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Nouvelles brèves
BKT Tires parraînera le Championnat du monde de curling au Canada jusqu’en 2026 Le Canada est mondialement réputé pour être l’un des pays les plus forts et les plus passionnés par le curling. Faisant partie des sports d’hiver les plus populaires à l’échelle nationale, le curling est particulièrement connu de tous les opérateurs du secteur agricole, et il a une longue tradition de succès internationaux. Les 3 prochains championnats du monde qui se tiendront au Canada, débuteront avec le Championnat du monde féminin de curling BKT 2024, prévu du 16 au 24 mars au Centre 200 de Sydney, en Nouvelle-Écosse. BKT Tires a commencé à être actif dans le domaine du curling pour la première fois en 2020 en tant que co-commanditaire de la Coupe continentale de curling de 2020 et, depuis lors, a été engagé activement chaque année dans des événements internationaux de curling, dont les Championnats du Monde masculins de 2021 et 2023 et les Championnats du Monde féminins de 2022. BKT Tires propose une vaste gamme de pneus hors route conçus spécialement pour les véhicules des secteurs agricole, industriel, de terrassement et de l’exploitation minière. La marque jouit d’une grande visibilité dans le monde entier, en particulier grâce aussi à un large éventail de parrainages sportifs.
Swedrive célèbre son 50e anniversaire L’entreprise a été fondée par 5 amis qui travaillaient ensemble et dont 4 sont encore en vie. Ils ont rendu visite à Swedrive pour les célébrations et ont partagé leurs points de vue, des jalons historiques à la technologie d’aujourd’hui. Pour célébrer le 50e anniversaire, l’entreprise a invité le public à une journée portes ouvertes au cours de laquelle plus de 600 visiteurs ont eu la chance de découvrir les locaux de l’intérieur. «Faire partie de cette équipe est fantastique. Le solide travail collectif et la passion de l’entreprise pour son travail, l’intérêt et la fierté continus des fondateurs pour les réalisations de l’entreprise témoignent du succès et de la longévité de Swedrive. Nous sommes reconnaissants à nos clients et partenaires qui nous ont soutenus au fil des ans et nous nous réjouissons de continuer à fournir des solutions innovantes et un service de qualité pendant de nombreuses années à venir», déclarait Bengt-Erik Karlberg, président-directeur général de Swedrive. «L’engagement de maintenir une touche locale malgré une clientèle mondiale souligne l’attachement de l’entreprise à la qualité et au service personnalisé. Nous pensons que notre succès réside dans notre capacité à comprendre et à satisfaire les besoins uniques de chaque client, où qu’il se trouve dans le monde. Nous sommes impatients de poursuivre cette tradition et de servir nos clients pendant de nombreuses années encore avec le même engagement et le même dévouement», ajoutait Mika Virtanen, vice-président de la technologie de l’air et de l’électromécanique chez Dacke Industri et président du conseil d’administration de Swedrive. Swedrive AB développe et produit des vérins électromécaniques, des crics et des engrenages à vis sans fin sur mesure pour des applications répondant à des exigences élevées en matière de qualité et d’environnement de la part des clients industriels. L’entreprise est certifiée ISO 9001 et ISO 14001. Elle emploie environ 70 personnes et réalise un chiffre d’affaires de 200 millions SEK (25 millions $).
Hydrolux annonce un réseau de 7 stations de ravitaillement en hydrogène vert pour le transport lourd Chacune des stations de ravitaillement en hydrogène vert sera équipée d’un électrolyseur de 5 MW dont la capacité pourra ensuite être doublée afin de suivre la croissance de la demande. À terme, le projet Trans-Québec 1 permettra d’éviter près de 155 000 t/an de CO2. Le projet Trans-Québec 1 sera réalisé, par phases, à partir de 2025. Hydrolux est une entreprise québécoise qui développe des projets de stations-service autoproductrices en hydrogène vert pour le transport lourd. L’objectif premier d’Hydrolux est d’offrir une alternative économiquement et logistiquement viable aux utilisateurs intensifs désirant faire la transition de leur flotte de véhicules des combustibles fossiles vers une source d’énergie propre.
