La série FT fait ses preuves
Un wagon de contrôle de l’état géométrique de la voie de la Österreichische Bundesbahnen (ÖBB Chemins de fer fédéraux autrichiens) d’un poids total de près de 50 t devait être déplacé de la gare de triage de Stadthafen Linz à la gare d’Urfahr au centre de la ville de Linz, en traversant le Danube. Les experts en transport lourd de Prangl GmbH ont été chargés de transporter le wagon. Grâce à sa nouvelle combinaison 2+4 «SÉRIE FT» montée sur pivot et dotée d’un tablier de véhicule ferroviaire, l’ensemble de la plate-forme de 47 m de long et d’un poids total de 135 t a pu être manœuvré sans problème à travers le centre-ville durant la nuit. En outre, Prangl a pu réduire considérablement ses dépenses d’investissement car, malgré les nouveaux bogies, il a été possible d’utiliser un pont de chargement du parc existant de la société – grâce aux options de combinaison universelles de la «SÉRIE FT» de Goldhofer. Le voyage de retour vers la gare de triage, toujours de nuit, a commencé par un défi. En raison de l’espace disponible extrêmement limité, la combinaison a dû faire marche arrière sur une distance d’environ 300 m jusqu’à un carrefour où elle pouvait faire demi-tour. Grâce à un angle de braquage extra large de ±60°, cela n’a posé aucun problème à l’équipe de Prangl. De là, le voyage s’est poursuivi à travers le centre-ville. Les modules à usage intensif ont une fois de plus fait leurs preuves avec une hauteur totale de 4,6 m qui leur a permis de passer sous les lignes électriques du centre-ville, les feux de circulation et divers panneaux de signalisation. «Avec les nouveaux modules à usage intensif de la «SÉRIE FT», nous pouvons répondre avec souplesse à tous les défis, qu’il s’agisse de manœuvres dans des espaces confinés ou de la nécessité de combiner différents modules. Avec la «SÉRIE FT», nous pouvons nous adapter rapidement aux exigences», déclarait Jochen Schmidt, chef du département des transports lourds et spéciaux chez Prangl.
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