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ZF présente ses derniers systèmes de sécurité et de contrôle du mouvement à l’IAA
Au salon IAA Transportation, qui se déroulait du 15 au 20 septembre 2026, à Hanovre, en Allemagne, ZF présentait ses dernières innovations en matière de systèmes de sécurité et de contrôle du mouvement. Ces technologies accompagnent les clients dans leurs propres trajectoires vers des véhicules industriels plus propres, plus sûrs, plus intelligents et plus efficaces. Elles améliorent dès aujourd’hui l’efficacité opérationnelle, tout en préparant des architectures d’avenir portées par les véhicules industriels définis par logiciel et l’IA. ZF souligne toutefois que cette transition n’est pas linéaire. L’adoption des technologies progresse à des degrés, des rythmes et des échelles différents selon les régions, tandis que la diversité croissante des réglementations mondiales complexifie encore cette évolution. Dans ce contexte, l’approche de la division Commercial Vehicle Solutions de ZF vise à offrir aux clients un maximum de flexibilité pour accompagner leurs propres évolutions métier et technologiques. ZF se concentre ainsi sur des architectures système flexibles et sur l’intelligence système, afin d’améliorer la sécurité, l’efficacité et le coût total de possession, tout en protégeant les investissements existants. «Les contours du véhicule industriel du futur se dessinent plus clairement, mais la trajectoire reste non linéaire et itérative», déclarait Andreas Moser, membre du Directoire de ZF et responsable de la division Commercial Vehicle Solutions. Les véhicules industriels accordent la priorité à la productivité, au coût total de possession, à la gestion du cycle de vie et à l’évolutivité, afin de répondre à une complexité croissante tout en restant sûrs, efficaces et économiquement viables. ZF répond à ces défis avec des architectures E/E et système flexibles, conçues pour des usages spécifiques, qui transforment progressivement les véhicules en plates-formes flexibles et évolutives. Cela permet des améliorations continues tout au long du cycle de vie du véhicule, telles que des capacités de détection renforcées, une consommation d’énergie réduite, la maintenance prédictive et une disponibilité opérationnelle accrue. Pour faciliter le déploiement à grande échelle de ces technologies, ZF intègre les contraintes concrètes des constructeurs et des flottes : évolutivité, conformité réglementaire et coût total de possession. Le groupe mise aussi sur la coexistence de différentes architectures E/E et logicielles, afin de permettre aux clients de faire évoluer leurs véhicules sans remettre en cause leurs plates-formes existantes. Autour du camion et de la remorque, des capteurs radar et caméras évolutifs assurent une perception continue à 360°, sans angle mort. Les ADAS, le freinage et la direction travaillent ensemble au sein d’un écosystème de sécurité intégré, contribuant à la vision à long terme de zéro accident. L’architecture ADAS de nouvelle génération de ZF relie de nouvelles caméras et de nouveaux capteurs radar installés sur le camion et la remorque. Grâce à une liaison camion-remorque dédiée et aux calculateurs nécessaires au traitement des données, cette approche distribuée renforce l’évolutivité du système et prépare le passage à des niveaux d’automatisation plus élevés. Les solutions intégrées pour remorque, notamment les systèmes de rétroviseur caméra, offrent une meilleure visibilité sur l’ensemble de l’attelage et contribuent à sécuriser les manoeuvres et les changements de direction. L’assistance avancée à la marche arrière peut détecter les obstacles derrière la remorque et déclencher le freinage, réduisant ainsi les risques de collision lors des opérations sur site, dans les dépôts ou aux quais de chargement. Les solutions d’essieux électriques de ZF permettent également d’électrifier les remorques et de récupérer de l’énergie. Elles contribuent ainsi à soutenir la traction, améliorer l’efficacité et réduire les émissions. ZF maximise par ailleurs les synergies entre ses solutions de freinage et de chaîne cinématique sur l’ensemble des segments de véhicules. La division Commercial Vehicle Solutions (CVS) de ZF contribue à façonner l’avenir des écosystèmes de transport commercial. Elle s’engage à rendre les véhicules industriels plus sûrs, plus intelligents et plus durables, dans le but de concrétiser la vision d’un avenir sans accidents et sans émissions. CVS regroupe les anciennes divisions Commercial Vehicle Technology et Commercial Vehicle Control Systems, cette dernière ayant été formée à la suite de l’acquisition de WABCO par ZF au printemps 2020.
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