Le rapport DIRT de Common Ground Alliance est disponible Le rapport annuel DIRT fournit une comptabilité et une analyse complètes des dommages subis par les infrastructures souterraines aux États-Unis et au Canada afin d’aider les parties prenantes à comprendre le paysage actuel des dommages et les facteurs contribuant aux dommages subis par les installations souterraines. Alors que l’activité d’excavation continue d’augmenter, le rapport souligne l’importance de s’attaquer aux causes actuelles des dommages causés aux installations vitales afin de faire baisser le nombre de dommages. Le rapport a analysé toutes les données de 2022 soumises volontairement à DIRT par les exploitants d’installations, les sociétés de localisation de services publics, les centres 811, les entrepreneurs, les organismes de réglementation et autres aux États-Unis et au Canada, et a contextualisé les données dans le cadre d’une analyse des tendances sur 3 ans (2020-2022). Reflétant l’engagement accru des acteurs de l’excavation et de la construction dans la prévention des dommages, ce groupe clé a été la principale source de rapports de dommages pour la première fois en 2022. Le rapport exhorte les parties prenantes à s’engager à travailler au sein des organisations et entre les groupes de parties prenantes pour générer de nouvelles solutions aux problèmes persistants et systémiques à l’origine de la majorité des dommages. Le rapport annuel complet de DIRT pour 2022 peut être téléchargé sur le site Web, et les parties prenantes intéressées par la soumission de données pour le rapport 2023 ou par l’établissement d’un compte Dirt privé virtuel peuvent communiquer avec l’organisme.
Continental utilise du noir de carbone récupéré dans des pneus solides Les pneus pleins ont une capacité de charge élevée et sont extrêmement stables, increvables, sans entretien et très économiques. Ils sont principalement utilisés dans la manutention des matériaux par les chariots élévateurs, les véhicules aéroportuaires, les véhicules de transport lourd, les chargeurs latéraux, les chariots à plate-forme et d’autres véhicules industriels. L’autonomie et les temps de charge de la batterie utilisée sont donc importants. Les pneus à faible résistance au roulement peuvent contribuer à maintenir la consommation d’énergie des chariots élévateurs électriques à un faible niveau, ce qui contribue à améliorer l’autonomie du véhicule. Le composé de caoutchouc est crucial pour une efficacité énergétique élevée et donc une faible résistance au roulement, car il permet d’économiser des ressources naturelles précieuses et de réduire la consommation d’énergie des véhicules spéciaux. Le noir de carbone industriel est une ressource importante utilisée comme charge dans la production de pneus et dans la fabrication d’autres produits industriels en caoutchouc. L’utilisation ciblée du noir de carbone dans les composés de caoutchouc augmente la stabilité, la résistance et la durabilité des pneus. Le noir de carbone récupéré est fourni par Pyrum Innovations, l’une des entreprises partenaires de Continental. Pyrum décompose les pneus en fin de vie en leurs différents composants dans des fours industriels en utilisant un processus de pyrolyse.
Approbation de la Stratégie globale de gestion des déchets radioactifs Le ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles du Canada, l’honorable Jonathan Wilkinson, a récemment approuvé les recommandations formulées par la SGDN dans la Stratégie intégrée pour les déchets radioactifs, soumise à l’examen du ministre le 30 juin 2023. La stratégie énonce 2 recommandations clés pour combler les lacunes des plans actuels de gestion à long terme des déchets :
Dans une prochaine étape, la SGDN commencera à élaborer un processus fondé sur le consentement destiné à trouver un site de dépôt pour les déchets de moyenne activité et les déchets de haute activité autres que le combustible. Bien que distincts des efforts actuellement déployés par l’organisation pour mettre en oeuvre un dépôt géologique en profondeur pour le stockage à long terme du combustible nucléaire irradié, ces nouveaux travaux bénéficieront grandement de l’expertise et de l’expérience de la SGDN dans ce domaine. Créée en 2002, la Société de gestion des déchets nucléaires (SGDN) est une organisation à but non lucratif chargée d’assurer la gestion à long terme sûre des déchets radioactifs de moyenne et de haute activité canadiens, d’une manière qui protégera les gens et l’environnement pour les générations à venir. La SGDN est guidée depuis plus de 20 ans par une équipe dévouée de scientifiques et d’ingénieurs de calibre mondial ainsi que par des détenteurs du savoir autochtone, qui élaborent ensemble des solutions innovantes et collaboratives pour assurer la gestion des déchets nucléaires.
