Safe Fleet Acquires Leading Rolling Tarp System Provider Merlot Vango Tarping Solutions is a designer, manufacturer, installer and servicer of rolling tarpaulin systems and replacement parts. Merlot’s unique segmented design provides the industry’s highest level of durability and lowest lifetime costs for fleets of all sizes and for truck and trailer owner/operators. For over 60 years, Merlot has set an industry standard in helping protect and secure valuable cargo and minimize risks to drivers and roadways with tarpaulin solutions. Merlot Vango is located in Verona, Pennsylvania, and the existing leadership team will continue to manage the business post-acquisition. Headquartered in Belton, Missouri, Safe Fleet’s best-of-breed smart solutions form an integrated safety platform for fleets of every type – Work Truck, Construction, Waste & Recycling, Industrial and Military. Safe Fleet is a portfolio company of Oak Hill Capital Partners.
Really Good Equipment Develops Electric Solution for Problematic Leaf Vacuum Truck Hydraulic Valve Bodies “These hydraulic valve bodies control the truck’s boom and dump bed functionality,” said Joey Woodfin, CEO of Really Good Equipment. “Over time, they tend to crack, leak and clog. When that happens, it can render the truck inoperable by shutting down that functionality. And if you can’t control your boom or your dump bed won’t come down – it’s a problem.” The Really Good Equipment Valve Body Replacement is a modular solution – each pump controls a separate hydraulic function which makes it extremely easy for municipal mechanics to maintain and service. It is also electric – eliminating the need to be powered by a diesel engine. “It’s one step toward total electrification,” said Mr. Woodfin. “For municipalities looking to explore ways to meet their fleet electrification goals, this is a great first step and one that we believe will give them confidence in our fully electric solutions.” Really Good Equipment has partnered with “the best and brightest battery electric engineers” and integrated that expertise with decades of mechanical experience in industrial leaf equipment to develop a solution that replaces internal-combustion engines with 100% electric systems.
Superior Industries Finalizes Acquisition of CEMCO “This acquisition comes at a time when we’re responding to dealers and increasing manufacturing capacity,” said Jason Adams, president of Superior Industries. “The New Mexico facility will be the new home to all of Superior’s impact crushers, increase portable plant manufacturing by about 40%, and give us more room to strengthen stock of critical components.” Going forward, the company will be rebranded as Superior Industries, but the Cemco™ VSI name will live on as a trademark for Superior’s VSI crushers. As the pioneering vertical shaft impactor, it is widely used and very popular in the production of cube-shaped aggregate. “The facility is awesome, the VSI is a high-grade performer, but it’s those hard-working men and women of Belen, New Mexico, that we’re most blessed to have in our expanded company,” said Mr. Adams. “In fact, we want to double the amount of employees in Belen as soon as we can.”
Topcon Solutions Store Acquires Boyd Instrument and Supply “Boyd Instrument and Supply established a remarkable reputation over the years, building a loyal customer base through its outstanding service and strong relationships with clients. They have been a valued Topcon dealer through the years and we are excited to bring John Boyd and his team into the Topcon Solutions Store (TSS) network of stores,” said Mark Contino, vice president of North American retail distribution, Topcon. “This partnership represents a tremendous opportunity for our customers to have access to an even broader range of products, technical support, training and industry-leading expertise. The acquisition enhances our ability to meet and exceed the needs of our valued customers,” said John Boyd, who served as president of the dealership and who has joined the TSS organization. “The shared commitment to providing exceptional customer service and the latest technological advancements will remain at the forefront. We are dedicated to ensuring that all customers, both existing and new, continue to receive the highest level of support, expertise, and access to the most advanced positioning solutions available,” added Mark Contino. Topcon Solutions Store serves the Architectural, Engineering, and Construction (AEC) industry as the North American retail division to Topcon Positioning Systems, and is an Autodesk Platinum Partner.
