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John Deere lance des offres éprouvées E-Drive avec les modèles 744 et 824 de la catégorie X
John Deere annonçait récemment le lancement de ses chargeurs articulés E-Drive 744 et 824 de la catégorie X. Conçus pour répondre aux conditions exigeantes des chantiers de construction, ces chargeurs technologiquement avancés sont la solution idéale pour les clients qui souhaitent bénéficier d’un rendement énergétique inégalé, d’une productivité accrue et d’un confort d’utilisation inégalé. «Dans un marché où efficacité et durabilité vont de pair, nous sommes fiers de montrer la voie avec nos chargeuses E-Drive 744 et 824 de la catégorie X, car nous continuons à proposer des solutions innovantes à nos clients», déclarait Katie Voelliger, directrice du marketing des produits chez John Deere. «Ces chargeurs ne visent pas seulement à faire économiser à nos clients des temps d’arrêt et des coûts liés à la propriété, mais ils incarnent également notre engagement à offrir des fonctionnalités avancées, des solutions hybrides et des technologies de pointe sur des machines de toutes tailles, y compris sur nos grands chargeurs articulés». Les chargeurs 744 et 824, qui proposent depuis longtemps des solutions hybrides au marché de la construction, sont dotées du système E-Drive à transmission variable électrique (EVT). Ils sont équipés d’un moteur diesel JD9 comme source d’énergie principale, mais le convertisseur de couple et la transmission traditionnelle ont été remplacés par le système EVT, qui offre une plus grande efficacité. De plus, le composant E-Drive fournit une puissance instantanée, tout en simplifiant le fonctionnement et en réduisant la complexité. Ces machines permettent non seulement de réduire considérablement les coûts annuels de carburant grâce à leur conception hybride, mais aussi d’améliorer la productivité, ce qui se traduit par un coût total de possession supérieur de 7 % par rapport aux systèmes d’entraînement conventionnels. Les chargeurs 744 et 824 de la catégorie X offrent une productivité inégalée grâce au système Pile Slip Assist exclusif à John Deere – le conducteur peut bénéficier d’un verrouillage proactif du différentiel avant l’engagement des piles, ce qui réduit le patinage des pneus, améliore le remplissage du godet et diminue le temps de cycle. La transmission variable électrique (EVT) réduit également la complexité en permettant une réponse plus instantanée avec moins d’interventions de l’opérateur et l’utilisation d’une seule pédale pour le fonctionnement. Enfin, les 2 modèles offrent des modes de fonctionnement économes en carburant : le mode standard et le mode performance. Le mode standard par défaut permet de réduire jusqu’à 25% la consommation de carburant tout en faisant de la durabilité une priorité et en garantissant la productivité. Le mode performance fait de la productivité la priorité absolue avec des performances accrues de 5% et une consommation de carburant réduite de 15%.
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Les opérateurs peuvent s’attendre à un environnement plus silencieux grâce au régime constant du moteur. Les 2 modèles offrent une meilleure visibilité des 2 côtés de la machine et d’une meilleure visibilité au-delà des rétroviseurs conventionnels. De plus, les lignes de projection de la trajectoire dynamique en marche arrière permettent de visualiser la trajectoire prévue en marche arrière afin d’assurer une meilleure ligne de visée.
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