Cinquante ans d'histoire et un avenir à célébrer La Direction, Sante Faresin, président, Silvia Faresin, vice-présidente, et Giulia Faresin, directrice des opérations, entourées de leurs collaborateurs, ont retracé les grandes étapes de l'histoire de l'entreprise et illustré la vision et les stratégies futures. Par la suite, Giulia Faresin, impliquant les premières lignes de la R&D, a dévoilé en avant-première deux nouveaux produits qui seront présentés au grand public lors du salon Agritechnica en novembre :
Deux innovations sensationnelles qui révolutionneront le travail des opérateurs et l'agriculture de précision.
Konecranes remporte une commande de 8 RTG pour un nouveau terminal à conteneurs en Colombie Les machines destinés à Puerto Antioquia ont été commandés par Puerto Bahia Colombia de Uraba, dont l'actionnaire principal est le groupe CMA CGM, un acteur mondial des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques. Ils sont entièrement électriques, alimentés par des bobines de câble connectées au réseau local. «L'effort Ecolifting de Konecranes sous la forme de ces RTG électriques à enrouleur de câble correspond bien à l'ambition du groupe CMA CGM d'accélérer la décarbonisation des terminaux portuaires sur son chemin vers le zéro carbone net d'ici 2050 pour toutes ses opérations», déclarait Neil Clegg, directeur des ventes, Konecranes, Solutions portuaires. «Les nouveaux RTG contribueront à la réussite du lancement des opérations du nouveau terminal à conteneurs colombien.» Cette commande s'inscrit dans le cadre d'Ecolifting™, le travail continu de Konecranes pour diminuer l'empreinte carbone de ses clients. De l'éco-optimisation des entraînements diesel à l'hybridation et aux flottes entièrement électriques, nous continuerons à faire plus avec moins. L'accent mis sur les clients et l'engagement envers la croissance commerciale et l'amélioration continue font de Konecranes un leader de l'industrie du levage. Cela est étayé par des investissements dans la numérisation et la technologie, en plus de notre travail pour rendre les flux de matériaux plus efficaces avec des solutions qui décarbonisent l'économie et font progresser la circularité et la sécurité.
Inauguration de l’extension et 50e anniversaire de l’usine de Madison La cérémonie d'inauguration s’est déroulée en présence de Jacqueline Himsworth, Présidente du Conseil d’administration de Manitou Group, Michel Denis, Directeur général, et de nombreux représentants locaux et nationaux tels que Casey Crabtree, Sénateur de l'État du Dakota du Sud, Chef de la majorité et Responsable du développement économique pour Heartland Electric, Katherine Kirby, Représentante du développement commercial pour le département du développement économique du Dakota du Sud, et Roy Lindsay, Maire de Madison. Le nouveau plan d'extension consiste également en une rénovation des locaux existants mis en place il y a 50 ans, et d'une superficie de 30 000 m2. L’agrandissement concerne une ligne d'assemblage élargie, permettant à toutes les tâches de se dérouler dans le même bâtiment, améliorant ainsi la productivité. Le nombre de postes de travail a augmenté de 30% par rapport à l'installation précédente, au nombre de 19 désormais. Ces derniers intègrent la préparation de commandes et d'autres tâches afin d'optimiser et d'améliorer l'efficacité des collaborateurs. En outre, de nouveaux quais d'expédition ont été aménagés en réaffectant l'un des anciens bâtiments d'assemblage, permettant à l'usine de gérer les expéditions plus efficacement en prévision de l'augmentation de la production.
