 |
   |
|
|
 |
Pont ferroviaire mis en place en une seule opération au-dessus d’une ligne principale en service
Nordec a remporté un contrat pour la fabrication et l’installation d’un pont ferroviaire à poutres en treillis en acier de 52 m sur la ligne principale de l’ouest en Suède. Le pont sera mis en place en une seule opération à l'aide d'une grue sur chenilles de 750 t, pendant une fermeture nocturne de la ligne. Ce projet s'inscrit dans le cadre de la mise à double voie entre Hallsberg et Degerön, réalisée par le maître d'œuvre Infrakraft pour le compte de l'Administration suédoise des transports. Ces travaux de modernisation visent à accroître la capacité ferroviaire et à réduire les contraintes pesant sur le transport de marchandises le long d’un corridor très fréquenté. Ce corridor assure le transport de marchandises sur de longues distances et à l’international, reliant les régions industrielles aux ports et aux réseaux ferroviaires transfrontaliers. «Ce projet impose des exigences élevées tant au niveau des structures métalliques que de la gestion de projet. Nordec apporte l’expertise nécessaire en matière d’acier et les compétences requises pour ce type de travaux, ainsi que la capacité organisationnelle nécessaire pour gérer une exécution complexe dans le cadre de contraintes opérationnelles strictes», expliquait Nijaz Mehmedovic, chef de projet chez Infrakraft AB. La structure entièrement en acier sera assemblée sur site à partir de sous-ensembles et de composants séparés, puis entièrement soudée en une seule unité avant son installation. La structure achevée sera ensuite hissée jusqu’à sa position définitive au-dessus de la voie ferrée, dans le créneau horaire prévu. La mise en place d’une poutre en treillis en acier entièrement soudée d’un seul tenant au-dessus d’une ligne principale en service nécessite une coordination minutieuse entre l’ingénierie, la planification du chantier et la gestion de la sécurité. Le périmètre de mission de Nordec couvre l’ingénierie d’installation, la fabrication, le traitement de surface, l’assemblage sur site et le levage final pour la mise en place. La production a démarré à l’automne 2025, les activités d’assemblage sur site et d’installation étant prévues jusqu’en 2026, et l’achèvement global du projet étant attendu en 2027. «Ce projet combine un assemblage sur site, le soudage complet en une seule unité et l'installation pendant une fermeture temporaire de la ligne ferroviaire. Notre rôle consiste à veiller à ce que ces phases soient planifiées et exécutées comme une séquence coordonnée, dans le respect de contraintes strictes en matière de délais et de chantier», expliquait Aki Viiliäinen, responsable de secteur chez Nordec. Nordec est un fournisseur de structures métalliques et de solutions de façade pour des projets de construction dans toute la région nordique, avec une présence bien établie en Europe centrale et orientale, notamment en Pologne, en Lituanie, en République tchèque et en Allemagne. L'entreprise conçoit, fabrique et installe des structures métalliques pour des bâtiments et des ponts, en prenant en charge l'ensemble du cycle de vie des projets, de l'ingénierie à la mise en œuvre. Ses projets couvrent un large éventail de réalisations : installations industrielles, bâtiments logistiques, centres de données, bâtiments commerciaux, publics, sportifs et culturels, ainsi que des ponts. Nordec exploite ses propres sites de production à Peräseinäjoki et Ylivieska en Finlande, à Oborniki en Pologne et à Gargždai en Lituanie.
|
|
|||
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
Partagez sur Facebook / Share on Facebook 