Mack Trucks Introduces ElectriFi Subscription Exclusively for Mack® MD Electric Vehicles ElectriFi Subscription allows customers to pay as they go for miles driven with chassis and body, charging, applicable incentives, physical damage insurance and maintenance costs for the term of the agreement bundled into a single monthly payment for simplification. ElectriFi Subscription reduces the customer’s upfront investment while lowering their long-term risk with the option to walk away at the end of the term. Terms are flexible starting at 3 years, with an option to extend up to a total term of 6 years. The ElectriFi Subscription also comes with access to Mack’s suite of Uptime services, including telematics and Mack OneCall™, Mack’s 24/7 roadside service and support offering experienced personnel at the Mack Uptime Center who will assist customers with the scheduling of their repair. Along with the ElectriFi Subscription option, Mack Financial Services also offers ElectriFi Infrastructure and ElectriFi Lease. Mack Trucks and Mack Financial Services can also advise on incentives for infrastructure. ElectriFi Infrastructure is a turnkey solution that is available for all purchases or leases. Mack along with 3rd-party partners will assist customers in developing the charging station design, installation, construction, hardware and software needed for new BEV charging facilities, alleviating customer guesswork into what is required for adequate infrastructure. ElectriFi Lease enables customers to add BEVs into their fleets with reduced upfront investment. Customers have access to Mack telematics through the Mack Ultra Service Contract. Mack’s Route Support Services team will help customers analyze existing routes, infrastructure upgrades and seamless integration. This offer has full lifecycle financing options and renewable 5-year terms. The Mack Ultra Service Contract is a standard 5-year comprehensive bumper-to-bumper service contract for the Mack MD Electric and the Mack LR Electric refuse model. The contract includes telematics with battery monitoring; a high-voltage battery performance guarantee; all scheduled maintenance; all preventive maintenance; all repairs excluding accidents, tires and glass; towing for warrantable failure to the nearest Mack Certified Electric Vehicle (EV) Dealer; and Mack OneCall.
Premier Truck Rental at Utility Expo The Utility Expo is a prominent tradeshow in the utility sector, attracting industry experts, lineman, and key stakeholders from across the U.S. This year’s exhibition registered record-breaking numbers of participants, providing an ideal platform for Premier Truck Rental to showcase its customized fleet and engage with industry leaders. At its booth, PTR demonstrated the importance of including custom upfits on fleet units and showcased solutions designed to increase jobsite efficiency. The company’s team of experts were available to provide live demonstrations of equipment, answer questions, and discuss the unique advantages of Premier Truck Rental’s offerings. “This show sets the foundation for innovation and collaboration across the utility industry,” said Adriene Horn, president at PTR.
World Bank Renews Agreement to Use FIDIC Standard Contracts Under the terms of the agreement, FIDIC has granted the World Bank a non-exclusive licence to refer to the 9 major FIDIC contracts for projects they finance and the documents will be used as part of the bank’s standard bidding documents. The contracts include the 2017 Second edition FIDIC contracts, as reprinted in 2022, which cover a wide range of international construction and infrastructure work. The World Bank’s move represents a key endorsement for the contracts from a major international funding organization. “We really value the strong relationship that has been forged between FIDIC and the World Bank over a number of years and we are delighted that the bank has agreed to adopt our FIDIC ‘rainbow’ suite of contracts and use them as a key part of their standard bidding documents. The use of these contracts creates more certainty in the market as by adopting the FIDIC contacts on major projects the World Bank is providing an endorsement of the fair and balanced approach that these documents offer to parties on major construction contracts,” said FIDIC chief executive Dr Nelson Ogunshakin. “The bank’s move represents further major international market buy-in for our contracts – which includes our recent contract reprints and new editions – and is something that we hope will also influence the supply chain to adopt FIDIC contracts thereby creating even more certainty in the planning and delivery of major international construction and infrastructure projects. I look forward to the opportunity of continuing to build a stronger collaborative relationship with the World Bank team in the months and years ahead.” “We look forward to continuing to build on the successful implementation thus far of the licence agreement for the 2017 Rainbow Suite and the very productive partnership with FIDIC over many years including in key areas such as sustainable procurement, contract management and capacity building,” commented Enzo De Laurentiis, chief procurement officer at the World Bank.
Vicinity Motor Corp. Enters Quebec Market with New VMC 1200 This agreement represents Vicinity’s first VMC 1200 dealer in Quebec, further supplementing the Lussier brothers’ portfolio of existing internal combustion and electric vehicles. Complexe EV maintains a sales target of 100 VMC 1200 trucks in the first year of distribution. “Vicinity was a natural partner for us as we continue to expand our growing range of electric vehicle options. The VMC 1200 will be a highly appealing option to commercial transportation operators seeking to reduce costs, eliminate carbon emissions, and run more efficient fleets. We look forward to working closely with Vicinity to showcase their exciting Class 3 all-electric truck to our customers,” said Dominic Lussier, founder of Complexe EV.