Manitowoc présente des grues Grove à l’occasion du JDL Expo 2023 Cette coopération entre Grove et ses partenaires locaux a été un franc succès. Les visiteurs des stands de ces sociétés ont eu l’opportunité de découvrir les modèles de Grove et d’en apprendre davantage sur les dernières fonctionnalités et technologies du constructeur. Le salon JDL Expo 2023 a rassemblé près de 200 exposants, soit 30% de plus que l’année précédente, avec quelques-unes des principales sociétés d’équipements de la région. Les visiteurs avaient affiché un grand intérêt pour les grues de Grove, dans le cadre de nombreuses conversations productives autour de leurs besoins et défis spécifiques. «Le JDL a une nouvelle fois été une vitrine fantastique pour les innovations de Grove et Manitowoc. C’était super de voir autant d’acteurs et décideurs du secteur visiter les stands de nos partenaires et exprimer directement les améliorations qui doivent être apportées à leurs opérations de levage. Les grues que nous avons exposées ont reçu beaucoup de bons retours», déclarait Olivier Regis, directeur des ventes de grues mobiles Grove pour Manitowoc en France. Manitowoc a présenté 3 grues automotrices routières et une grue tout-terrain de Grove, généreusement prêtées par ses clients basés en France pour la durée de l’événement. Les grues automotrices routières étaient une GMK5150XL, une GMK3060L-1 et une GMK5250XL-1. La grue tout-terrain était une GRT655L. La GMK5150XL a été l’une des vedettes du salon français. Cette grue est la propriété de EGM, une société de location d’équipements industriels basée à Vénissieux. La grue automotrice routière à 5 essieux de 150 t est leader de sa classe et comprend une flèche principale de quasiment 69 m. Elle permet de multiples configurations de grue taxi à 12 t par essieu, offrant ainsi aux clients des économies accrues en matière d’aptitude routière et de transport. Manitowoc a également présenté la GMK3060L-1 détenue par FOSELEV, un groupe familial de location de grues qui a acquis 11 grues Manitowoc l’an dernier. La grue automotrice routière à trois essieux et d’une capacité de 60 t est dotée d’une impressionnante flèche MEGAFORM® à 7 sections, idéale pour travailler sur des chantiers exigus. Les visiteurs ont aussi découvert la GMK5250XL-1 présentée par AMP, une société de location de grues à tour qui utilise sa flotte de grues automotrices routières pour des missions de montage. La GMK5250XL-1 est parfaite pour cela, avec la flèche la plus longue de sa classe et des performances de levage en hauteur inégalables. La grue d’une capacité de 250 t est dotée d’un moteur unique avec une consommation de carburant réduite de 30% par rapport aux modèles précédents. Le modèle GRT655L de Grove, détenu par VINCI, a aussi été présenté à l’occasion du JDL. VINCI est l’une des plus grandes entreprises de construction au monde et utilise la grue tout-terrain de Grove en tant que bête de somme sur ses chantiers locaux. Cette grue d’une capacité de 55 t est produite par l’usine de Niella Tanaro, en Italie, et elle est dotée d’une cabine à inclinaison hydraulique, de capacités de charge imbattables et d’une flèche pleine puissance à cinq sections de 43 m.
Nexus PMG recueille 50 millions $ pour accélérer ses efforts de développement Le monde des carburants durables, de la biomasse et d'autres classes d'actifs de valorisation des déchets est très complexe. En tant que précurseur dans le secteur des infrastructures à faible émission de carbone, Nexus PMG a soutenu plus de 80 investisseurs uniques et a conseillé plus de 500 actifs d'infrastructure uniques. Grâce à cette nouvelle levée de fonds, Nexus PMG a l'intention d'élargir son offre de services de base, notamment en matière d'ingénierie et de conception, de développement en tant que service et de redressement d'exploitation. Nexus s'appuie également sur sa connaissance approfondie de l'espace pour développer des actifs de type greenfield et brownfield à travers l'Amérique du Nord, en créant des produits à faible teneur en carbone (ou même neutres en carbone) pour réduire les émissions des secteurs difficiles à abattre tels que la production de produits chimiques et l'aviation. Aujourd'hui, Nexus PMG sert plus de 100 investisseurs, développeurs et entreprises qui ont collectivement plus de 300 milliards $ d'actifs de transition énergétique sous gestion et plus de 1000 milliards $ d'actifs globaux sous gestion. À ce jour, Nexus PMG a soutenu les différentes étapes du développement et de l'exécution de projets d'infrastructure à faible émission de carbone dans 13 pays et sur 5 continents. Avec une décennie de connaissances approfondies et d'expérience dans la consultation sur la conception, l'appel d'offres et la construction d'infrastructures à faible émission de carbone, où Nexus PMG travaille en étroite collaboration avec les propriétaires et les financiers de ces projets, l'activité de services de l'entreprise est prête pour la croissance. Au cours de la prochaine phase, Nexus PMG recrutera de nouveaux talents et élargira son offre et sa base de clients, tout en continuant à s'adapter aux besoins de l'industrie. Nexus PMG développe également des actifs à travers deux filiales distinctes : Nexus W2V, qui se concentre sur la conversion des flux de déchets organiques en gaz naturel renouvelable, en produits de compostage et en biochar ; et Pathway Energy, qui se concentre sur la production de carburant d'aviation durable à très faible intensité de carbone en tirant parti de la séquestration du carbone. Les deux filiales développent de nouveaux actifs d'infrastructure et prévoient de commercialiser ces actifs au cours des prochaines années.
