Technologie clé pour la pose de béton en déporté
Les machines à coffrage glissant peuvent être utilisées pour produire des structures monolithiques en utilisant le procédé en déporté (offset). Les profilés de bordure et de gouttière, les murs de protection en béton, les pistes cyclables et de nombreux autres profilés sont fabriqués sur place en une seule pièce à partir de béton frais. Chaque projet de construction nécessite des paramètres de coffrage glissant et de processus adaptés à l’application. Les machines à coffrage glissant Wirtgen offrent à l’équipe de pose un haut niveau de flexibilité et d’adaptabilité afin d’obtenir des résultats optimaux dans des applications changeantes. Avec le AutoPilot 2.0, l’installation est encore plus précise et économique. Dans le processus offset, le béton est transporté du véhicule mélangeur vers le coffrage glissant via l’unité d’alimentation. Au fur et à mesure que le finisseur avance, le béton est compacté et façonné dans le coffrage glissant. Le profil monolithique est réalisé à la sortie du coffrage. Différents paramètres peuvent être ajustés en fonction de l’application et du profil à créer. Avec 4 modèles, des largeurs d’installation jusqu’à 4 m, des hauteurs d’installation jusqu’à 3 m et de nombreuses options de personnalisation, Wirtgen propose des machines pour chaque application. La structure modulaire des machines à coffrage glissant offre de nombreuses combinaisons possibles. La flexibilité est unique tant dans la configuration initiale que dans les modifications ultérieures de la machine. La gamme d’applications possibles permet une utilisation élevée des machines et donc une rentabilité maximale. Des bandes transporteuses et des vis d’alimentation sont disponibles pour transporter les matériaux du véhicule mélangeur jusqu’au coffrage glissant. Les bandes transporteuses peuvent transporter de grandes quantités de béton en peu de temps et sont particulièrement faciles à entretenir. Pour plus de flexibilité sur le chantier et pendant le transport, il y a des bandes transporteuses de différentes longueurs et également pliables. Des vis d’alimentation mélangent à nouveau soigneusement le béton avant le coffrage, évitant ainsi la ségrégation du matériau. La hauteur et l’angle de torsion de l’alimentation en béton peuvent être réglés manuellement ou depuis le poste de conduite et déplacés latéralement. Cela permet une adaptation rapide et facile aux conditions du chantier. L’élément central du finisseur est le coffrage glissant. Il est fixé à la machine au moyen d'une suspension réglable en hauteur et latéralement téléscopique et peut donc être facilement déplacé dans la bonne position. Sur tous les finisseurs à coffrage offset Wirtgen, le coffrage peut être installé aussi bien à gauche qu’à droite. Cela permet de toujours travailler dans le sens de la circulation. La conversion d’un côté à l’autre s’effectue sur le chantier en quelques étapes et en quelques minutes seulement. Wirtgen propose différents systèmes de vibration pour le compactage du béton. Des vibrateurs hydrauliques ou électriques peuvent être utilisés selon l'application et les besoins. Il est également possible de combiner les deux systèmes sur une seule machine. Le positionnement du châssis est également très flexible. Les différents modèles offrent différentes possibilités d’installation de la machine sur le chantier. Les bras pivotants du châssis avant, également appelés châssis à parallélogramme, permettent de modifier la largeur de voie et de déplacer la voie de manière latérale. Selon le modèle, le châssis arrière peut également être télescopé de manière latérale. Cela signifie qu’une grande stabibilité de la machine peut toujours être garantie, aussi bien sur des chantiers étroits que pour des coffrages éloignés de la machine. Le Wirtgen AutoPilot permet une commande précise et sans fil des machines à coffrage glissant. Le système se compose d’une station de base, d’une tablette et de l’unité de commande intégrée à la machine. Il rend superflu la mise en place et le retrait d’un fil de guidage, contrairement à un système de commande conventionnel – ce qui réduit le temps et les coûts associés. Guidée par satellite, la machine avance le long d’un fil de guidage virtuel. L’intégralité du processus de travail est plus rapide, plus efficace et ainsi plus rentable. De plus, la pose de géométries complexes, comme par exemple des rayons serrés ou des virages en S, s’en trouve considérablement simplifiée.
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