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Volkswagen remporte le Swedish Steel Prize 2025
«Grâce à leur approche holistique, le groupe Volkswagen et ses partenaires ont mis au point un procédé de pressage à chaud permettant d’obtenir différentes propriétés de haute résistance et de haute ductilité à partir d’un seul alliage d’acier. Leur méthode brevetée offrira des avantages uniques pour l’optimisation des futures structures de carrosserie automobile, en termes de poids et de performances, tout en mettant l’accent sur la sécurité», expliquait Eva Petursson, présidente du jury du Swedish Steel Prize et responsable de la recherche et de l’innovation chez SSAB. Le groupe Volkswagen vise la neutralité carbone d’ici 2050. Pour atteindre cet objectif, il est essentiel d’utiliser moins de matériaux pour la construction et de mettre sur le marché des voitures plus légères. Aujourd’hui, pour combiner différentes propriétés dans un seul composant automobile, en particulier des zones de résistance optimisée et des zones d’absorption d’énergie de collision optimisée, plusieurs matériaux doivent être soudés ensemble. Mais grâce à la méthode révolutionnaire mise au point par le Dr Ansgar Hatscher et son équipe, ces propriétés spécifiques peuvent être obtenues à partir d’une seule feuille d’acier pressé à froid. Le concept d’alliage SIBORA® offre à la fois une résistance élevée et une ductilité améliorée. Le processus en 3 étapes peut être ajusté pour obtenir différentes propriétés dans différentes zones du composant.
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