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Industry News
Waste Robotics raises $10 million from Mirova and Fondaction Founded in 2016 by engineers by training, Waste Robotics offers a solution for intelligent sorting by bringing together waste recognition technology, deep-learning algorithms and cutting-edge robotic technologies to enable recycling centers to improve the quality of sorted flows, gain in safety and profitability in their management of reusable materials. Thanks to its use of artificial intelligence, Waste Robotics aims, in the long term, to make sorting centers virtually autonomous, at a time when the waste management sector is struggling to attract workers. The company’s ambition is also to contribute to upgrading the work of sorters, who will move towards less dangerous, higher value-added tasks. Waste Robotics’ mission is all the more essential as waste production continues to rise worldwide. Experts estimate that it will rise by around 70% by 2050, to 3.4 billion t. Improving sorting processes and technologies is a major challenge at a time when 80% of the world’s waste will still be landfilled or abandoned in 20202, and when developed countries are facing increasing regulatory pressure to take action in this area. The market for sorting robots, which is expected to grow at an average annual rate of 19.6% between 2022 and 2031, reaching around $10 billion in 2031, is therefore in a prime position to meet these multiple challenges. Keira Capital acted as broker for Waste Robotics in this new capital injection, which follows a $5 million investment by Fondaction and Fonds LCC in March 2021. “Our shared desire to make a positive contribution to the transformation of the waste treatment industry is what led to the creation of Waste Robotics. Now, thanks to the support of our key financial partners, Mirova and Fondaction, Waste Robotics can move straight into a crucial new phase, that of exporting to several key geographies,” said Eric Camirand, CEO of Waste Robotics.
Metso to Supply Energy Efficient Vertimill® Grinding Mills to Iron Ore Producer in Canada “We are very pleased to collaborate on projects that support decarbonization of the steel industry through production of high-grade and high-purity iron ore with sustainable processes. The Vertimill® stirred grinding mill technology is globally recognized as a leading solution for energy-efficient grinding. Compared to traditional technology, operators can typically save up to 30-35% of the electrical energy and grinding media consumption. A small footprint and easy installation are also big advantages,” said Graham Davey, Director, Stirred Mills at Metso. Vertimill® technology is a prime example of Metso’s Planet Positive offering. It is capable of handling feed sizes of up to 6mm and grinding to product sizes of 30 microns or less. Vertimill® is available in standard mill sizes ranging from 15 hp to 4,500 hp (11 kW to 3,352 kW). Since the introduction of the technology in the 1990s, Metso has sold over 540 Vertimill® units to nearly all types of minerals. Metso is the only manufacturer worldwide that can offer several stirred mill technologies (Vertimill®, HIGmill™ and SMD), enabling it to support customers with the most suitable and efficient mill for their application.
Chevron Acquires Majority Stake in the Advanced Clean Energy Storage Hydrogen Project The Advanced Clean Energy Storage project plans to use electrolysis to convert renewable energy into hydrogen and will utilize solution-mined salt caverns for seasonal, dispatchable storage of the energy. The first project, designed to convert and store up to 100 t/d of hydrogen, is under construction and is expected to enter commercial-scale operations in mid-2025 to support the Intermountain Power Project’s “IPP Renewed” initiative. Several other opportunities for the project to produce and supply hydrogen to customers in the utility, transportation and industrial sectors in the western region of the United States are in development. “As we continue to pursue lower carbon energy solutions, we are excited to move forward with the Advanced Clean Energy Storage hydrogen project, through our acquisition of Magnum Development and partnership with Mitsubishi Power, to build on Chevron’s 75-year history in Utah,” said Austin Knight, vice president, Hydrogen, Chevron New Energies. “We seek to leverage the unique strengths of each partner to develop a large-scale, hydrogen platform that provides affordable, reliable, ever-cleaner energy and helps our customers achieve their lower carbon goals.” As part of broader efforts to pursue lower carbon energy solutions, Chevron New Energies is working to enhance demand for lower carbon intensity hydrogen – and the technologies that support cost-effective supply – as a commercially viable alternative in the transportation, power, and industrial sectors where greenhouse gas emissions are hard to abate. “Reaching this milestone in the development of our hydrogen project will not only have significant benefits to the western U.S. population, but it will also serve as a blueprint for future hydrogen opportunities,” said Michael Ducker, senior vice president of Hydrogen Infrastructure for Mitsubishi Power. “With Chevron New Energies’ involvement, we expect to expand hydrogen supply more quickly. Together, we are investing in the future of hydrogen, helping to create a viable, cost-competitive market for emerging lower carbon solutions.” “People look to Utah as the place where we work together to find solutions addressing today’s biggest challenges,” said Utah Gov. Spencer Cox. “This announcement demonstrates that our state has fostered a landscape where clean energy innovation is possible.” “I look forward to this partnership with Chevron in the ACES Delta mission. Chevron will add tremendous strategic value as we develop a hydrogen production and storage facility,” said Craig Broussard, president, CEO and board chairman of Magnum Development. “Haddington Ventures is very excited to see Chevron coming on board as the new majority owner at ACES Delta,” said John Strom, managing director, Haddington Ventures. “Having been the primary financial sponsor behind this key energy hub since 2008, we believe this transaction will accelerate lower carbon intensity solutions that reduce emissions in the western U.S. Haddington Ventures will remain committed to the success of ACES Delta through its role in management of the investment vehicle that is providing construction equity to the current project.” Citigroup Global Markets, Inc. served as financial advisor to Chevron. Jefferies LLC served as financial advisor to Haddington.
