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L’Unimog Mercedes-Benz démontre ses performances à l’InnoTrans
L’Unimog, un véhicule bimode pour la route et le rail, l’Unimog est à la fois synonyme de polyvalence, de performance et de rentabilité. Ce porte-outils universel était présenté au salon InnoTrans, le salon international des techniques de circulation à Berlin, en Allemagne, du 20 au 23 septembre dernier. Mercedes-Benz Special Trucks y présentait un échantillon de la gamme Unimog avec un Unimog U 423, dont le moteur développe 231 hp (170 kW). La gamme de modèles, d’options d’équipement, d’accessoires et de carrosseries est si vaste qu’il est possible d’a Monté comme véhicule de travail multifonctionnel pour les entreprises de transport urbain, il convient aussi bien comme porte-outils que comme tracteur sur rails. L’Unimog U 423 dispose également d’une unité d’embrayage à convertisseur et d’un entraînement de traction hydrostatique EasyDrive. Cela signifie que cet Unimog est également capable de remorquer un tramway en panne. L’Unimog peut être équipé d’une grue de chargement, d’une plate-forme de travail élévatrice, d’un chasse-neige, ou d’une flèche avant avec tête de fauchage ou scie de déblaiement. La prise de force mécanique avant, la prise de force du moteur et le système hydraulique de travail à double circuit installé en usine entraînent les équipements de travail.
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ssembler soit un véhicule spécialisé pour effectuer des tâches spécifiques, soit un véhicule polyvalent pour accomplir une multitude de tâches. Les deux peuvent être réalisés sans devoir faire de compromis sur les performances.
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