AECOM Selected to Provide Engineering Services for Metro Vancouver’s Stoney Creek Trunk Sewer Upgrade “The Stoney Creek Trunk Sewer Upgrade project is a critical initiative that will deliver positive impacts for local communities,” said Richard Barrett, chief executive of AECOM’s Canada region. “We are excited to bring together the best of our wastewater conveyance expertise to address existing sewerage and drainage challenges and support the needs of the Metro Vancouver region for years to come.” AECOM will provide comprehensive engineering services that cover civil, structural, geotechnical, environmental, hydro-technical, and traffic planning aspects of the design. Its scope of work includes the design of a new sewer between existing manholes at the intersections of North Road and Rathburn Drive, Government Street and Cariboo Road, assessment and implementation of air ventilation and odor control, and assessment of the remaining life and integrity of the existing sewer. The local team of design leads, advisors, environmental professionals, and junior staff will be supplemented by expert knowledge in trenchless technologies, hydraulics, and condition assessment from across AECOM. “We are proud to partner with Metro Vancouver leveraging our industry-leading water capabilities to deliver this important project,” said Beverley Stinson, chief executive of AECOM’s global Water business. “Built on a foundation of local talent enhanced by a vast global knowledge network, we look forward to developing resilient and cost-effective design solutions for the Stoney Creek Trunk Sewer that best meet their performance requirements.” The Stoney Creek Trunk Sewer, originally installed in 1959, has become undersized due to substantial regional growth and increased groundwater infiltration due to aging infrastructure. The existing sewer is situated in an environmentally sensitive area and has had operational challenges, further intensified by its location at the bottom of a steep ravine and several direct home service connections. The new sewer pipeline will mitigate these challenges and is expected to contribute to operationally safe, efficient and reliable infrastructure that will be designed for a service life of 100 or more years.
CDE Announces Preferred Partner in Western Canada A leader in the supply of high-quality equipment that provides cost effective solutions for customers, LYNUM-Progressive Industries will be a Preferred Partner of CDE’s in Western Canada, introducing mining, construction and heavy industrial materials producers to CDE's industry-leading washing solutions in a bid to boost efficiency in sand and aggregate processing. Specializing in capital equipment and plant components, LYNUM-Progressive Industries will work alongside CDE to offer some of the most pioneering washing equipment available on the market to new and existing customers across Alberta, British Columbia, Manitoba, and Saskatchewan. One of Western Canada’s leading distributors of processing equipment and wear components, LYNUM-Progressive Industries will stock a selection of CDE washing and screening products as well as plant parts to service the Canadian market where demand for CDE's washing solutions is growing rapidly. The partnership puts customers first, from concept to reality and beyond. It is a collaborative approach – working directly with producers to respond, solve problems, and constantly adapt, facilitating an even faster delivery of spare parts, consumable plant components and products from the CDE equipment range. CDE will continue to deliver world-class solutions, assurances, and certainty, guaranteeing wash plant performance, ensuring maximum efficiency and uptime to deliver fast return on investment. “Both CDE and LYNUM-Progressive Industries are really excited about this new partnership. Customers are centric to everything that both of us do, and it’s the very foundation of this partnership. We’re very confident that this new service will deliver positively for our customers in Western Canada,” said Joe Teague, vice president of Sales at CDE.
ASHRAE Releases Guide on the Role of Grid Interactivity in Decarbonization The Grid-Interactive Buildings for Decarbonization: Design and Operation Resource Guide is the second in a series of guides developed by the ASHRAE Task Force For Building Decarbonization (TFBD) and provides information on maximizing carbon reduction through buildings’ interaction with the electric power grid. “Grid-interactive buildings actively engage with the energy grid. They utilize smart technologies, renewable energy sources, and energy storage systems to optimize energy consumption and generation. This allows them to respond in real-time to grid signals, thereby reducing overall demand and GHG emissions,” said ASHRAE TFBD chair Kent Peterson P.E., Presidential Fellow. “Integrating buildings with the electrical grid is a critical component in the decarbonization process. It’s an emerging focus for building professionals, and ASHRAE is thrilled to provide new guidance as we collectively work towards a more sustainable, resilient, and energy-efficient built environment.” Decarbonizing the electric grid necessitates a fundamental shift towards a dynamic, 2-way relationship between buildings and the grid. This approach enables buildings to respond flexibly to grid conditions, including time-varying carbon emissions rates. In recent years, the significance of this two-way communication has grown, driven by the integration of renewable energy sources, grid reliability concerns and the impact of extreme weather conditions. These factors have prompted utilities, grid operators and the building community to reassess the role buildings can play in supporting grid reliability and decarbonization by reshaping their energy consumption patterns. The guide offers best practices, design considerations and operational guidelines. ASHRAE will host the seminar “Grid-Interactive Buildings for a Decarbonized World” where the guide, as well as project case studies that helped in the guide’s development, will be presented. The seminar will take place at the 2024 ASHRAE Winter Conference, January 20-24, 2024 in Chicago, Illinois.
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