Komptech Americas Becomes Viably Viably will continue the company’s longstanding and valued partnership with Komptech GmbH while expanding its product portfolio with new brands and cutting-edge technologies. The Viably product portfolio currently includes the Turbo Separator line of food waste depackagers and GypStream drywall recycling systems manufactured by Scott Equipment Company, Harp Renewables’ line of biodigesters, and a lineup of MGL stacking conveyors. “We are not just changing our name; we are revolutionizing the way we approach solving customer challenges in the waste and recycling industry,” said Brandon Lapsys, president of Viably. “We understand that our customers’ needs are evolving, and we are dedicated to providing comprehensive solutions to meet those needs. Viably enables us to offer our customers even more advanced technologies that support our current equipment portfolio and applications.” As Komptech Americas, the company has been at the forefront of the waste and recycling industry for over a decade. The new brand identity represents a new way of helping customers resolve their challenges and seize opportunities within crucial commercial waste streams, including Construction and Demolition Waste (C&D), Municipal Solid Waste (MSW), Single Stream Recycling, and Organic Waste. Viably’s focus is to go beyond selling machines and consider the unique requirements of various business types, from small and medium-sized businesses to enterprise-level organizations to municipalities and public sector facilities. With a consultative approach to solution development, Viably looks to blaze the trail to the future of commercial waste recycling.
Alberta Clean Tech Company Reaches Major Methane Milestone Kathairos eliminates methane venting on remote wells by using liquid nitrogen – an inert, non-polluting fuel source – to operate pneumatic devices. Nitrogen has a gas equivalence ratio (GER) of 1.2764, meaning each unit of nitrogen used directly eliminates 1.2764 units of methane that would have otherwise been vented to the atmosphere. Methane is a highly potent greenhouse gas with 28 times the global warming potential of carbon dioxide. The uptake of Kathairos’ technology, and the 40,000 t of CO2 equivalent emissions it has abated in its first year, equates to planting 660,000 trees in 12 months. The Kathairos solution will play an imperative role in Alberta’s shift to a carbon-neutral economy by 2050 – a target Alberta’s UCP Government has championed through its Emissions Reduction and Energy Development Plan. Kathairos shares the belief that the path to continued emissions reduction is through effective policies and partnerships, and that reliable, affordable and scalable Alberta-made clean technologies like its liquid nitrogen pneumatic power drive system will enable regional, national and global targets to be realized. The Kathairos solution produces zero onsite emissions and addresses a longstanding issue plaguing remote well sites. It provides a profoundly clean, simple and reliable fuel source to pneumatic devices, which are responsible for 40% of upstream oil and gas methane emissions. Further, it affords producers the first truly economical way to address pneumatic venting. Over the past 12 months, Kathairos has successfully entered pilot and commercial operations with more than 60 major North American oil and gas producers across 17 oil and gas-producing basins in Canada and the U.S.
Metso Acquires Tedd Engineering To Strengthen Its Aggregates Digital and Automation Capabilities “We are very happy to welcome Tedd Engineering to Metso. The acquisition clearly strengthens our capabilities to utilize digitalization and automation in our mobile equipment business and especially in the aftermarket. We are committed to serving all of Tedd Engineering’s current customers as well as developing new solutions for them. The current Tedd Engineering customers will see the continuation of their business and future investments,” said Markku Simula, president, Aggregates business area at Metso. “Beyond Metso’s own mobile products, Tedd Engineering will offer new opportunities for the automation aftermarket business, including control system upgrades, digital solutions, and remote monitoring. Tedd Engineering has been a trusted automation supplier for Metso’s McCloskey brand already for several years and coming together will give us new opportunities to speed up our electrification and digitalization programs,” he continued. “Metso is one of the leaders in its field, and deepening our already long-standing co-operation by joining them is a very good next step for Tedd Engineering. I am sure that by broadening the scope of our advanced control systems more widely throughout their portfolio, we can enhance the already excellent digital and automation offering to their customers,” said Richard Hooper, CEO of Tedd Engineering. The acquisition is expected to be closed during Q4 2023. The parties have agreed not to disclose the transaction value, which has no material impact on Metso’s financials.
Dacke Industri Strengthens Its Position in Europe by Acquiring MecVel This acquisition aligns with the Swedish group’s ambition to grow and develop with companies focusing on their own products and customized components and systems. MecVel will be included in the Air Technology and Electromechanics division, where similar companies have significant knowledge that can contribute to the group. The customization service offered by MecVel allows configuring each product per the specific technical needs of the designed application. The client will be followed and advised in each phase of the development. The products are designed, developed, and assembled in Italy. The raw materials and the components used in the actuators’ manufacturing are high end and comply with European standards. They serve a range of different business areas as the food industry, steel industry, heavy industry, hydroelectric, pharmaceutical, and more. Dacke Industri, owned by Nordstjernan since January 2016, is a long-term owner that invests in innovative technology companies within selected niches with potential for development. Today Dacke Industri has 18 subsidiaries within 4 divisions, close to 1500 employees worldwide, and net sales of SEK 4 billion ($500 million).
Atlantic Heavy Equipment Show Gearing Up for Highly Anticipated 2024 Edition “We are thrilled to continue the tradition of this show,” said National Show Manager, Mark Cusack. “With over 100 exhibitors already registered, this year will be bigger and better than we’ve seen in the past.” Every 2 years, the Atlantic Heavy Equipment Show attracts thousands of eager buyers from across the region. From road-building & construction to forestry & aggregate, this show captures a full scope of the heavy equipment industry. Booth spaces are available now! ...and online pre-registration will be available in the coming weeks.
Tyrolit Strengthens US-Market Position with Acquisition of Acme Abrasives This acquisition is a strategic move that will further expand the product portfolio for the steel and foundry as well as the rail industry. Acme Abrasives is one of the leading manufacturers in North America for hot pressed grinding wheels for the steel and specialty steel industry’s grinding needs. Tyrolit will integrate Acme wheels in its portfolio of grinding and specialty abrasive solutions for industrial clients. “We have built a successful global economic base that allows us to further pursue our strategic direction of business activities. The further expansion of our portfolio – especially for crucial industries like steel, foundry and rail – strengthens our operational competitiveness,” commented Thomas Friess, CEO, Tyrolit Group. “With the addition of Acme Abrasives we are aiming to optimise our customers’ benefit and further utilise our global position. Acme has a long standing commitment to quality and efficiency and therefore perfectly aligns with our values. We are excited about the opportunity to serve our partners even better and offer high-quality products and services for a wide variety of specific needs,” explained Matthias Kuprian, executive board member - Metal Industries, Tyrolit Group.
The ARA Foundation, Toro partner to Build Sensory Riding Path for Therapeutic Equestrian Center in Langley In September, volunteers from all 3 organizations worked together to improve two indoor riding arenas, create a sensory riding path – a key new component to the therapy program, and trench in the paddock area to provide an electrical conduit so the electrical cords are underground, improving safety for staff and volunteers. “It was wonderful to see rental members donating equipment and their time to improve the facilities at PRDA. Each project had a significant impact on enhancing the quality of the experience for the individuals served and gave ARA members networking opportunities and a chance to gain new skills while giving back to the community,” said Judson McNeil, ARA Foundation director of programs and fundraising. To complete the work at PRDA, more than 30 volunteers from ARA, The Toro Company Foundation and PRDA staff moved 816 kg of arena footing material and resurfaced the 2 riding areas, over a 2-day period. Others painted the extensive baseboards and created the sensory path. All projects required the use of different equipment provided by local rental stores. “We are beyond grateful for the generous support from ARA and The Toro Company Foundation for the significant impact they have made in support of PRDA riders,” said Erin Julihn, PRDA director of operations. “Each of the completed projects significantly supports the therapeutic riding experience of PRDA riders, empowering the PRDA staff and volunteers to best serve each one’s individual needs.” The PRDA project is the second Community Impact project the ARA Foundation has completed in partnership with The Toro Company Foundation in 2023.
Bentley, Infotech, and AASHTO Unite to Support Digital Delivery Initiatives for Departments of Transportation To validate the approach, parties are working together with MnDOT, the lead state DOT on this effort, on a digital delivery proof of concept that should improve the digital collaboration across design and construction. By integrating and extending design and construction contract systems of record, Bentley, Infotech, and AASHTO will advance industry best practices for data federation, with data captured once and then seamlessly accessible across project delivery workflows. Bentley applications will be enabled to optimize for pay-item data during design and pre-construction processes, synchronizing digital twins for accurate and efficient construction deliverables. The integration of AASHTOWare Project and Infotech’s cloud technology with Bentley Infrastructure Cloud’s iTwin Platform to span OpenRoads, ProjectWise, and SYNCHRO will dramatically improve processes that to date have been manual, such as the entry of construction pay item summaries into plan sheets. Bentley, Infotech, and AASHTO will streamline digital delivery market offerings that demonstrate value and best practices for:
“This partnership with AASHTO and Infotech will help DOTs realize their project delivery digital transformation goals with automation between Bentley’s solutions and AASHTOWare Project. Data, which had been siloed, will be extensively and easily shared across the design and construction lifecycle,” said Dustin Parkman, Vice President, Transportation, at Bentley Systems. “We understand the pain points that DOTs experience from disparate systems, and our work with Bentley is focused on the common goal of facilitating a connected environment that eliminates redundant data entry and reduces errors by bringing design and construction together. We look forward to partnering with Bentley to support agencies as they prioritize digital project delivery initiatives,” said Chad Schafer, Infotech chief revenue officer. “The collaboration between Bentley, Infotech, AASHTO, and MnDOT is a signal to state DOTs that data must flow from system to system efficiently without disruption. This is a great first step toward making that a reality for the industry,” said Brian Korschgen, Product Director for AASHTOWare Project, AASHTO.
Claystone Announces Construction of New Waste Transfer Station in Edmonton Conveniently located just off the Yellowhead Highway in northwest Edmonton, when operational, the Transfer Station will offer industrial, commercial, institutional, and residential customers in the Edmonton metropolitan area a new way to safely and cost-effectively dispose of various types of waste including construction and demolition waste, material suitable for recycling, and general waste. The transfer station will also be designed to accept source-separated organic waste in the future contributing to a more sustainable waste management system and circular economy in the Edmonton area. “No matter its composition, all waste delivered to the Station will be sorted and separated appropriately by a Claystone team of experts, before it is transferred via our fleet of collection vehicles to our landfill facility at Ryley – approximately one hour’s drive southeast of the city,” said Corey Popick, COO of Claystone. “There, the waste will either be disposed of in an environmentally secure manner in our landfill, or be repurposed for meaningful recycling.” “This latest project now brings Claystone’s proven technology, ability, and dependability in waste management to a new market of 1.3 million customers,” said Pierre Breau, CEO of Claystone. “We are excited for the challenge and the chance to establish new partnerships in the Edmonton area – with Claystone, you can trust that no waste goes to waste.” Construction of the facility will cost approximately $6.5 million and create up to 44 jobs. The Transfer Station will begin accepting waste in spring 2024.
New Buyer-Meets-Seller Forum a Major Attraction for Exhibitors The 3-day event will bring together all solution component providers and stakeholders in industry, trade, logistics and investment for the first time. Much more than that, the buyer-meets-seller forum will offer exhibitors and visitors an entirely new collaborative opportunity to think further about current industry matters, to connect and engage, and to work together to develop new ways of doing things. Networking and the communicative aspect are reflected in the room layout at the conference. The heart of the buyer-meets-seller forum is the “Messe Area” stage and auditorium. The stage will be constantly within view of everyone at the event, keeping the talks and discussion content fully accessible throughout. On the stage itself, experts and practitioners in their fields will speak together using best-practice examples. As a result, exhibitors who position themselves around the stage will also ensure they remain very close to what’s happening on stage. |
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